Kreuzfahrt nach Israel, Tunesien, Türkei? Die Situation
Kreuzfahrten in Israel, der Türkei und Tunesien? Ein Blick auf die aktuelle Situation
MSC Cruises hat die Rückkehr zur regulären Programmplanung für Israel angekündigt. Dieses faszinierende Reiseziel wird eines der Ziele der Wintersaison 2019/20 der MSC Opera gehören, die ihre Passagiere von den Häfen Genua und Civitavecchia an Bord nehmen werden. Dieses Schiff der Klasse “Lirica” (gebaut von den Chantiers de l’Atlantique und modernisiert von Fincantieri) wird zwei verschiedene 12-tägige Routen anbieten, die erste im westlichen Mittelmeer und die zweite im östlichen Mittelmeer.
Letzteres wird den Zwischenstopp in Haifa ansteuern, der es Ihnen ermöglicht, die mystischsten Orte im Heiligen Land zu entdecken. Darüber hinaus wird der Stopp anlässlich der Weihnachts- und Neujahrsreise länger als einen Tag dauern, um eine Übernachtungmöglichkeit in Israel zu ermöglichen und um die Feierlichkeiten an den heiligen Orten der christlichen Religion intensiver erleben zu können. Wegen der anhaltenden Krisen und aufgrund der ungelösten palästinensischen Frage (und auch wegen der hohen Hafengebühren), wurde dieses Ziel in den letzten Jahren allmählich vernachlässigt.
Das Mittelmeer hat bereits den Verlust mehrerer Reiseziele erleiden müssen, wie Tunesien, Ägypten und vor allem die Türkei , die alle vor der politischen Instabilität immer beliebt waren,. Der gescheiterte Putsch von 2016 war ein Schlag für den Tourismus im Land von Präsident Erdogan, als selbst Kreuzfahrtunternehmen die türkischen Küsten als unsicher erklärt haben.
Die Kreuzfahrtschiffe hatten daraufhin ihre Routen umgeleitet und die Häfen des westlichen Mittelmeers und Griechenlands angesteuert und somit verstopft. Heute hat sich die Situation in diesem Land verbessert, und deshalb denken die Kreuzfahrtgesellschaften darüber nach, sie schrittweise wieder in ihre Routen zu integrieren.
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Tunisi
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Tunesien hingegen ist nach wie vor in Schwierigkeiten: Bislang nimmt nur Phoenix Reisen, ein auf den deutschen Markt mit Gebrauchtschiffen operierendes Unternehmen, mit der Goletta Kurs auf Tunesien, hat aber insgesamt wenig zu bieten. Wir erinnern Sie daran, dass dieses Ziel bis zum Anschlag auf das Bardo-Museums im März 2015 ein fester Halt für alle im Mittelmeerraum tätigen Unternehmen war. Sofort haben alle großen Marken dieses Ziel aus Sicherheitsgründen entfernt, was der Wirtschaft des nordafrikanischen Landes, in dem der Tourismus eine der Haupteinnahmequellen war, schweren Schaden zufügte.
In der Türkei ist die Situation jedoch anders: MSC und Costa haben noch keine Kreuzfahrten mit diesem Ziel geplant, andere Marken hingegen schon. Wir sprechen dabei von Azamara, Celebrity, Royal Caribbean, Silversea, TUI, Pullmantur; praktisch alle Marken der Royal Caribbean. NCL Holdings brachte die Schiffe NCL, Ozeanien und Regent in die Türkei zurück. Bei der Carnival Corporation hingegen ist die Situation anders, nur wenige Schiffe haben den Weg zurück in die Türkei gefunden (Holland America, Princess und Seabourn): Das bedeutet, dass die unterschiedlichen Krisenstäbe der einzelnen Unternehmen autonom agieren. Es sei auch darauf hingewiesen, dass das malerische Istanbul immer noch als politisches Zentrum des Landes leidet und daher als instabil gilt. Das touristischere und ruhigere Kusadasi (Vorderasien) wird daher als Zwischenstopp mit der Möglichkeit von Ausflügen in das historische Ephesus bevorzugt.
Anders ist die Situation in Israel, wo MSC auch gelegentliche Halt mit der MSC Lirica und der MSC Magnifica geplant hat, während Costa Kreuzfahrten Stationen mit den Schiffen Costa Firenze, Costa Diadema, Costa Magica, Costa Mediterranea und Costa Victoria geplant hat.