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13. März 2022

Die Geschichte einer Kreuzfahrt an Bord von MS Maud, der Hurtigruten-Flotte, in der herrlichen Umgebung der norwegischen Fjorde.

Meine Kreuzfahrt Nummer 56

26. Januar bis 9^th Februar 2022

Kabinennummer: 646 – Mittelschiff, Deck -6 : Artic Superior
AussenkabineGesamtpax : 150 , Besatzung : 120 : Decks : 9

Kreuzfahrt für 14 Nächte – siehe Karte.

Vorgeschlagene Route gebucht:

Dover – auf See – Stavanger – Alesund – Bronnoysund -Reine – Tromso – Honningsvag (Nordkap)-Finnsnes – auf See – Kristiansund – Bergen – auf See – Dover .

Tatsächliche Route aufgrund starker Stürme:

Dover – auf See – auf See – Alesund – auf See – auf See – Tromso – Honningsvag (Nordkap) – Finnsnes – Trondheim – auf See – Bergen – auf See – Dover.

Bei der Ankunft im Hafen von Dover wurde man von Covid kontrolliert, geparkt und angewiesen, das Gepäck abzugeben, und dann zu einem Covid PCR-Testraum und in eine Wartehalle gebracht. Im Gegensatz zu anderen Kreuzfahrtreedereien musste man für den Test bezahlen, was den meisten Passagieren nicht gefiel. Die eineinhalbstündige Wartezeit auf das Ergebnis einschliesslich eines Snackpakets half, die Zeit zu überbrücken. Wenn man jedoch positiv getestet wurde, konnte man nicht an Bord gehen und wurde mit dem Shuttle abgeholt.

Unsere Artic Superior Aussenkabine, was soll ich sagen, braucht bald eine Renovierung. Sie ähnelt einem Zugabteil aus den 1970er Jahren, aber auf der positiven Seite gibt es viel Platz in den Schränken und eine neue Dusche in einem Badezimmer, das ein Update braucht. Durch ein einziges Fenster konnte man einen Blick auf das Tageslicht werfen.  Unser wunderbarer Kabinenbetreuer Eric von den Philippinen konnte nicht genug für uns tun und hielt die Kabine makellos und auf einem sehr hohen Standard.  Die Korridore und Passagierräume waren immer sauber, ordentlich und aufgeräumt.

Der Hauptspeisesaal, Aune, war ein willkommener Leckerbissen, neu gestaltet und unser Tischpersonal, Reynan und Ann Theresa, beide von den Philippinen, machten jedes Mal, wenn wir uns hinsetzten, zu einem wunderbaren Erlebnis der 1^st Klasse. Die Menüs täglich gut strukturiert ausgewogen und sehr zu empfehlen.

Wir haben ein paar Mittagessen verpasst und stattdessen im Restaurant Fredheim gegessen. Mit einer abwechslungsreichen Speisekarte von 11 Uhr morgens bis 21 Uhr abends und den tollsten Milchshakes und Waffeln. Unser Tisch wurde immer von der sehr aufmerksamen Jaymilee von den Philippinen bedient. (Sie ging sogar so weit, den Kabinenservice für diese schrecklichen Sturmtage mit 120mph Wind und 10m Wellen in der Nordsee zu organisieren)

Die Exkursionen im Rahmen des Covid-Protokolls, selbst nach den Tests alle zwei Tage, waren gut gesteuert und abwechslungsreich.  Die Masken wurden drinnen aufgesetzt und draussen abgenommen, auch wenn es an manchen Stellen minus 20 Grad war. Dies führt mich zu dem Verkaufsargument für eine Hurtigruten-Expedition, wie sie bekannt ist. Dies ist im Allgemeinen nichts für den durchschnittlichen Kreuzfahrtpassagier. Seien Sie in der Garderobe, körperlich und geistig auf den Unterschied vorbereitet. Die Ausflüge sind bei allen Stopps inbegriffen, wenn Sie auf der festgelegten Route unterwegs sind oder diese wie in unserem Fall jeden zweiten Tag aufgrund des Wetters ändern müssen.  Wenn auf Ihrer Wunschliste wie bei mir der Besuch des Nordkaps steht (was nur bei wenigen Kreuzfahrten der Fall ist), um das Nordlicht zu sehen und einmalige Ereignisse zu erleben, dann sollten Sie das tun, aber denken Sie immer daran, dass es sich um eine Expedition handelt.

Was die Unterhaltung an Bord angeht, so gibt es nicht einmal einen Loungemusiker für das Klavier, das in einem sehr attraktiven Raum mit einer Bar untergebracht ist. Es gibt viele Möglichkeiten, sich zu beschäftigen, einschliesslich traditioneller Geschichten und Vorträge des gut ausgebildeten und kompetenten Expeditionsteams. Das Wissenschaftszentrum eignet sich hervorragend für gelegentliche Vorträge, die Ihr Interesse wecken. Die Erklärungen zu den Fjorden, der Tierwelt und natürlich den Nordlichtern auf dem Oberdeck des Helikopters sind perfekt und werden mit grossem Enthusiasmus vorgetragen.

Die Überquerung des Polarkreises und die Salbungszeremonie für alle Passagiere an Bord (mit Zertifikat) ist grossartig, und man wünscht sich mehr Veranstaltungen für alle Passagiere.  Das Abendprogramm nach dem Essen ist definitiv verbesserungswürdig.

Bei dieser Art von Expeditionskreuzfahrt sollte man sich auf das Unerwartete gefasst machen, denn wie ich bereits erklärt habe, ist das Kreuzen auf der Nordsee und dem norwegischen Meer mitten im Winter nichts für schwache Nerven, und der eine oder andere Tag wird in der Kabine verbracht (ich denke da an einen Korken in der Waschmaschine), aber die Fjorde zu erreichen und das Nordlicht an vier verschiedenen Abenden weit oben am Polarkreis zu erleben, ist eine emotionale und sehr reale Erfahrung. Die Besichtigung von Gegenden, die selbst in der heutigen Zeit nicht viele erreichen, ist die Sache allemal wert.

Täglich wird eine Vielzahl von Ausflügen angeboten, darunter Bustouren, Wanderungen, Schneemobile, Langlauf, Hundeschlittenfahrten und Kajakfahren, um nur einige zu nennen.
Sie können so viele machen, wie Sie wollen, solange Sie richtig planen.

Für den Kapitän und die Besatzung steht die Sicherheit immer an erster Stelle, daher wurden alle Änderungen an der Route vorgenommen, und um eine covidfreie Kreuzfahrt zu gewährleisten, wurden diejenigen, die sich mit dem Virus infiziert hatten, unterwegs ausgeschifft. Da leider auch ein Passagier verstarb, kehrten viel weniger Passagiere nach Dover zurück.

Insgesamt ein sehr gutes Produkt, das das Expeditionserlebnis voll und ganz erfüllt. 2022 Sterne Bewertung – 4

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Craig Stembridge

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