Carnival: Entdeckung der Carnival Pride

26. Oktober 2022

Anlässlich des einzigen in Italien organisierten Besuchs eines Carnival-Schiffs konnten wir der Carnival Pride am Tag ihres letzten Aufenthalts in Civitavecchia vor der Abfahrt der transatlantischen Repositionierungskreuzfahrt entdecken.

Es ist eines von sechs Schiffen der Atlantica/Spirit-Klasse, die zwischen 2000 und 2004 von der Werft in Helsinki, die damals zur Kvaener Masa Yards-Gruppe gehörte, ausgeliefert wurden. Zwei Schiffe gingen an Costa Crociere („Atlantica“ und „Mediterranea“) und vier an Carnival Cruise Line („Spirit“, „Pride“, „Legend“ und „Miracle“) in dieser Glücksklasse. Warum sagen wir Glück? Denn nicht alle Prototypen werden gut geboren, aber in diesem Fall war das Ergebnis hervorragend. Unter den Panamax-Schiffen sind dies die Einheiten mit der besten Lebensqualität. Bei gleicher Anzahl öffentlicher Bereiche haben sie ein Kabinendeck weniger als die meisten ihrer Konkurrenten. Warum dieser Luxus? Die begrenzte Höhe des Schiffes ergab sich ganz einfach aus der begrenzten Höhe des überdachten Docks der Werft in Helsinki: Ein zusätzliches Deck, wie z. B. bei der früheren Costa Luminosa, konnte daher nicht angebracht werden.

Doch kommen wir nun zu den technischen Daten der Carnival Pride im Detail: Sie wurde im Dezember 2001 in Dienst gestellt und hat eine Bruttoraumzahl von 86.071 Tonnen bei einer Kapazität von 2.142 Passagieren auf doppelter Basis (2.680 Gesamtkapazität). Seine „Gesamtlänge“ beträgt 292,50 Meter, seine Breite 32,20 Meter. Zur Stromerzeugung befinden sich an Bord 6 Wärtsilä 9L46D Dieselmotoren mit einer installierten Gesamtleistung von 62.370 kW. Der Antrieb erfolgt durch zwei ABB-Azipods mit je 17,6 MW, die eine Dienstgeschwindigkeit von 22 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten ermöglichen.

Carnival Pride

Das mittlerweile über 20 Jahre alte Schiff wurde im Laufe seiner Karriere mehrfach umgebaut, ohne dass sich sein ursprünglicher Charakter verändert hätte, wie dies bei anderen Carnival-Schiffen („Destiny“, „Triumph“ und „Victory“) der Fall war. Tatsächlich haben alle Modernisierungen die öffentlichen Bereiche auf insgesamt 12 Decks für die Passagiere verbessert. Schauen wir uns also an, wie diese Einheit verbessert wurde: Äußerlich gibt es nur wenige Dinge, die auffallen, ein zusätzliches Notdieselaggregat wurde hinzugefügt, wodurch die Bruttotonnage von 85.920 auf 86.071 erhöht wurde. Außerdem wurde direkt hinter dem Generator ein großer Wasserpark mit Rutschen eingerichtet, die auf Höhe des Schornsteins beginnen. Im Inneren sind die wichtigsten Neuerungen der „Redfrog Pub“, „Bonsai Sushi“, der „Cherry on Top“-Laden und der „O2 Club“. Auf dem Lido-Deck hingegen befinden sich die von den letzten Schiffen der Reederei übernommenen Neuerungen: die „Blueiguana Tequila Bar“, die „Redfrog Rum Bar“, die „Blueiguana Cantina“, der „Guy’s Burger Joint“ und schließlich am Heck der „Serenity“-Bereich nur für Erwachsene. Die spektakulärsten Bereiche des Schiffes sind jedoch nach wie vor die ursprünglichen: das Haupttheater auf 3 Decks, das Achterrestaurant auf 2 Decks, der Wintergarten und vor allem das Steakhaus, das sich in einem Oberlicht im Inneren des Schornsteins befindet.

Carnival Pride

Wie ist es an Bord? Sicherlich auch angesichts des günstigen Verhältnisses zwischen Größe und Passagieren. Das Produkt von Carnival ist auf den typischen Geschmack amerikanischer Kreuzfahrtpassagiere abgestimmt, so dass wir am Buffet Schwierigkeiten haben könnten, einen guten Teller Pasta zu finden. In der Tat fehlt auf diesem Schiff „La Cucina del Capitano“ (Die Küche des Kapitäns) der neueren Schiffe, wo italienische Gerichte immer serviert und hervorragend zubereitet werden. Es gibt aber auch immer Limonade und Eis vom Fass.

Am Ende der europäischen Saison wird das Schiff nach Tampa zurückkehren, von wo aus es zu Kreuzfahrten in die westliche Karibik aufbricht. Für den alten Kontinent ist es jedoch nur ein Abschied, denn die „Spirit“ wird nächstes Jahr dorthin zurückkehren und ihre Zeit zwischen Nordeuropa und dem Mittelmeer aufteilen.

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