Costa Firenze auf einer Mittelmeer-Rundreise


Die Geschichte einer Mittelmeerkreuzfahrt an Bord der neuen Costa Firenze, einem Schiff von Costa Crociere. Nach einer Verzögerung bei der Auslieferung und der Covid-Pandemie konnten wir endlich mit dem brandneuen Schiff fahren.

  1. Oktober bis 27. Oktober 2020

Kabinennummer: 9205 – Schiff vorne, Deck -9: Suite

Kreuzfahrt für 7 Nächte – siehe beigefügte Karte

Barcelona – Marseille – Savona – Civitavecchia – Neapel – In Mare – Palma (Mallorca) – Barcelona

Die Einschiffung verlief reibungslos, von der Gepäckabgabe bis zum Einchecken, dann der von Costa Kreuzfahrten bezahlte PCR-Test. Wir warteten anderthalb Stunden auf das Ergebnis, einschliesslich eines Lunchpakets und eines relativ schnellen Boardings, um sicherzustellen, dass der Abflug um 17.00 Uhr erfolgen konnte, und kamen schliesslich gegen 16.00 Uhr in der Suite an, wo wir unser Gepäck in der Kabine vorfanden und der Concierge (Henry) auf unsere Ankunft wartete. Obstkorb und eine Flasche Ferrari-Champagner zur Begrüssung.

Unsere Premier Suite war übersichtlich und sehr gut ausgestattet. Das Badezimmer ist das grösste, das ich je in einer Suite hatte, mit Whirlpool, 2 Waschbecken und viel Platz. Mit begehbarem Kleiderschrank und Balkon. Unsere wunderbare Suitenbetreuerin Rahemde von den Philippinen hätte nicht mehr für uns tun können, Geschenke von Costa warteten bei unserer Rückkehr jeden Nachmittag auf uns, die Suite wurde makellos gehalten und den ganzen Tag über kontrolliert. Die Flure und Fahrgasträume waren stets sauber und aufgeräumt.

Eine Einladung ins Elite-Restaurant ist eingetroffen. Ein 5-Sterne-Erlebnis, ob zum Frühstück, Mittag- oder Abendessen. Maître D (Evelyn) zusammen mit unserem Tischpersonal, George, Maria, RS, alle von den Philippinen, machten jede Mahlzeit zu einem wunderbaren Erlebnis der 1. Die auf der Speisekarte aufgeführten Extras mit einem Willkommensgeschenk und die Tagesmenüs waren gut strukturiert, ausgewogen und sehr empfehlenswert.

Die Exkursionen nach dem Covid-Protokoll der einzelnen Länder und Costa waren gut organisiert und von Land zu Land unterschiedlich. Maskeraden ja, Maskeraden nein, aber lustig und voller guter Informationen und von sehr kompetenten Führern geleitet. Nur die Stadtrundfahrt durch Neapel mit einem unangekündigten 22 km langen Spaziergang, bei dem wir 20 Minuten Zeit hatten, um in Sophia Lorens Lieblingslokal eine Pizza zu essen, wenn sie in der Stadt war, machte den Tag sehr anstrengend.

Was die Unterhaltung an Bord angeht, oder sollte ich sagen, den Mangel an Qualität, so sind wir das von anderen Schiffen der Flotte gewohnt (mit Ausnahme der Costa Smerelda, die eine totale Katastrophe war). Als Teil der dreimonatigen Eröffnungssaison würde man erwarten, dass der Kreuzfahrtdirektor oder die Talentscouts gute Talente und grossartige Shows anbieten.

Der Kreuzfahrtdirektor war nicht vorhanden und tauchte nur nach jeder Abendshow auf. Die beiden Gesangssolisten waren grossartig, aber die Tanzgruppen entsprachen nicht einmal dem Standard, den wir in den ersten Runden von Britain’s got talent sehen. Ich empfehle dringend eine vollständige Überprüfung aller Künstler, sei es derer, die in einer Weinbar Rockstars sein wollen, oder des DJ-Trios, das so gelangweilt vom Leben schien, dass niemand zuhören wollte. Ich würde mir die Künstler der Costa Deliziosa anschauen, denn darum geht es bei den Produktionen.

Die allgemeinen Einrichtungen an Bord sind fantastisch und eine neue Richtung in der Gestaltung und Planung der Pooldecks, des riesigen Raums und natürlich der Aperol Spritz Bar wird immer ein Favorit sein. Das neue Covid-Protokoll ist jedoch verbesserungswürdig, da man bei der Wahl von 3333 für die Rezeption und 6666 für den Zimmerservice bis zu 15 Minuten warten muss, wenn nur die Hälfte der Passagiere an Bord ist.

Leider keine Costa-Club-Veranstaltung oder Kapitäns- und Crew-Treffen, kein Grund, sie nicht zu haben, schliesslich wird jeder Gast alle 2 Tage sowohl auf See als auch im Hafen getestet. Mit einem guten kostenlosen Testsystem wie dem vorhandenen könnte sicher auch eine Veranstaltung mit Entfernungen stattfinden.

Das kontinuierliche Ein- und Ausschiffen der Passagiere in 3 Häfen ist eine bessere Situation als die 5 Häfen vor der Einführung des Übereinkommens. Ich denke, die Leute sollten nicht weit fliegen müssen, um auf das Schiff zu kommen, sondern die Häfen von 5 auf 2 auf 7-Tage-Routen oder noch besser auf 10-Tage-Routen auf nur 3 Einschiffungen begrenzen.

Insgesamt ein gutes Produkt, das zur traditionellen Costa-Kreuzfahrt zurückkehrt, mit einer Neugestaltung des Unterhaltungsangebots und einem neuen Kreuzfahrtdirektor, und ich bin sicher, dass dies ein herausragendes Produkt sein wird. Verpassen Sie nicht die Costa Firenze Review auch unter → Costa Firenze Review.

Lesen Sie weitere Informationen, Tipps und Bewertungen zu Costa Firenze im Cruising Journal, mit Meinungen, Fotos und Kreuzfahrtangeboten.

Craig Stembridge
Noel Aschwanden Übersetzung

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