Norwegian Cruise Line: V!VA – Lebe das Maximum!

Wenn Sie an Bord der Viva gehen, betreten Sie das Penrose Atrium. Dieser wunderschöne Raum verbindet alle Hauptöffentlichkeitsbereiche des Schiffs und ist ein großartiger Treffpunkt. Starbucks, die Whisky Bar und die Penrose Bar, jeweils auf verschiedenen Ebenen, sorgen dafür, dass das Penrose Atrium immer ein lebhafter Ort ist. Das Viva Theater & Club ist ein weiterer wirklich angenehmer Raum, der Konzerte, eine Diskothek und NCL-Produktionsshows wie Beetlejuice the Musical beherbergen kann, das auf der Viva aufgeführt wird. Ich hatte die Gelegenheit, diesen Raum in allen drei Versionen zu erleben, ein Konzert von Luis Fonsi zu sehen, bis spät in die Nacht wie in einer Diskothek zu tanzen und im Theaterstil die Broadway-Produktion von Beetlejuice anzusehen. Der Raum hat in jedem Fall bemerkenswert gut funktioniert, und ihn sich verwandeln zu sehen, ist faszinierend. Andere Kreuzfahrtunternehmen haben vielseitige Räume, schaffen es aber meiner Meinung nach oft nicht, die Erwartungen zu erfüllen.

Wenn Sie auf Deck 8 achtern gehen, können Sie das vollständige Promenadendeck im Freien nutzen. Es bietet wirklich viel, vom Concourse, einer Outdoor-Kunstinstallation, über Außenbars und Sitzgelegenheiten in Restaurants bis hin zum Oceanwalk, einem gläsernen Gang mehrere Decks über dem Meer, und etwas wirklich Einzigartigem namens Infinity Beach. Es gibt zwei Infinity-Pools, einen auf der rechten Seite und einen auf der linken Seite. Diese Schiffsklasse bietet als erste Infinity-Pools auf dem Promenadendeck.

Das führt zu einer weiteren Neuheit für NCL, dem Indulge Food Hall. Sie befindet sich achtern auf Deck 8 mit Sitzgelegenheiten sowohl drinnen als auch draußen und bietet einen herrlichen Blick auf die Schiffschraube. Wie bei landgestützten Food Halls können Sie eine Vielzahl von Speiseangeboten erwarten, alles auf Bestellung und frisch zubereitet. Nachdem Sie Platz genommen haben, bestellen Sie über das Tablet am Tisch und können gleichzeitig von mehreren Food Stalls bestellen. Das Essen wird serviert, wenn es fertig ist, und nicht gleichzeitig. Dieser Ort neigt dazu, überfüllt zu sein, und in dieser Hinsicht wird er zum Opfer seines eigenen Erfolgs. Es gibt auch ein traditionelles Buffet oben, aber es ist viel kleiner als ein typisches Buffet für ein Schiff dieser Größe, da die Indulge Food Hall die Nachfrage teilen soll. Einige Verbesserungen werden wahrscheinlich auf dem nächsten Schiff der Prima-Klasse vorgenommen, während dieses neue Konzept sich festigt.

Die Gastronomie ist ein Highlight jeder Kreuzfahrt, und Viva enttäuscht nicht! Sie entwickelt das Freestyle-Konzept von NCL auf ein höheres Niveau mit nichts weniger als 18 gastronomischen Optionen, einige kostenlos und andere kostenpflichtig oder als Speiseoptionen. Welche Küche Sie auch immer wünschen, Viva erfüllt Ihre Wünsche. Während meiner kurzen Kreuzfahrt habe ich am ersten Abend im Hudson’s Restaurant zu Abend gegessen, einem der beiden Hauptrestaurants. Es ist ein herrlicher Raum achtern mit Panoramablick auf die Schiffschraube. Service und Küche waren ausgezeichnet. Ebenso ausgezeichnet ist Le Bistro mit französischer Küche. Es war tatsächlich das erste moderne Spezialitätenrestaurant auf See, das von NCL auf der s/s Norway in den 1980er Jahren eröffnet wurde. Das Restaurant überlebt bis heute und ist mit seinen übergroßen Kronleuchtern auf Bodenhöhe beeindruckender denn je. An meinem letzten Abend habe ich im Commodore Room zu Abend gegessen, dem zweiten Hauptrestaurant. Ich habe übertrieben und ein Steak mit Aufpreis bestellt, das anscheinend aus dem Spezialitätenrestaurant Cagney’s stammt. Weitere gastronomische Optionen sind Cagney’s für Steaks, Onda by Scarpetta für italienische Küche, Palomar für mediterrane Küche, Food Republic für internationale Küche, Nama für Sushi und Hasuki für Teppanyaki. Nachtische gibt es in der The Local Bar & Grill, die als rund um die Uhr geöffneter Ort beworben wird, aber seltsamerweise mit Öffnungs- und Schließzeiten aufgeführt ist. Es wäre schwer, während einer einwöchigen Kreuzfahrt alle gastronomischen Optionen auf Viva auszuprobieren.

Viva bietet Unterhaltungsoptionen für die ganze Familie, Tag und Nacht. Im Freien gibt es mehrere Rutschen (trockene und nasse), Pools, einen Wasserpark für Kinder und das Viva Speedway, die längste Rennstrecke auf See. Ich war skeptisch gegenüber Go-Kart-Rennen auf See, aber die dreistufige Strecke, die den Schornstein der Viva mit 14 Kurven und 8 Runden umgibt, hat mich überzeugt. Es hat Spaß gemacht und ist definitiv etwas, das ich wiederholen würde. Die intelligente Nutzung des Platzes unter den Strecken hat einen Sportplatz für Pickleball, Minigolf, Darts, Tischtennis, Shuffleboard und verschiedene andere Sportaktivitäten geschaffen. Das Galaxy Pavilion ist der Ort für hochmoderne Virtual-Reality-Erlebnisse und sogar zwei Escape Rooms. Wenn die Nacht hereinbricht, gibt es für jeden etwas, wenn das Schiff mit Musik und Unterhaltung lebendig wird. Verschiedene Cocktailbars bieten Live-Musik, während das Improv at Sea eine Komödie präsentiert und eine Band im Syd Norman’s Pour House auftritt. Beide Locations sind vielleicht ein wenig zu klein, basierend auf ihrer Beliebtheit. Das Viva Theater & Club veranstaltet verschiedene interaktive Gameshows, aber der Star ist Beetlejuice the Musical. Zu meiner Überraschung habe ich die Produktion sehr genossen, mit eingängigen Melodien und vielen Lachern. Es gab viel Improvisation von Beetlejuice selbst, die einen auf seine nächsten Tricks neugierig machte. Wie bereits erwähnt, verwandelt sich das Viva Theater nach Abschluss der Abendshows in eine erstaunliche Diskothek mit beeindruckendem Klang und Licht. Wirklich ein bemerkenswerter Raum.

Zwei sehr einzigartige Bereiche auf der Viva sind The Haven und das Studio Complex. Sie unterscheiden sich erheblich voneinander, sind jedoch gleichermaßen beeindruckend. The Haven ist ein Suitenkonzept, ein Schiff im Schiff, das von NCL mit der Norwegian Epic eingeführt wurde. Es war damals innovativ und hat sich mit jedem neuen Schiff in der Flotte weiterentwickelt. Hier befinden sich die luxuriösesten Unterkünfte, zusammen mit einem exklusiven Innen- und Außenrestaurant, einer Cocktailbar, einem Concierge, einer Lounge, privaten Aufzügen, Infinity-Pool, Sauna, Whirlpool und zwei Decks mit Außenfläche zum Sonnen. Tatsächlich ist der beste Außenbereich auf dem Schiff The Haven gewidmet. Es ist möglich, den Bereich The Haven nie zu verlassen und ein wirklich luxuriöses und gehobenes Erlebnis zu genießen, aber der wahre Erfolg dieses Konzepts liegt in der Wahl. Sie haben das gesamte Schiff mit all seinen Annehmlichkeiten und Aktivitäten zur Verfügung, mit dem Luxus, jederzeit in Ihren privaten Rückzugsort zurückkehren zu können. Wirklich das Beste aus beiden Welten. Das andere einzigartige Konzept ist das Studio Complex. Dieses entstand erneut auf der Norwegian Epic und hat sich weiterentwickelt. Es handelt sich um einen komplett internen Bereich, der zwei Decks für Singles einnimmt. Wie The Haven wird er mit dem Zimmerschlüssel betreten, mit seinem privaten Wohnzimmer und abgetrennten Bereichen. Es gibt spezielle Aktivitäten für alleinreisende Gäste in den 73 Einzelstudios. Diese sind kompakt, 8 Quadratmeter groß, aber unglaublich gut gestaltet und elegant. Die Tarife für die Studios sind fest und ohne Einzelzuschlag, sind jedoch je nach Kreuzfahrt und Nachfrage nicht immer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die meisten Gäste werden weder im The Haven noch im Studio Complex übernachten, sondern in Standardkabinen, darunter Innen-, Meerblick-, Balkon-, Club-Balkonkabinen, Familiensuiten und Suiten außerhalb des Haven-Bereichs. Die Kabinen sind wunderschön gestaltet und sehr elegant, auf einem höheren Niveau als die früheren Schiffe von NCL. Eine Standard-Balkonkabine ist 17 Quadratmeter groß mit einem 4 Quadratmeter großen Balkon, also ziemlich geräumig. Mir gefiel die entspannende neutrale Dekoration mit Farbakzenten und sogar einer markanten Wand hinter dem Bett. Das Bett ist hoch über dem Boden, um Platz für Gepäck verschiedener Größen darunter zu bieten. Persönlich fand ich ausreichend Platz in den Schränken, aber für längere Kreuzfahrten könnte es eine Herausforderung sein. Die Badezimmer sind groß, ansprechend und wunderschön eingerichtet, mit viel Platz, hervorragender Beleuchtung, geräumiger Dusche mit Glastür und sogar Kunstwerken! Ich denke, dass dies wahrscheinlich die attraktivsten und geräumigsten Standardbadezimmer auf jedem zeitgenössischen Markt sind.

WiFi ist in jeder Kabine und im gesamten Schiff verfügbar, und Starlink bietet einen ausgezeichneten Service. Ein interaktiver Fernseher und ein Touchscreen-Bedienfeld (Temperatur, Beleuchtung, Zimmerservice) runden die Kabinentechnologie ab. Wenn Sie auf einen Balkon verzichten können, sind die größeren Meerblickkabinen auf Deck 5 eine gute Option (Kategorie 04 und OA). Ich war beeindruckt von der Größe und Anordnung dieser Kabinen, die größer sind als Standard-Balkonkabinen und sogar eine zusätzliche Kommode für zusätzlichen Stauraum beinhalten. Sie verfügen sogar über einen teilweise dekorativen Raumteiler, der das Bett und den Wohnbereich trennt.

Unser einziger Halt auf dieser besonderen Eröffnungskreuzfahrt war die private Insel von NCL, Great Stirrup Cay auf den Bahamas. NCL hat im Laufe seiner 57-jährigen Geschichte viele Konzepte eingeführt, und die private Insel steht an vorderster Front dieser Innovationen. NCL besitzt die 270 Hektar große Insel seit 1977. Viele Betreiber sind dem Trend der privaten Insel gefolgt und bieten jeweils ihre eigene Interpretation des Konzepts an, aber NCL war das erste Unternehmen. Es sind Jahre vergangen, seit meinem letzten Besuch auf Great Stirrup Cay, und in der Zwischenzeit hat NCL viel in die Anlage investiert. Im Gegensatz zu einigen Inseln der Konkurrenz gibt es auf der norwegischen Insel keine übermäßigen Vergnügungspark-Attraktionen. Ja, es gibt eine Seilrutsche vom Leuchtturm, die Adrenalinjunkies einen Nervenkitzel bietet, aber das ist das Extrem der Attraktionen. Stattdessen liegt der Fokus auf Entspannung, Wassersport, Verpflegungspunkten, gehobenen Restaurants und besonderen Ausflügen wie dem Schwimmen mit Schweinen. Wie Viva selbst wurde Great Stirrup Cay durch das 400 Millionen Dollar schwere Norwegian Edge-Investitionsprogramm umgestaltet, das auch die Insel einschloss. Es ist im Landschaftsbild, in der Infrastruktur, den Strukturen, am Strand und sogar auf den Liegestühlen zu sehen. Es scheint, als wäre seit meinem letzten Besuch alles aktualisiert worden.

Etwas, das gleich geblieben ist, ist, dass Great Stirrup immer noch ein Tendering von Schiff zu Land erfordert. Persönlich stört es mich nicht, weil es einen herrlichen Blick auf das Schiff bietet und sehr unterhaltsam sein kann, wenn die Wellen hoch sind. Dies wird bald eine Erinnerung der Vergangenheit sein, da die Genehmigung zum Bau eines Piers erteilt wurde. Mir wird das Tendering persönlich fehlen, besonders weil die originalen Tenderboote, die die S/s Norway an ihrem Bug trug, immer noch in Gebrauch sind. Little Norway I und II sind immer noch im aktiven Dienst und sind echte Werte auf der Insel. Es ist großartig, dass etwas aktiv von der großen S/s Norway bis heute überlebt hat. Ein neuer privater Abschnitt der Insel wurde kürzlich eröffnet, namens Silver Cove. Es ist ein bisschen wie The Haven für die Insel, aber überraschenderweise nicht exklusiv für Haven-Gäste. Jeder kann auf Silver Cove zugreifen, indem er eine Villa mietet, und das schließt auch Haven-Gäste ein, da es nicht Teil ihres inklusiven Erlebnisses ist. Silver Cove verfügt über ein Restaurant, eine Empfangslounge, mehrere Bars, darunter eine Moet & Chandon Champagnerbar, einen Infinity-Pool am Meer und viele Villen unterschiedlicher Größe, die den privaten Strand und die Lagune umgeben. Eine letzte Annehmlichkeit ist ein unabhängiges Mandara Spa. In einem Gebäude am Ufer gelegen, können Sie verschiedene Behandlungen in dieser wunderschönen Umgebung genießen. Ein kleines Geheimnis ist, dass Sie auf Silver Cove zugreifen können, wenn Sie eine Spa-Behandlung buchen, um die Kosten für die Anmietung einer vollständigen Villa zu vermeiden. Silver Cove hat die Atmosphäre eines All-Inclusive-Luxusresorts. Die Gebäude sind weiß und modern. Die Villen haben das gleiche moderne Aussehen und sind luxuriös mit Klimaanlage, Fernseher, eigenen Badezimmern und Butlerservice ausgestattet. Silver Cove ist darauf ausgelegt, ein All-Inclusive-Erlebnis für diejenigen zu sein, die das Beste suchen, was Great Stirrup Cay zu bieten hat. Was für eine fantastische Möglichkeit, den Tag auf der Insel zu verbringen!

Norwegian Viva markiert ein bedeutendes Jahr für das Mutterunternehmen Norwegian, NCLH. Zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens wurde in einem einzigen Jahr ein neues Schiff für jede NCLH-Marke geliefert. Die Vista für Oceania, die Viva für NCL und die Seven Seas Grandeur für Regent. Die Taufe von Viva war ein stolzer Moment für NCL, aber es gibt noch viel mehr zu kommen. Das nächste Schiff der Prima-Klasse wird die Norwegian Aqua sein. Es wird keine Nachbildung von Prima und Viva sein, da sich die Klasse zu etwas leicht Größerem mit verschiedenen Annehmlichkeiten und Attraktionen weiterentwickelt. Eine Sache, die wir bereits wissen, ist, dass ein Aqua-Coaster den Viva Speedway als Hauptattraktion um den Schornstein des Schiffes ersetzen wird. Wir werden in den kommenden Monaten weitere Informationen zu Norwegian Aqua bereitstellen, mit der geplanten Jungfernfahrt im April 2025. In der Zwischenzeit können Sie eine Kreuzfahrt auf dem wunderschönen Norwegian Viva buchen, sei es in der Karibik während der Wintermonate oder im Mittelmeer im Sommer.