CLIA Cruise Week: Ein Erfolg über den Erwartungen
Ein Erfolg über den Erwartungen für die CLIA Cruise Week, die vom 11. bis 14. März im Jean Nouvel Pavillon der Messe Genua stattfindet; die Zahlen sprechen für sich: Über 2.000 Teilnehmer, 150 Redner, 120 Stände, 180 ausstellende Unternehmen, 220 Manager der Kreuzfahrtgesellschaften, darunter 80 Einkäufer, nehmen an der europäischen Kreuzfahrtwoche der CLIA teil, die in Zusammenarbeit mit der Region Ligurien, der Stadt Genua, der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres und der Handelskammer von Genua organisiert wird.
Die große Kreuzfahrtmesse brachte zum ersten Mal italienische und ausländische Minister, CEOs aller wichtigen Unternehmen, internationale Institutionen und Behörden, Stakeholder der Branche, Werften und Hunderte von Lieferanten zusammen, gerade in dem Moment, in dem die Branche optimistisch in die Zukunft blicken kann.
Die Zahlen für 2024 sehen tatsächlich vielversprechend aus; laut CLIA könnte Italien die Schwelle von 14 Millionen beförderten Passagieren überschreiten, darunter Einschiffungen, Ausschiffungen und Transits, und sich damit als Hauptziel in Europa etablieren mit über 5200 Anläufen in den 60 Kreuzfahrthäfen der Halbinsel. Italien ist auch der Hauptnutznießer des Kreuzfahrtsektors; im Jahr 2022 generierte die Branche in Europa 56,4 Milliarden Euro, wovon 15,6 Milliarden auf unser Land entfielen.
From right
Was die Unternehmen betrifft, wird in den nächsten 5 Jahren eine Ausgabe von 34 Milliarden Euro für den Start von 55 neuen Schiffen prognostiziert, von denen 98% in Europa erfolgen werden und somit maßgeblich zur wirtschaftlichen Entwicklung des alten Kontinents beitragen; außerdem werden die italienischen Werften bis 2028 die Hälfte der Kreuzfahrtschiffe weltweit bauen, mit einer Gesamtinvestition von rund 20 Milliarden Euro.
“Partnerschaften und Zusammenarbeit sind entscheidend für unseren Sektor, insbesondere während wir weiterhin Fortschritte bei der Umstellung auf umweltfreundliche Technologien in der maritimen Branche machen”, sagt Jason Liberty, Präsident und CEO der Royal Caribbean Group. “Aus diesem Grund, als neuer CLIA Global Chairman, bin ich sehr daran interessiert, während dieser Kreuzfahrtwoche mit allen Führungskräften unserer Branche zusammenzuarbeiten, um weiterhin auf unser Ziel der Netto-Null-Emissionen bis 2050 hinzuarbeiten.”
Was die Antriebssysteme betrifft, werden 36 der 55 neuen im Bau befindlichen Schiffe mit LNG betrieben (plus 7 mit Methanol oder in der Lage, es zu nutzen), wodurch die Verwendung herkömmlicher Kraftstoffe abgeschafft wird, ein Prozess, der bereits in der Branche im Gange ist, so dass von den 12 Schiffen der CLIA-Unternehmen, die in diesem Jahr ausgeliefert werden, 6 mit LNG und 6 mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben werden, mit einem Verhältnis, das in den kommenden Jahren verbessern wird; 2025 werden es 11 zu LNG und 9 zu herkömmlichem Kraftstoff sein, dann 6 zu 3 im Jahr 2026 und schließlich 5 zu 1 im Jahr 2027.
Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von MSC Cruises und Chairman von CLIA Europe, betont, dass die Veranstaltung ein großer Erfolg für Genua und Italien ist, gerade weil Kreuzfahrten ein sehr wichtiger Sektor sind, in dem Italien in Europa führend ist und dessen Auswirkungen einen starken Einfluss auf den Tourismus und die Wirtschaft haben, was die Entwicklung dieses Sektors zu einem entscheidenden Element für die Entwicklung von Spitzen-Technologien, das Wachstum der Regionen und die Beschäftigung macht.
From left
“Es ist das wichtigste Event für die Kreuzfahrtbranche des Kontinents”, erklärt der Präsident der Region Ligurien, Giovanni Toti, “und es ist eine einzigartige Gelegenheit, unser Gebiet einer internationalen Zuhörerschaft vorzustellen, um die Rolle unserer Region als führender Akteur in diesem Sektor in Italien und im gesamten Mittelmeerraum weiter zu festigen.” Ligurien belegt tatsächlich den zweiten Platz im nationalen Kreuzfahrtverkehr mit einem Anteil von 23% am Gesamtdatensatz Italiens, Zahlen von äußerster Bedeutung für den Tourismus mit positiven Auswirkungen auf die gesamte regionale Wirtschaft.
Der Bürgermeister von Genua, Marco Bucci, sagte, er sei stolz darauf, eine so wichtige Veranstaltung zu begrüßen, die die Stadt in die internationale Hauptstadt der Kreuzfahrten verwandelt habe, mit Tausenden von Menschen aus der ganzen Welt. Er betonte, dass die CLIA Cruise Week eine einzigartige Gelegenheit darstellt, internationale Betreiber, Institutionen, Lieferanten und Stakeholder der Branche miteinander in Kontakt zu bringen, insbesondere in einer Stadt, die ihre strategische Position und ihr Potenzial als Kreuzfahrtziel voll ausnutzt.
Die CLIA Cruise Week ist in der Tat eine außergewöhnliche Gelegenheit, die nicht nur der Stadt Genua und den Häfen des westlichen Ligurischen Meeres weltweites Ansehen verleiht, sondern auch dazu dient, allen Akteuren der Kreuzfahrtbranche zu zeigen, was bereits getan wurde und was getan wird, um die Häfen von Genua und Savona für die Passagiere noch nachhaltiger und attraktiver zu machen. Passagiere können von einer neuen integrierten Mobilität profitieren, große globale Player können sich auf hochwertige Dienstleistungen aus dem Bereich der Schiffbauindustrie verlassen, und das Gebiet wird von grünen Schiffen mit Null-Emissionsauswirkungen profitieren, dank der Elektrifizierung der Anlegestellen, was sich positiv auf Beschäftigung und wirtschaftliches Wachstum auswirken wird.
“Unsere größte Zufriedenheit”, kommentiert der Präsident der Handelskammer, Luigi Attanasio, “ist es, unter den Ausstellern viele genuesische und italienische Unternehmen zu sehen, die bereit sind, mit den 90 ‘Top-Buyern’ der globalen Kreuzfahrtindustrie in Kontakt zu treten, um ihre Lieferanten zu werden. Für diese Unternehmen bietet die CLIA eine doppelte Wachstumschance: auf dem Gebiet der Internationalisierung und der Nachhaltigkeit, ein Wachstum, das die Handelskammer von Genua mit Informations- und Schulungsmaßnahmen begleiten und unterstützen wird.”
Porto Antico Genova
Porto di Genova
Schließlich betonte Mauro Ferrando, Präsident des Hafens von Genua, den Stolz des Hafens von Genua, eine aktive Rolle bei der Realisierung der Veranstaltung gespielt zu haben. Die Organisation ist in der Tat ein Test, um die zukünftigen Perspektiven des Unternehmens und des neuen Levante-Wasserfronts im Hinblick auf internationale Veranstaltungen im Zusammenhang mit der Meereswirtschaft wie der CLIA Cruise Week zu bewerten.
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