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2. August 2023

Am Dienstag, den 1. August, wurden die Küstenkreuzfahrtschiffe Havila Polaris und Havila Pollux während einer Zeremonie auf der Tersan-Werft in der Türkei offiziell an Havila Voyages übergeben. “Ein Meilenstein für das Unternehmen”, sagt CEO Bent Martini. Am Dienstagnachmittag wurden die norwegische Flagge und die Flagge von Havila Voyages endlich auf beiden Schiffen gehisst.

“Wir haben unser Ziel nach einem Prozess erreicht, der viel Zeit, Ressourcen und Ausdauer erforderte. Die norwegischen Behörden, mit denen wir eine Vereinbarung haben, unsere Kunden, die Küstengemeinden, unsere Partner und alle Mitarbeiter mussten große Geduld zeigen”, sagte CEO Bent Martini. “Wir waren zuversichtlich, dass wir diesen Moment erreichen würden, obwohl wir bei jedem Schritt auf neue Herausforderungen gestoßen sind. Endlich unsere eigenen schönen und hochmodernen Küstenschiffe mit geräumigen Kabinen und hohem Komfort für alle an Bord zu haben, ist ein Meilenstein für das Unternehmen.”

Auch Osman Nurettin Paksu, der Vorsitzende der Tersan-Werft, war bei den Feierlichkeiten anwesend: “Es ist ein fantastischer Tag für uns, an dem wir die Auslieferung dieser wunderschönen Küstenpassagierschiffe an Havila Voyages feiern. Trotz der Herausforderungen, die der Bau dieser beeindruckenden Schiffe sowohl für uns als auch für Havila Voyages darstellte, sind wir heute sehr glücklich, vier wunderbare Schiffe ausgeliefert zu haben. Sie sind die modernsten und umweltfreundlichsten Schiffe auf der norwegischen Küstenroute, und wir sind stolz darauf, dass diese vier Schwesterschiffe den Namen der Tersan-Werft entlang der wunderschönen norwegischen Küste tragen. Wir danken auch Havila Voyages und seinen kooperativen Vertretern für ihre Unterstützung und Anstrengungen, die diese Auslieferungen möglich gemacht haben. Es war eine Freude, mit ihnen zusammenzuarbeiten”, sagte Paksu. “Es ist erfreulich zu hören, dass Havila Voyages positives Feedback von Passagieren erhält, die auf der historischen Route mit Havila Capella und Havila Castor reisen. Mit vier prächtigen Schiffen im Einsatz werden noch mehr Menschen die Gelegenheit haben, diese Schiffe in ihrer fantastischen Umgebung zu erleben.”

In den letzten Jahren waren viele Mitarbeiter von Havila Voyages am Bauvorgang in der Türkei beteiligt und haben dazu beigetragen. Martini betont die Bedeutung dessen. “Wir möchten der Tersan-Werft für ihre ausgezeichnete Zusammenarbeit und ihr großes Verständnis für unsere Herausforderungen in den letzten Jahren danken. Sie haben vier fantastische Schiffe gebaut, und ohne sie sowie andere Lieferanten und Partner stünden wir heute nicht hier”, sagte Martini.

Havila Polaris soll am 17. August von Bergen aus in Betrieb genommen werden und wird das erste Schiff sein, das die Tersan-Werft verlässt. Kurz danach wird Havila Pollux dieselbe Route befahren, bevor sie am 23. August von Bergen aus in Betrieb genommen wird.

“Unsere Besatzungen werden in Kürze an Bord gehen, und jetzt werden wir die notwendige Zollausrüstung klären, bevor wir abschließende Kontrollen durchführen. Dann wird Havila Polaris in Richtung Bergen aufbrechen. Abhängig von den Wetterbedingungen, die wir auf der Rückreise antreffen, dauert es 10 bis 12 Tage, bis die Schiffe wieder in Norwegen sind. Das bedeutet lange und geschäftige Tage, um die Schiffe vorzubereiten und letzte Handgriffe zu erledigen, bevor wir die ersten Gäste an Bord der Jungfernfahrt von Havila Polaris und Havila Pollux willkommen heißen können”, sagte Martini.

“Die Crew von Havila Pollux wird bei ihrer Ankunft in Bergen assistieren und gemeinsam mit unserem Team an Land daran arbeiten, einen erfolgreichen Start zu gewährleisten. Es wird eine gemeinsame Anstrengung sein, auf die ich mich freue. Ich glaube, die Tage in Bergen werden uns als Team stärken, unabhängig davon, wo man im Unternehmen arbeitet. Es ist wichtig, dass wir zusammenhalten, wie wir es immer getan haben. Wir sind alle begeistert, unsere ersten Gäste an Bord willkommen zu heißen.”

Nachdem Havila Voyages zu Beginn des Jahres die erforderlichen Finanzierungsgenehmigungen für ihre Küstenflotte erhalten und die Sicherheiten des ursprünglichen Finanzierungspartners für die Schiffe freigegeben hatte, wurde hart daran gearbeitet, den richtigen Finanzierungspartner für das Unternehmen zu finden.

“Die vier Schiffe für den Küstenschiffsverkehr haben einen erheblichen Wert, und wir wollten einen Finanzierungspartner finden, der uns die volle Eigentümerschaft an unseren Schiffen überträgt. Jetzt besitzen wir alle unsere Schiffe, und wir haben unser Ziel im Refinanzierungsprozess erreicht”, sagte Martini.

Jedes der Schiffe von Havila Voyage hat einen Wert von etwa 150 Millionen Euro, und die Flotte wurde mit 305 Millionen Euro von der Investmentfirma HPS Investment Partners LLC finanziert. Darüber hinaus haben die größten Eigentümer und Investoren des Unternehmens zusätzliche 65 Millionen Euro Eigenkapital eingebracht, und Havila Holding AS hat ein Darlehen in Höhe von 20 Millionen Euro zur Verfügung gestellt.

Die beiden bestehenden Schiffe von Havila Voyages auf der Küstenroute, Havila Capella und Havila Castor, haben positives Feedback von ihren Passagieren erhalten. Das Unternehmen verwendet die Net Promoter Score (NPS)-Skala, um die Kundenzufriedenheit zu messen, derzeit mit einem Wert von fast 80.

Wie ihre Schwesterschiffe haben auch Havila Polaris und Havila Pollux ein energieeffizientes Rumpfdesign, das den verschiedenen Bedingungen an der norwegischen Küste gerecht wird. Die Schiffe sind mit einem Batteriepack von 6,1 Megawattstunden (MWh) ausgestattet, das ihnen ermöglicht, bis zu vier Stunden lang emissionsfrei zu fahren. Das bedeutet, dass sie den UNESCO-Welterbestätte Geirangerfjord leise und ohne Emissionen besuchen können, drei Jahre bevor die gesetzlichen Anforderungen für emissionsfreie Fähren und Kreuzfahrtschiffe in den Fjorden des Welterbes in Kraft treten.

Das Antriebssystem der Schiffe ist eine Hybridlösung mit einer Kombination aus den 86 Tonnen schweren Batteriepacks und verflüssigtem Erdgas (LNG) als Energiequelle. Die Batterien können während der Liegezeiten der Schiffe mit sauberem norwegischem Strom aufgeladen werden. Dadurch werden die CO2-Emissionen im Vergleich zu entsprechenden Schiffen, die mit konventionellen fossilen Brennstoffen betrieben werden, um bis zu 35 Prozent und die lokalen Emissionen (NOx und SOx) um 90 Prozent reduziert. Somit sind die Schiffe von Havila Voyage die umweltfreundlichsten Schiffe, die jemals auf der historischen Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes eingesetzt wurden.

“Es ist für uns wichtig, unser Bekenntnis zum Klima, zur Umwelt und zur Nachhaltigkeit zu demonstrieren. Das ist keine bloße Marketingstrategie oder leere Worte. Seit dem ersten Tag, an dem Havila Capella in Betrieb genommen wurde, haben wir die in unserem Vertrag mit dem Verkehrsministerium festgelegten Anforderungen übertroffen”, sagte Martini.

Die Schiffe sind auch für den Einsatz emissionsfreier Kraftstoffalternativen wie Wasserstoff und Ammoniak ausgelegt, und der schrittweise Einsatz von Biogas wird die CO2-Emissionen weiter reduzieren. Zu den Funktionen der Schiffe gehört neben der Emissionsreduzierung auch die Nutzung von Abwärme aus Seewasser und Kühlwasser zur Beheizung der Schiffe und des Bordwassers. Darüber hinaus umfasst das Catering-Konzept Zutaten von lokalen Produzenten. Das Menü an Bord ändert sich während der Reise, um die Regionen widerzuspiegeln, die die Schiffe auf der Küstenroute passieren.

Die Erweiterung der Havila-Flotte und der Erfolg in der vergangenen Saison bestätigen, dass das Unternehmen bei den Passagieren zunehmend Vertrauen gewinnt und sich als eine der Hauptreferenzen unter den Kreuzfahrtunternehmen, die in Nordeuropa operieren, positioniert.

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Gabriele Bassi

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