Meyer Werft präsentiert sein neues Schiffskonzept
Der Gigant Meyer Werft enthüllt seine visionären Ideen und innovativen maritimen Produkte auf der laufenden Seatrade Cruise Global in Miami in dieser Woche und betont seine technologische Führungsposition in der Branche.
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Zum ersten Mal werden Initiativen für ein Kreuzfahrtschiffkonzept ohne Klimaauswirkungen im Rahmen des NEcOLEAP-Forschungsprojekts auf der Meyer Turku Werft vorgestellt.
Alfred Maritime, das digitale Unternehmen der Meyer Gruppe, führt das KI-basierte Energiemanagementsystem ein; die schwimmenden Docks und Terminals von Meyer Floating Solutions zusammen mit dem futuristischen visionären Konzept ORIGIN vervollständigen die Ausstellungen am Meyer Stand.
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Alfred Maritime
Die Meyer Energy Management System-Plattform wurde von den Computerexperten von Alfred Maritime zusammen mit dem Meyer Energy Efficiency Team entwickelt und soll die betriebliche Effizienz auf den Schiffen erhöhen; dieses Energiemanagementsystem wird Schiffsbetreibern und Besatzungen helfen, die Leistung des Schiffes zu verstehen und zu analysieren.
Die Plattform wird der Besatzung nützliche Informationen zur Optimierung der Energieeffizienz bereitstellen und damit den Kraftstoffverbrauch reduzieren, und die Kreuzkontrolle von Leistungs- und Prognosedaten aus mehreren Bordeinrichtungen wird der Besatzung helfen, die Emissionen des Schiffes zu reduzieren.
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Kreuzfahrtschiffe ohne Klimaauswirkungen bis 2025
Mit dem AVATAR-Projekt wird ein Konzept für ein Kreuzfahrtschiff ohne Umweltauswirkungen entwickelt, das im Mittelpunkt der Forschung des NeCOLEAP-Projekts steht. Meyer Turku hat das Ziel, bis Ende 2025 ein Kreuzfahrtschiff ohne Klimaauswirkungen zu entwickeln und es ab 2030 zu bauen.
“Das NEcOLEAP-Forschungs- und Entwicklungsprojekt, das von Business Finland finanziert wird, und die Arbeit von Meyer an einem Konzept für ein Schiff ohne Klimaauswirkungen werden am Stand präsentiert. Wir werden auch ein aufregendes neues Konzept vorstellen, um Kreuzfahrten in Zukunft nachhaltiger zu gestalten”, sagt Tim Meyer, CEO von Meyer Turku.
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Das AVATAR-Projekt umfasst neue Konzepte für Küchen mit automatisierter Logistik, alternative Materialien, nachhaltiges Kabinendesign und weitere Optimierungen der Energieeffizienz. Der holistische Ansatz erstreckt sich bis zum Ende des Produktlebenszyklus und betont die Materialauswahl, das Recycling und die Grundsätze einer Kreislaufwirtschaft.
Einzigartiges Produktportfolio für die Kreuzfahrtindustrie
Auf der Seatrade Cruise Global in Miami präsentiert Meyer auch sein einzigartiges Produktportfolio für die Kreuzfahrtindustrie, wie Meyer Floating Solutions mit seinen innovativen schwimmenden Docks und dem Kreuzfahrtterminal-Portfolio, während auch ein Schiffmodell, die Icon of the Seas, ausgestellt wird.
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Dieses Schiff wurde von der Meyer Turku Werft im Dezember 2023 ausgeliefert und gehört zu den innovativsten und effizientesten Kreuzfahrtschiffen der Welt: von der Installation der AquaDome, der größten Glas- und Stahlstruktur, die jemals auf einem Kreuzfahrtschiff installiert wurde, bis hin zum Design einer noch nie dagewesenen Menge an Wasser an Bord durch sieben Pools, sechs Rekord-Wasserrutschen und mehr hat die Icon of the Seas die Grenzen des modernen Schiffbaus verschoben.
Icon of the seas
“Meyer ist die einzige Werft, die eine komplette Palette von Flusskreuzfahrtschiffen bis hin zu großen Ozeanschiffen wie der Icon of the Seas anbieten kann. Mit unserer Tradition, Innovation und neuen Produkten wie den schwimmenden Docks und Terminals von Meyer Floating Solutions können wir einen Mehrwert für Reeder und Hafenbetreiber schaffen”, sagt Thomas Weigend, Executive Vice President Sales der Meyer Group.
Thomas Weigend, Meyer
Wie es die Tradition verlangt, präsentiert Meyer auf der Seatrade Cruise Global eine langfristige Vision für die Zukunft des Kreuzfahrens, das Origin-Projekt, ein neues Zukunftskonzept, das den zukünftigen Wohnbedarf und globale Trends erfüllt und unabhängig von Wetterbedingungen betrieben werden kann, um das ganze Jahr über zu funktionieren. Dieses neue Modell betont das Umdenken von Empfangsbereichen für einen effizienten Passagierfluss.
Ein wichtiges Merkmal ist die innovative und asymmetrische Form der Überstruktur mit einem fortschrittlichen Transportsystem und dezentralen öffentlichen Bereichen, die neue Erlebnisse für Passagiere schaffen werden. Der Schlüsselpunkt des Designkonzepts ist ein Schiff ohne das typische “schiffähnliche” Äußere und Innere.
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