Norwegian Cruise Line präsentiert Norwegian Viva
Norwegian Cruise Line beginnt das Jahr mit einer grossartigen Neuigkeit und präsentiert die Norwegian Viva, das zweite Schiff der neuen First Class, das derzeit in der Fincantieri-Werft in Marghera gebaut wird.
Norwegian Viva
Die Norwegian Viva wird im Juni 2023 in See stechen. Sie wird Mittelmeerrouten anbieten und wichtige Hafenstädte in Südeuropa anlaufen, darunter Lissabon in Portugal, Triest und Rom (Civitavecchia) in Italien sowie Athen (Piräus) in Griechenland. In der Wintersaison 2023-2024 wird sie dann in die südliche Karibik umziehen.
Die Norwegian Viva spiegelt das hochwertige Design und die Struktur ihres Schwesterschiffs Norwegian Prima wider und wird mit einer Länge von 295 Metern und 142.500 Bruttoregistertonnen debütieren und Platz für 3.219 Gäste bieten.
Dieses Weltklasse-Schiff bietet nicht nur hochqualifiziertes Personal, das geräumigste Platzangebot aller neuen Kreuzfahrtschiffe in der modernen und der Premium-Kategorie und die grösste Vielfalt an Suiten-Kategorien auf See, sondern auch eine neu gestaltete The Haven by Norwegian, die Ultra-Premium-Keycard, die exklusiven Zugang zum Schiff innerhalb des Schiffes ermöglicht. Zu den 107 öffentlichen Bereichen und Suiten des Haven, die von Piero Lissoni entworfen wurden, gehören eine weitläufige Liegewiese, ein atemberaubender Infinity-Pool mit Blick auf das Kielwasser des Schiffes und ein Outdoor-Spa mit einer gläsernen Sauna und einem Kälteraum für Kryotherapie.
The Haven Outdoor Lounge
The haven outdoor restaurant
The Haven Sundeck Infinity Pool
An Bord der Norwegian Viva wird es auch eine Vielzahl von First Class-Freizeitaktivitäten geben, mit Erlebnissen, die nur in der First Class verfügbar sind, darunter die schnellsten Wasserrutschen auf See mit The Rush und The Drop und die grösste dreistöckige Bahn auf See mit dem Viva Speedway.
The Drop Slide
The Rush Slide
Speedway
Die Norwegian Viva bietet den Ocean Boulevard, einen 4.000 Quadratmeter grossen Open-Air-Bereich, der das gesamte Schiff umgibt, die Indulge Food Hall mit 11 verschiedenen Restaurants, The Concourse mit einem Skulpturengarten im Freien, ein weitläufiges Pooldeck und Infinity-Pools am Infinity Beach sowie den Oceanwalk, einen Weg mit Glasbrücken über das Wasser.
OceanBoulevard
Indulge Aft Deck
InfinityBeach
Oceanwalk
Harry Sommer, Präsident und CEO von Norwegian Cruise Line, sagte: “Die Norwegian Viva setzt Massstäbe im Premium-Segment und demonstriert unser Engagement, die Grenzen in vier Schlüsselbereichen zu erweitern: weitläufiger Raum, Service, der den Gast in den Mittelpunkt stellt, durchdachtes Design und Erlebnisse, die alle Erwartungen übertreffen. Mit dieser brandneuen Schiffsklasse haben wir alles, was unsere Gäste lieben, auf die nächste Stufe gehoben.”
Die Norwegian Viva wird mit einer auffälligen Rumpfdekoration aufwarten, die vom italienischen Graffiti- und Skulpturenkünstler Manuel Di Rita, auch bekannt als Peeta”, entworfen wurde, der auch das aussergewöhnliche Rumpfdesign der Norwegian Prima entworfen hat. Weltbekannte Architekten, die an der Gestaltung der Norwegian Prima mitgewirkt haben, darunter die Rockwell Group, SMC Design und das Studio Dado aus Miami, sind zurückgekehrt, um die Ästhetik der verschiedenen Restaurants, Kabinen und öffentlichen Bereiche zu beeinflussen.
Norwegian Viva Onda by Scarpetta
Norwegian Viva La Terraza
Norwegian Viva Balkonkabine
“Die Norwegian Viva, das zweite von sechs First-Class-Schiffen, die bei uns gebaut werden, unterstreicht die grossartige Partnerschaft zwischen Norwegian Cruise Line und Fincantieri”, sagte Luigi Matarazzo, General Manager der Fincantieri Merchant Ship Division.
“Wir waren sehr erfreut, als wir erfuhren, dass die Norwegian Prima, das erste Schiff der neuen Klasse, einen Buchungsrekord erzielt hat, und wir sind gespannt, wie die Norwegian Viva mit ihrem Schwesterschiff mithalten wird. Diese Ankündigung ist ein weiterer Beweis für die globale Führungsrolle von Fincantieri in der Kreuzfahrtindustrie, die wir in diesen schwierigen Zeiten unter Beweis gestellt haben.”
Norwegian Viva & Prima
Die ersten beiden Schiffe der Prima-Klasse, die Norwegian Prima und die Norwegian Viva, werden mit hochmodernen alternativen Technologien wie einem System zur Verringerung der NOx-Emissionen (SCR) ausgestattet, das die Umweltauswirkungen des Schiffes insgesamt verringert. Ausserdem werden sie mit einem Abgasreinigungssystem (EGCS), einem fortschrittlichen Abwasseraufbereitungssystem und einer Cold-Ironing-Funktion für den Anschluss an das Stromnetz an Land ausgestattet, um die Emissionen im Hafen weiter zu reduzieren.
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