Kreuzfahrten Made in Europe: Ein Motor für die Zukunft
Die europäische Kreuzfahrtindustrie bleibt ein strategischer Sektor für die Wirtschaft des Kontinents, der jedes Jahr einen wirtschaftlichen Wert von 55,3 Milliarden Euro generiert und 400.000 Arbeitsplätze unterstützt. Unter den Akteuren dieser Branche hebt sich Italien mit einem Beitrag von 14,7 Milliarden Euro und fast 100.000 Beschäftigten hervor und positioniert sich sowohl im Bereich des Schiffbaus als auch im touristischen Angebot als Marktführer. Dies geht aus dem Bericht mit dem Titel „Made in Europe“ hervor, der von der CLIA, der internationalen Vereinigung der Kreuzfahrtgesellschaften, veröffentlicht wurde.
Europa baut 97 % der weltweiten Kreuzfahrtschiffe, von denen mehr als die Hälfte in Italien gebaut werden. In den nächsten 12 Jahren ist der Bau von 72 neuen Schiffen in europäischen Werften geplant, mit einer Gesamtinvestition von 57 Milliarden Euro (etwa 4,75 Milliarden pro Jahr). Der Sektor macht 80 % der Aufträge für kommerzielle Schiffe in europäischen Werften aus und umfasst ein breites Netzwerk von Zulieferern, die von der Stahlproduktion für die Schiffsstrukturen bis hin zu fortschrittlichen Technologien für die Bordausstattung reichen.
Msc Ships
Ein bedeutendes Beispiel liefern die Werften von Fincantieri, die neben ihren 10.000 direkten Mitarbeitern eine Lieferkette unterstützen, die 90.000 Arbeitsplätze schafft. Ebenso stammen 80 % der Lieferungen in den Werften von Meyer Werft aus europäischen Unternehmen, während ein Schiff, das von Chantiers de l’Atlantique in Frankreich gebaut wurde, fast vollständig aus europäischen Materialien besteht, wobei 70 % dieser Materialien aus Frankreich kommen.
Die Kreuzfahrtindustrie gilt als eine der tragenden Säulen der industriellen Exzellenz Europas, wie Samuel Maubanc, Geschäftsführer von CLIA Europa, betonte. Er hob hervor, dass der Sektor nicht nur dazu beiträgt, die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu stärken, sondern auch als Motor für technologische Innovation und Nachhaltigkeit fungiert, indem er in zukunftsweisende Energie Lösungen investiert, die einen nachhaltigen Einfluss auf den gesamten maritimen Sektor haben sollen.
Die wirtschaftlichen Auswirkungen der Kreuzfahrtbranche gehen weit über die Werften hinaus. Jede Ankunft in einem der 350 europäischen Häfen (darunter 60 in Italien) stellt eine Gelegenheit für die Entwicklung der Küstengemeinden und für lokale Zulieferer dar. Die Unternehmen setzen sich dafür ein, lokale Produkte zu fördern und so direkte und indirekte wirtschaftliche Vorteile für die Regionen zu schaffen.
Laut dem CLIA-Bericht beträgt die durchschnittliche Ausgaben eines Kreuzfahrers während einer siebentägigen Kreuzfahrt 700 Euro, was zur Schaffung eines gesamten Wirtschaftseffekts von 1,4 Milliarden Euro pro Jahr in Italien beiträgt. Doch der Einfluss endet nicht mit dem Aufenthalt: Über 50 % der Kreuzfahrer kehren zurück, um die während der Reise entdeckten Destinationen erneut zu besuchen, was die Rolle der Kreuzfahrten als mächtiges Instrument des touristischen Marketings unterstreicht. Hinzu kommen die Ausgaben der Unternehmen für Beschaffungen (2,4 Milliarden Euro pro Jahr), Investitionen in Werften (2,6 Milliarden Euro) und Gehälter (3 Milliarden Euro), was die Kreuzfahrtindustrie zu einem entscheidenden Sektor für das wirtschaftliche Wachstum und die Beschäftigung in Europa macht.
Cruise Ship at sea
Laut Francesco Galietti, Direktor von CLIA Italien, ist Italien das beliebteste europäische Land unter Kreuzfahrern und profitiert am meisten von diesem Sektor. Dieser Erfolg, wie er betont, lässt sich nicht nur auf die Schönheit des Landes und den Wert der touristischen Ziele zurückführen, sondern auch auf die exzellente Infrastruktur, moderne Häfen und eine lange Lieferkette qualifizierter Zulieferer, die die Branche unterstützen.
Italiens Engagement beschränkt sich nicht nur auf den Schiffbau, sondern umfasst auch die Entwicklung moderner Häfen und Terminals, die Unterstützung von Reiseveranstaltern und eine wachsende Aufmerksamkeit für Nachhaltigkeit. Diese Kombination aus Fachwissen und Know-how macht das Land zu einem internationalen Referenzpunkt für den Kreuzfahrtsektor und stärkt seine Rolle als führende Nation im Mittelmeer.
Mit stetigem Wachstum und beispiellosen Investitionen ist die europäische Kreuzfahrtindustrie nicht nur ein Pfeiler der Wirtschaft des Kontinents, sondern auch ein Modell für Innovation und Nachhaltigkeit. In den kommenden Jahren wird sich der Sektor weiterentwickeln, grüne Technologien fördern und die Zusammenarbeit mit den lokalen Gemeinschaften stärken. Wie CLIA betont, wird die Kreuzfahrtindustrie auch in Zukunft ein wichtiger Hebel für die wirtschaftliche und touristische Erholung Europas bleiben und langfristigen Wert für Unternehmen und Menschen bieten.
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