PortMiami: Die Welthauptstadt der Kreuzfahrten
PortMiami, weltweit bekannt als die “Welthauptstadt der Kreuzfahrten”, ist der wichtigste Kreuzfahrthafen der Welt und empfängt jedes Jahr Millionen von Passagieren aus der ganzen Welt sowie verschiedene Kreuzfahrtgesellschaften. Er ist auch das perfekte Ausgangsziel für Reisen in die Karibik, nach Mexiko und darüber hinaus.
Im Jahr 2023 hat PortMiami 7.299.294 Kreuzfahrturlauber empfangen, mit hohen Wachstumsaussichten für die Zukunft, dank der neuen, hochmodernen Terminals, die mit Mitteln der Kreuzfahrtgesellschaften gebaut wurden, sowie der Elektrifizierung des Hafens, die im Juni abgeschlossen wurde. Dies macht PortMiami zum ersten großen Kreuzfahrthafen an der Ostküste der Vereinigten Staaten, der Landstrom an fünf Kreuzfahrtterminals anbietet, obwohl aufgrund der Energieversorgung nur drei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig angeschlossen werden können.
Port Miami
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Das Shore Power Program des Miami-Dade County ist eine Partnerschaft, die 2021 zwischen PortMiami und seinen Kreuzfahrtpartnern Carnival Corporation, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings, Royal Caribbean Group, Virgin Voyages und Florida Power & Light Company, dem örtlichen Energieversorger, ins Leben gerufen wurde. Es wird betont, dass der Landstrom vom Stadtnetz isoliert ist und somit keine Auswirkungen auf die Anwohner haben wird.
Wenn Schiffe im Hafen liegen, benötigen sie Strom für Beleuchtung, Kühlung, Betriebsanlagen und andere Funktionen. Der Anschluss an den Landstrom ermöglicht es, die Motoren der Kreuzfahrtschiffe abzuschalten, wodurch die Emissionen um bis zu 98 % reduziert werden. Die jährliche geschätzte Reduktion der Emissionen durch die Landstromverbindung eines Terminals entspricht der Reduktion, die durch das Entfernen von 7.500 Autos von der Straße erreicht wird, so eine Analyse von Moffat und Nichol. Die Miami Herald berichtet außerdem, dass ein Kreuzfahrtschiff an einem Tag so viel Strom verbraucht wie etwa 10.000 Haushalte.
Das Elektrifizierungsprojekt von PortMiami erforderte den Bau einzelner Umspannstationen an jedem Pier. Der Hafen liefert 16 MW an jedes Schiff, mit dem großen Vorteil, die Emissionen und den Lärm erheblich zu reduzieren, während sie am Kai liegen.
Port Miami
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Landstrom ist bereits in verschiedenen US-Häfen verfügbar, wie beispielsweise in Juneau, Alaska, wo er vor 20 Jahren eingeführt wurde; in San Diego, Kalifornien, das 2010 erstmals Landstrom für Kreuzfahrtschiffe bereitgestellt hat und dieses Jahr seine dritte Verbindung abschließen wird; der Brooklyn Cruise Terminal in New York bietet seit 2017 Landstrom an, jedoch nur für einen Liegeplatz. Auch in Europa wächst der Einsatz von Landstrom, wo Anforderungen geplant sind, die Schiffe verpflichten, diesen in den Häfen der EU zu nutzen.
Dies zeigt, dass die Häfen trotz der Ausweitung des Landstroms im Rückstand gegenüber den Schiffen sind. Tatsächlich verfügen weltweit nur zwei Prozent der Kreuzfahrthäfen über die Anschlüsse für Landstrom. In diesem Zusammenhang sticht PortMiami hervor, mit einer Prognose für das nächste Jahr, die mehr als 350 Anläufe und insgesamt 21 Schiffe umfasst, die an das Landstromsystem angeschlossen werden. Der Hafen, der derzeit an einem Tag neun Kreuzfahrtschiffe abfertigen kann, wird 2025 außerdem ein weiteres großes Terminal eröffnen, das für MSC Cruises gebaut wird und Platz für bis zu drei zusätzliche Kreuzfahrtschiffe bietet.
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