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28. September 2024

Die Nutzung von Landstrom gewinnt immer mehr an Bedeutung, und die Kreuzfahrtgesellschaft AIDA Cruises spielt eine Schlüsselrolle bei der zunehmenden Verfügbarkeit und Nutzung dieser Anlagen.

Kürzlich feierte der Hafen von Oslo zusammen mit AIDA Cruises die Inbetriebnahme des neuen Landstromsystems, das es Kreuzfahrtschiffen, die in Oslo anlegen, ermöglicht, während ihres Aufenthalts im Hafen mit Strom vom Land versorgt zu werden. Im Mittelpunkt der Einweihung stand die AIDAluna, begleitet von Anita Leirvik North, der stellvertretenden Bürgermeisterin für Kultur und Wirtschaftsentwicklung, und Einar Marthinussen, dem kaufmännischen Direktor des Hafens von Oslo, die den Kapitän der AIDAluna, Marc-Dominique Tidow, am Pier begrüßten. Mit dem Durchschneiden des Bandes wurde das Landstromsystem offiziell in den regulären Betrieb genommen. Zuvor war eine umfassende Testphase durchgeführt worden, in der die AIDAluna bereits erfolgreich mit grünem Landstrom versorgt wurde.

Dirk Inger, Senior Vice President für Public Affairs, Kommunikation und Nachhaltigkeit bei AIDA Cruises, äußerte seine Freude darüber, nun in der Lage zu sein, die AIDA-Schiffe im Hafen von Oslo mit Landstrom zu versorgen, was für Nordeuropa von großer Bedeutung sei. Er betonte, dass diese Technologie auf dem Weg zu null Nettoemissionen im Schiffsbetrieb eine wesentliche Rolle spiele. Einar Marthinussen bedankte sich beim Team für die hervorragende Zusammenarbeit während der Testphase, die zur Emissionsreduzierung beigetragen habe, und für die Unterstützung der ehrgeizigen Klimaziele Oslos. Er fügte hinzu, dass bisher 20 der 43 Kreuzfahrtschiffe an das System angeschlossen wurden, womit eine deutlich höhere Anschlussrate erreicht wurde als ursprünglich erwartet. Das Jahr 2024 sollte eigentlich ein Testjahr sein, in dem sowohl der Hafen von Oslo als auch die Reedereien mit der Anlage vertraut gemacht werden sollten.

Im September erreichte auch der Hafen von Kiel einen neuen Rekord bei der Nutzung von Landstrom, denn Kreuzfahrtschiffe haben das System bereits 100 Mal in diesem Jahr genutzt. Dieser bedeutende Meilenstein wurde durch den Anschluss der AIDAnova erreicht, womit AIDA Cruises erneut als führender Nutzer dieser Technologie bestätigt wurde. Allein im Jahr 2024 nutzte AIDA das Landstromsystem in Kiel bereits 41 Mal. Die Reederei hatte den Bau dieser Anlage bereits 2018 unterstützt und ein Abkommen mit der Stadt Kiel, der Landesregierung und dem Hafen von Kiel unterzeichnet, um einen Landstromanschluss zu installieren. Die fertiggestellte Anlage wurde im Sommer 2021 offiziell von der AIDAsol eingeweiht. AIDA Cruises unterstützte den Hafen als Pilotpartner bei der Inbetriebnahme des Landstromsystems nicht nur in Kiel, sondern auch in Rostock, Hamburg und anderen europäischen Häfen.

AIDA-Präsident Felix Eichhorn hob hervor, dass AIDA bereits in allen deutschen Häfen Landstrom nutzt und das Ziel verfolgt, diese Technologie auch in allen Häfen der Ostsee einzusetzen. AIDA fördert zusammen mit den Häfen aktiv den weiteren Ausbau der Hafeninfrastruktur und unterstützt somit das Ziel der Europäischen Union, bis 2030 in allen großen europäischen Häfen Landstrom bereitzustellen.

Der Hafen von Kiel und AIDA Cruises gehörten zu den ersten in der Branche, die an einer strengen Energiepolitik für Küstenhäfen arbeiteten. In Kiel haben in diesem Jahr 70 Prozent der Hochseekreuzfahrtschiffe die Landstromsysteme genutzt, was einen wichtigen Schritt in Richtung des Ziels darstellt, alle Kreuzfahrtschiffe mit grünem Strom zu versorgen.

AIDA Cruises hat die Nutzung von Landstrom bereits seit 2004 in die Planung und den Bau seiner Kreuzfahrtschiffe einbezogen und erweitert heute kontinuierlich die Nutzung dieser Technologie durch die Eröffnung weiterer Anlagen in den europäischen Kreuzfahrtgebieten. Im April 2022 unterzeichnete AIDA Cruises beispielsweise eine Absichtserklärung mit Cruise Baltic, einem Netzwerk von 32 Häfen und Reisezielen, um in den Häfen der Ostseeregion Landstrom zu nutzen. Im Juni 2023 wurde das erste Landstromsystem Dänemarks in Aarhus mit der AIDAmar eingeweiht. Im Juli 2024 wurde das erste schwedische System in Stockholm mit der AIDAdiva eröffnet. Am 24. September 2024 wurde die neue Landstromanlage in Oslo mit der AIDAluna in Betrieb genommen. Mit dieser Inbetriebnahme können Kreuzfahrtschiffe nun in 12 Häfen in sechs europäischen Ländern grünen Strom beziehen.

Ab 2024 können alle AIDA-Schiffe, die von deutschen Häfen aus starten, während ihrer Zeit im Hafen mit Landstrom versorgt werden. Die nächsten Schritte sind bereits definiert, zum Beispiel wird im nächsten Jahr das erste Landstromsystem für Kreuzfahrtschiffe in Kopenhagen in Betrieb genommen. Auch hier wird AIDA Cruises den Hafen als Projektpartner unterstützen.

Das Unternehmen investiert seit vielen Jahren in einen nachhaltigen und zukunftssicheren Kreuzfahrtmarkt. Neben der Nutzung von Landstrom und Flüssigerdgas (LNG) als wichtige Übergangstechnologie erweitert AIDA Cruises die Nutzung alternativer Energiequellen, um seine Kreuzfahrtschiffe zu betreiben. In Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern arbeitet die Kreuzfahrtgesellschaft intensiv an weiteren Lösungen und strebt als Teil der Carnival Corporation & plc an, bis 2050 Netto-Null-Emissionen im Flottenbetrieb zu erreichen.

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Hannah Gomes

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