Costa Diadema beginnt, das Stromnetz in Kiel zu nutzen
Am vergangenen 7. Juni hat sich die Costa Diadema, ein Schiff der Costa Kreuzfharten-Flotte, zum ersten Mal erfolgreich mit dem verfügbaren Stromnetz am Kreuzfahrtterminal Ostuferhafen im Hafen von Kiel verbunden und wird dies auch bei allen kommenden geplanten Anläufen bis zum Ende des Sommers tun.
Das Schiff konnte durch die Nutzung des „Shore Power“, also der Verbindung zum Landstromnetz, die Motoren abschalten und so die direkten Emissionen in die Atmosphäre reduzieren. Ein wichtiger Schritt für die Reederei, die ständig daran arbeitet, die Umweltleistung der Schiffe sowohl während der Fahrt als auch während der Liegezeiten in den Häfen zu verbessern.
Dieser Meilenstein wurde auch dank der Zusammenarbeit mit dem Hafen von Kiel erreicht, der im Jahr 2024 ein sehr wichtiger Hafen für die Planung von Costa in Nordeuropa sein wird. Vom 10. Mai bis zum 19. September wird die Costa Diadema Kiel jeden Freitag besuchen, mit einer einwöchigen Route zur Erkundung der norwegischen Fjorde und immer am Kreuzfahrtterminal Ostuferhafen anlegen, das sich außerhalb des Stadtzentrums von Kiel befindet.
Costa Diadema
Costa Diadema Piscina
Um die Umweltleistung ihrer Flotte kontinuierlich zu verbessern, nutzt die Reederei die Unterstützung der Decarbonisation-Abteilung von Carnival Maritime, die speziell mit dem Ziel eingerichtet wurde, neue Technologien zur Reduzierung der Umweltbelastung zu entwickeln und zu testen, wie ein innovatives System von Lithium-Ionen-Batterien; Luftschmierungssysteme im Rumpf zur Reduzierung des Widerstands und somit des Kraftstoffverbrauchs; Brennstoffzellen, die mit Methanol betrieben werden; neue Methoden zur Erfassung und Speicherung von Kohlendioxid; alternative kohlenstoffarme Kraftstoffe wie Bio-LNG oder verflüssigtes Biomethan.
Das Ziel von Costa Kreuzfahrten ist es, bis 2050 eine Flotte mit netto null Treibhausgasemissionen zu betreiben. Tatsächlich arbeitet die Reederei daran, die Energieeffizienz der bereits im Einsatz befindlichen Schiffe weiter zu verbessern und die Innovation in der Hafeninfrastruktur zu unterstützen. Zu den Maßnahmen, die ergriffen werden, um dieses Ziel zu erreichen, gehört die Einführung der Costa Toscana und der Costa Smeralda, die ersten Schiffe, die mit Flüssigerdgas betrieben werden; das Engagement, die Flotte mit Landstromanschlüssen auszustatten und eng mit den Hafenbehörden zusammenzuarbeiten, um die verstärkte Nutzung dieser Technologie zu fördern; die Einführung fortschrittlicher Luftqualitätssysteme (AAQS) auf nicht mit LNG betriebenen Schiffen, um die Emissionen im Hafen und auf See zu reduzieren; die Neugestaltung der Routen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und vieles mehr.
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