CFC: Renaissance debütiert und überzeugt

Compagnie Française de Croisières startete letzten Sommer mit ihrem ersten Flottenschiff, der Renaissance, und zeigte eine starke Identität und ein Produkt von exzellenter Qualität.

In einer Zeit, in der trotz der Pandemie-Verlangsamung jedes Jahr Dutzende neuer Schiffe in Dienst gestellt werden, gibt es eine neue Initiative auf dem Kreuzfahrtmarkt, die wir besonders schätzen. Es geht darum, sehr schöne Schiffe zurückzugewinnen, oft Stars einer glanzvollen Vergangenheit und der Geschichte der weltweiten Kreuzfahrt, und ihnen neues Leben einzuhauchen, um die Möglichkeit zu bieten, Einheiten zu genießen, die zweifellos noch lange aktiv sein können.

Die Initiative von Compagnie Française de Croisières hat nicht nur diesen interessanten Schritt unternommen, sondern auch erhebliche 30 Millionen Euro in die Renovierung eines ehemals renommierten Schiffs der Holland America Line investiert. Außerdem hat sie sich dazu entschlossen, ein ganz spezifisches Kreuzfahrtprodukt zu entwickeln, das sich von vielen anderen Unternehmen unterscheidet und eine klare Philosophie verfolgt.

Bereits im Namen des Unternehmens wird deutlich, dass die Hauptzielgruppe des neuen Kreuzfahrtunternehmens französischsprachig ist, was den Markt Frankreich und verschiedene europäische Regionen wie Belgien, Luxemburg, die Schweiz sowie Kanada umfasst, aus dem einige Gruppen bereits während der Sommer- und Herbstsaison der Eröffnungssaison angereist sind. Das Projekt von Compagnie Française de Croisières zeichnet sich auch durch eine weitere wichtige Eigenschaft aus: die Ausrichtung auf Frankreich als Heimathafen und die ausschließliche Durchführung von No-Fly-Kreuzfahrten, d.h. Abfahrt und Ankunft an französischen Häfen. Dies verknüpft das Unternehmen noch stärker mit dem Land und bietet eine vielfältige Auswahl an Einschiffungshäfen, vom Atlantik (Le Havre) über das Mittelmeer (Marseille) bis hin zum mittleren Atlantik (Bordeaux).

Diese Wahl bedeutet nicht zwangsläufig kurze Reiserouten. Im Gegenteil, die Auswahl ist auch in diesem Fall sehr umfangreich. Von kurzen Minikreuzfahrten, um vielleicht die neue Renaissance auszuprobieren oder sich ein einfaches Wochenende zu gönnen, bis hin zu sehr langen Routen, die von Frankreich aus sowohl in den Norden Europas und nach Kanada als auch in den äußersten Süden des Mittelmeers und sogar nach Afrika führen.

Die Renovierungsarbeiten haben der alten Maasdam Vitalität und Eleganz verliehen, wobei ein ausgewogenes Verhältnis zwischen notwendigen Modernisierungen und der Erhaltung der Originalstruktur, einschließlich wertvoller Möbelstücke und des unverwechselbaren Außenstils mit zwei großen Pools und zahlreichen Innenräumen, gewahrt wurde. Der gewählte Name für das Schiff, Renaissance, wurde sicherlich respektiert und verlieh dem ersten Schiff der Flotte eine “Wiedergeburt”, um sich mit neuen Kreuzfahrern und einer sicherlich moderneren Art des Reisens zu behaupten. Der Bordstil ist sehr ungezwungen, mit verschiedenen gastronomischen Möglichkeiten und flexiblen Öffnungszeiten.

Wir sprechen von einem Schiff, das heute als mittelgroß bezeichnet werden kann, mit etwas mehr als 55.500 Tonnen Bruttoraum und 629 Kabinen, für etwa 1100 Passagiere, die von einer Crew aus 520 Personen betreut werden. Fast 100 Kabinen sind für Alleinreisende reserviert und werden ohne zusätzliche Kosten angeboten. Die Renovierungsarbeiten betrafen insbesondere alle Kabinen, mit tiefgreifenden Renovierungen, vom Teppichboden bis zu den Badezimmern und der Installation von Minibars. 80% der Kabinen sind Außenkabinen, von denen 140 über einen eigenen Balkon verfügen, und es gibt 29 Suiten mit einem eigenen Concierge-Lounge.

Besonderes Augenmerk an Bord wird auf das kulinarische Angebot gelegt, dem ein signifikanter Budgetposten gewidmet wurde. Qualität und Vielfalt sind Schlüsselbegriffe, die sich in einer breiten Auswahl im Buffetrestaurant und einem immer wechselnden Menü im Hauptrestaurant niederschlagen, ganz zu schweigen von den Möglichkeiten in den Spezialitätenrestaurants.

Die Innenräume der Renaissance konzentrieren sich um ein Atrium, das drei Decks (von 6 bis 8) umfasst und eine große Glasstatue in der Mitte der Treppe enthält. Dieser Raum, genannt “Le Grand Foyer“, beherbergt die Rezeption, das Ausflugsbüro sowie verschiedene Boutiquen, Lounges und Konferenzräume. Die meisten anderen Einrichtungen für Gäste befinden sich auf den Decks 7 und 8. Im Bug befindet sich das sehr elegante und gemütliche Theater La Belle Epoque mit 667 Sitzplätzen, wo die Passagiere jeden Abend verschiedene Shows genießen können.

Die Renaissance verfügt auch über ein großes Casino, das während der Renovierungsarbeiten vollständig umgestaltet wurde und verschiedene Spieltische und zahlreiche Spielautomaten bietet.Das kulinarische Angebot an Bord umfasst fünf Restaurants, darunter das Grand Restaurant Vatel, das Hauptrestaurant, die Table du Chef, die ein exklusives kulinarisches Erlebnis für 12 Gäste bietet, sowie zwei Spezialitätenrestaurants, Louchébém und Saïgon, für die ein bescheidener Aufpreis verlangt wird. Darüber hinaus verfügt das Schiff über ein großes Buffet namens Belle-Ile mit zahlreichen Innenbereichen in sehr hellen und geräumigen Bereichen sowie die Möglichkeit, die schöne Außenterrasse mit Blick auf das Meer zu nutzen.

Einige der Innenräume sind besonders elegant, wie das Cafè Biblioteque Les Explorateurs, wo es schön ist, zwischen den zahlreichen Büchern zu schlendern und sich in einer so entspannenden und einhüllenden Atmosphäre niederzulassen. Aber auch die Bar Oceans, mit wertvollen Reliquien alter französischer Transatlantik schiffe, die an die Geschichte und die Schönheit der Seefahrt vergangener Zeiten erinnern.

Die Innenräume der Renaissance bieten immer wieder versteckte Ecken und kleine Oasen der Ruhe, die besonders während entspannter Seetage eine Freude sind und entdeckt werden wollen. Der Heckpool ist ein wahres Highlight dieser Schiffsklasse: eine regelrechte Bühne mit Blick auf das Meer, mit viel Platz für Sonnenliegen und Tische, die uns wirklich in Kontakt mit dem Meer treten lassen.

Das Schiff verfügt über Wellnessbereiche, ein Fitnessstudio, einen Spa-Bereich mit Behandlungskabinen, Massagen und einem Thermalbereich mit Whirlpool, Dampfbad, Sauna und beheizten Stühlen sowie einem Innenbereich und einer Außenterrasse zum Entspannen. Die Nutzung der Einrichtungen, abgesehen von den Behandlungen, ist für alle Gäste kostenlos.

Das Projekt von Compagnie Française de Croisières, das nicht verschweigt, bereits über eine Flottenerweiterung nachzudenken, gefällt uns hauptsächlich aus zwei Gründen. Erstens wurde eine klare Identität und Kreuzfahrtphilosophie entwickelt, die zwar vielleicht nicht für jeden geeignet ist, aber entschieden und kohärent ist. Der Kreuzfahrtmarkt ist heute breit gefächert und vielfältig, und die Einführung eines Produkts ohne klare Marketingziele wäre äußerst schwierig. Der zweite Aspekt, den wir besonders schätzen, besteht darin, Schiffe, die die Geschichte der Kreuzfahrten repräsentiert haben, zu erhalten, ohne dabei ihre Natur zu verändern. Tatsächlich, wie wir an Bord feststellen konnten, hindert die Hingabe zum französischen Markt in keiner Weise andere Nationalitäten daran, eine Kreuzfahrt mit Compagnie Française de Croisières zu unternehmen, da wie bei jeder Kreuzfahrtgesellschaft ein Großteil der Crew natürlich Englisch spricht, und es wird keine Schwierigkeiten geben, Bordanweisungen zu verstehen und sich zurechtzufinden. Die französische Atmosphäre an Bord wird vielmehr ein integraler Bestandteil einer Reise zur Entdeckung von Frankreich und seiner Kultur sein, bei der man sich auch an Bord zwischen einem Hafen und dem anderen in diese besondere Identität hineinversetzen kann.

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