Adriatic Sea Forum: el turismo marítimo en el Adriático
Los días 24 y 25 de octubre de 2024 se celebró la séptima edición del Adriatic Sea Forum, el evento internacional dedicado al turismo marítimo en el Adriático, ideado y organizado por Risposte Turismo, este año en colaboración con la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Centro-Norte en Rávena, la capital del turismo marítimo del Adriático.
El evento, que tuvo lugar en el impresionante Teatro Dante Alighieri en la jornada de apertura y en el Palacio Rasponi dalle Teste al día siguiente, contó con la presencia de más de 200 participantes y aproximadamente 40 ponentes, quienes protagonizaron numerosos momentos de intercambio, representando tanto a los siete países que bordean ambas costas del Adriático como a otras naciones como Francia y Alemania, interesadas en conocer el estado y las tendencias del turismo marítimo en una zona que cuenta con más de 150 destinos turísticos en 25 regiones.
Fueling Maritime Tourism Panel
Public Policies_Panel
Tras la presentación de la nueva edición del Adriatic Sea Tourism Report, el informe de investigación a cargo de Risposte Turismo que durante más de diez años ha analizado los flujos, dimensiones, naturaleza y direcciones de los movimientos turísticos marítimos en el Adriático, el foro vio numerosos momentos de intercambio y discusión dedicados a temas centrales para el presente y futuro del turismo marítimo en la zona: desde el uso de combustibles alternativos para una mayor sostenibilidad de los tráficos marítimos, hasta la evolución del turismo de cruceros en la zona, el impacto de las políticas y las iniciativas públicas sobre el turismo marítimo en el Adriático, la posibilidad de extender la temporada turística más allá del verano, así como las nuevas rutas y destinos para la náutica.
Durante estos momentos de intercambio, se examinaron las desafíos de sostenibilidad para el desarrollo del tráfico marítimo, analizando las medidas introducidas hasta ahora y los nuevos desarrollos para el futuro; las acciones a emprender para aumentar la competitividad del Adriático, analizando qué resultados, cuantitativos y cualitativos, se pueden esperar en los próximos años; el papel de las administraciones públicas en el turismo marítimo; los desafíos que deben enfrentar los destinos para prolongar la temporada turística, analizando los elementos que pueden influir en este tema, así como nuevas rutas y destinos para la náutica, analizando elementos clave que pueden llevar a un desarrollo en este sentido, destacando el potencial de crecimiento de los territorios capaces de ofrecer numerosas alternativas, nuevas ideas y soluciones para unas vacaciones en el mar.
What kind of tourism we’re going to have in the Adriatic_Moderator_G. Bassi Chief Editor Cruising Journal
Will summer always be the season_Panel
Entre los temas tratados en el Adriatic Sea Forum 2024 también se encuentran el valor de los cruceros a bordo de barcos de tamaño pequeño y mediano, la posible competencia entre los ferris y el avión, las nuevas oportunidades de colaboración entre estados del Programa Interreg Italia-Croacia 2021-2027, la economía marítima en Emilia-Romaña y la costa adriática, y la atractividad del sector del turismo marítimo para los jóvenes que se adentran en el mundo laboral.
Lo que se desprende de un análisis proporcionado por Risposte Turismo durante el foro es un crecimiento moderado en el número de cruceristas y de turistas trasladados en ferry, así como de nuevas inversiones preparatorias para una fase posterior de fuerte desarrollo para todos los componentes del turismo marítimo en el Adriático.
En detalle, para el segmento de cruceros, según las primeras estimaciones de la sociedad de investigación dirigida por Francesco di Cesare, en 2025 habrá más de 5,1 millones de pasajeros (embarques, desembarques y tránsitos) en los puertos del Adriático, lo que representa un crecimiento del +3,9% en comparación con 2024. Las previsiones de Risposte Turismo también indican un aumento en el número de escalas de barcos (+5,8%), totalizando más de 3.400. Italia y Croacia se confirmarán en los primeros lugares, respectivamente, por número de pasajeros movidos, con 2 millones y 1.390 escalas de barcos. Cabe señalar que, en diez años, a pesar de un número de cruceristas similar, 4,8 millones en 2015 frente a 4,9 millones en 2024, la concentración del tráfico ha cambiado significativamente: en 2015, los puertos de Venecia, Dubrovnik y Corfú representaban el 64% del tráfico, cifra que hoy se ha reducido a la mitad, lo que demuestra una mejora en la distribución de flujos entre los puertos adriáticos y nuevos equilibrios tras las regulaciones que afectaron a Venecia.
Sailing the Adriatic
Small Cruise ships
El ranking de los puertos adriáticos verá en primer lugar a Corfú con más de 700,000 pasajeros movidos y más de 380 escalas de barcos, seguido de Kotor con más de 600,000 pasajeros movidos y 485 escalas de barcos, un récord en la zona adriática, y Dubrovnik con 560,000 pasajeros movidos. Entre los puertos de cruceros del Adriático que se han destacado por el crecimiento en el número de pasajeros, se encuentran los de Pula, con un +155% respecto a 2023, alcanzando los 3,000 pasajeros movidos; Igoumenitsa, con un +67%, alcanzando los 7,000 pasajeros movidos; y Brindisi, con un +42%, con 104,000 pasajeros movidos. Además, dentro del top 20 de los puertos del Adriático, se destaca, en particular, el crecimiento esperado del puerto albanés de Sarandë, que en 2025 debería mover alrededor de 70,000 pasajeros (+260% en comparación con 2024) y del puerto montenegrino de Bar, que superará los 145,000 pasajeros movidos (+203% en comparación con 2024).
En cuanto al segmento de ferris y catamaranes, el ranking por país verá a Croacia en primer lugar a finales de año, con aproximadamente el 69% de los pasajeros movidos en la zona, gracias sobre todo a los resultados de Split y Zadar. Le seguirá Grecia, con los puertos de Igoumenitsa, Corfú y Patras, totalizando más de 5 millones de pasajeros movidos en las rutas internas internacionales del Adriático, lo que representa un aumento del +2,5% respecto a 2023. Italia confirmará el tercer lugar alcanzado en 2023, con más de 3 millones de pasajeros. El puerto italiano que registrará la mejor variación positiva en el número de pasajeros transportados será Brindisi, que superará por primera vez los 660,000 pasajeros.
Finalmente, en lo que respecta a la náutica, el mapeo de marinas realizado por Risposte Turismo ha llevado a la identificación de 344 estructuras, tres más que en la edición anterior del Adriatic Sea Tourism Report, e incluye la nueva Airport Marina Tivat en la costa montenegrina en la segunda parte de 2023, y las nuevas Marina Drage y Marina Resort Cavtat en la costa croata este año. Italia confirma su liderazgo tanto en número de estructuras (192) como en número de puestos de barco (más de 49,200), delante de Croacia con 126 marinas y casi 21,300 puestos de barco, y Montenegro con 9 puertos turísticos y 3,750 puestos de barco. En total, Italia y Croacia albergan el 93% de las estructuras identificadas por Risposte Turismo y el 87,5% de la oferta total de puestos de barco en el Adriático, que este año, por primera vez, ha superado los 80,000 amarres.
Adriatic Sea Forum
Finalmente, considerando el chárter náutico, según los operadores consultados por Risposte Turismo, después de una importante recuperación post-pandemia, el mercado parece haber sufrido una desaceleración. Aproximadamente el 78% de los encuestados en la investigación de Risposte Turismo describieron el rendimiento de la temporada 2024 como un descenso en comparación con 2023 en términos de número de clientes, y el 72% de los encuestados considerando el valor económico generado.
La séptima edición del Adriatic Sea Forum fue, sin duda, una importante oportunidad de aprendizaje e intercambio entre todos los operadores de los sectores de cruceros, ferris y náutica, interesados en conocer la situación actual, las tendencias y las perspectivas del turismo marítimo en la zona. La elección de la ubicación, es decir, la ciudad de Rávena, fue dictada por el compromiso demostrado en los últimos años por la ciudad para apostar también por el turismo marítimo como palanca de crecimiento, con importantes inversiones. De hecho, las partes interesadas han estado trabajando durante mucho tiempo para revitalizar el sector de los cruceros y un sector de la náutica que representa una excelencia de este territorio, con una constante atención al medio ambiente y a la sostenibilidad, que se ha convertido en un elemento imprescindible de cualquier plan de crecimiento de las actividades portuarias. En esta óptica se enmarcan el proyecto para el sistema de cold ironing en la terminal de pasajeros, que permite a los barcos apagar sus motores diésel durante la estadía en el puerto, con evidentes beneficios ambientales, la realización del parque de las Dunas en Porto Corsini y la construcción de la nueva estación marítima, una de las más ecosostenibles del sector.
Adriatic Sea Forum_Networking
Adriatic Sea Forum_Networking
Entre las nuevas infraestructuras que se llevarán a cabo en la zona adriática se destacan, además de la mencionada anteriormente, la inauguración de la segunda estación marítima de Bari y la construcción del terminal de cruceros en Marghera, programada para 2028. En la costa adriática oriental, pronto comenzarán los trabajos en Eslovenia para la construcción del nuevo terminal de cruceros en el puerto de Koper, que se espera esté listo para la primavera de 2025.
En lo que respecta a la náutica, en el trienio 2024-2026 se han contabilizado más de 190 millones de euros en total de inversiones entre la inauguración de nuevas marinas y la ampliación de estructuras existentes. Entre las instalaciones que se inaugurará en los próximos dos años, se destacan, en particular, Vlora Marina en Valona, Albania, con 438 amarres, en 2025, y Porto Baroš Marina en Rijeka, Croacia, con aproximadamente 230 puestos de barco, en 2026. En relación con los proyectos de ampliación, se prevé que las marinas de Skrivena Luka en la isla croata de Lastovo y Marina Korkyra en la isla croata de Korčula adquirirán respectivamente 10 nuevos amarres y 45 nuevos amarres en 2025. En el lado italiano, se esperan incrementos en el número de puestos de barco en Marina Fiorita en Venecia con 50 amarres, Darsena Le Saline en Chioggia con 20 amarres, Marco Carani Nautica en Brindisi con 100 amarres y en el Puerto Turístico de Rodi Garganico en Foggia con 40 puestos de barco en los próximos dos años.
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