Cruceros: Navegar hacia un Futuro más Verde
La contribución de la industria de los cruceros al cambio climático puede ser relativamente modesta en comparación con otros sectores, como el del transporte marítimo, pero aún así está avanzando hacia la sostenibilidad.
La presión de los consumidores ecológicamente conscientes, junto con los objetivos globales de emisiones netas cero y las normativas, ha llevado a las compañías de cruceros a adoptar prácticas para reducir las emisiones marítimas. En este artículo, exploraremos algunas de estas soluciones, demostrando el compromiso de la industria de los cruceros con un futuro más verde.
Cómo las Compañías de Cruceros Reducen las Emisiones
Las compañías de cruceros han implementado varias estrategias para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como:
Uso de Gas Natural Licuado
El sector marítimo enfrenta el desafío de cumplir con el objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI) de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. En respuesta, las compañías de cruceros han reemplazado las fuentes de combustible convencionales con gas natural licuado (GNL).
Aunque el GNL no es renovable, es el combustible fósil más limpio disponible en la actualidad. La adopción del GNL implica una reducción del 20% en las emisiones de gases de efecto invernadero, apoyando los objetivos de sostenibilidad de la OMI.
Es importante señalar que no todas las compañías de cruceros tienen actualmente la capacidad de operar con GNL. Sin embargo, los nuevos barcos se están construyendo con motores listos para GNL, fácilmente adaptables para una futura integración con combustibles renovables, y se espera que la demanda de barcos listos para GNL crezca exponencialmente para cumplir con los objetivos globales de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
IMO
Zero emissioni CO2
Instalación de Sistemas de Lubricación por Aire
En promedio, los barcos de cruceros consumen una impresionante cantidad de 250 toneladas de combustible por día, superando el consumo de combustible de toda la vida de la mayoría de las personas. Para reducir la dependencia del combustible, compañías como Royal Caribbean han incorporado Sistemas de Lubricación por Aire (ALS) en sus diseños de barcos.
El ALS funciona cubriendo la parte inferior del crucero—conocida también como casco—con burbujas microscópicas. Esto minimiza significativamente la resistencia mientras el barco se desplaza por el agua, reduciendo la cantidad de combustible necesario para impulsarlo. Se estima que la implementación del ALS puede reducir el consumo de combustible hasta en un 8%.
Conexión a Electricidad en Tierra
Los cruceros pasan varias horas en los puertos para cargar suministros, desembarcar y embarcar pasajeros, y realizar otras actividades esenciales. Sin embargo, mientras están atracados, deben permanecer alimentados para mantener sus funciones, como la iluminación, las comunicaciones y el mantenimiento, lo que provoca emisiones continuas de CO2.
Afortunadamente, como parte de su transición hacia operaciones portuarias sostenibles, las autoridades portuarias ahora ofrecen suministros de energía en tierra (OPS). Esto permite a las compañías de cruceros apagar los motores mientras están atracados sin comprometer las operaciones a bordo. Combinada con otras estrategias como la monitorización de las emisiones de metano, esta iniciativa garantiza el cumplimiento de las políticas ambientales de los puertos, reduciendo las emisiones de carbono en aproximadamente un 98%.
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Cambio a Iluminación LED
En un movimiento hacia la eficiencia energética, muchas compañías de cruceros están equipando sus interiores con luces de diodos emisores de luz (LED). Aunque simple, este cambio ha llevado a una reducción significativa de las emisiones gracias a la baja demanda de energía de las luces LED.
Un ejemplo destacado es Costa Cruceros, una compañía italiana que colaboró con Philips para equipar sus flotas con más de 300.000 luces LED. Además de proporcionar una luz de calidad suave para los ojos, las opciones LED consumen un 90% menos de energía y duran 25 veces más que las bombillas tradicionales.
Planificación de Itinerarios con la Ayuda de IA
Los cruceros utilizan la inteligencia artificial (IA) para aumentar la eficiencia del combustible, especialmente en lo que respecta a la selección de itinerarios. Las herramientas de inteligencia artificial pueden analizar con precisión los datos de diversas fuentes, incluidos sensores e informes meteorológicos, para ayudar a las compañías de cruceros en la planificación de sus viajes. Esto no solo garantiza la selección de las rutas más seguras, sino que también contribuye a una reducción significativa de las emisiones de carbono. La elección de las rutas más óptimas permite a las compañías de cruceros reducir la distancia total recorrida, disminuyendo la resistencia del agua y la fricción.
Design, operational and economic solutions IMO
Reducción del Desperdicio Energético mediante Sistemas Inteligentes
Históricamente, la iluminación ha sido una notable contribución a la ineficiencia energética en los cruceros, ya que tiende a permanecer encendida incluso cuando no está en uso. Para enfrentar este desafío, los operadores de cruceros utilizan sistemas de control inteligentes, que reducen automáticamente los niveles de luz artificial cuando es necesario. Además, estos sistemas están equipados con sensores de presencia, lo que les permite apagar las luces en espacios no ocupados, como en las áreas de entretenimiento durante la noche. Esto tiene un doble impacto—reduciendo la huella de carbono del barco y contribuyendo al ahorro de costes.
Uso del Calor Residual
El motor de un barco genera una cantidad significativa de calor para impulsarlo a través de los mares. Sin embargo, solo una parte de este se utiliza, mientras que el resto se dispersa en el aire como “calor residual”. Adoptando prácticas climáticamente neutras, las compañías de cruceros han incorporado sistemas de recuperación de calor residual (WHR) en sus barcos. A través del WHR, pueden capturar y reutilizar el calor excedente, reduciendo la dependencia del barco de las fuentes tradicionales de combustible. El calor recuperado puede ser utilizado para apoyar varias funciones del barco, como calentar la piscina, proporcionar a los huéspedes un suministro constante de agua caliente y más.
Conclusión
Las compañías de cruceros de todo el mundo están activamente navegando (juego de palabras intencionado) hacia un futuro más verde. A través de estas iniciativas, han reducido significativamente su huella de carbono, alineándose con el objetivo más amplio de la industria de emisiones netas cero.
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