Astilleros: El futuro de Meyer Werft


El astillero Meyer Werft de Papenburg ve abierto el camino hacia su futuro económico gracias al amplio apoyo que está recibiendo del gobierno federal y del estado de Baja Sajonia, que están adquiriendo conjuntamente aproximadamente el 80% de las acciones e invirtiendo 400 millones de euros.

Además de la adquisición de acciones, los gobiernos federal y estatal también están planeando proporcionar garantías por un total de aproximadamente mil millones de euros cada uno, destinadas a asegurar la estabilidad financiera del astillero y a respaldar las operaciones actuales y los proyectos futuros. Esto se debe a que, a pesar de los actuales desafíos financieros, la empresa tiene pedidos por un valor de 11 mil millones de euros hasta 2031 y sigue siendo demandada a nivel internacional, subrayando así la importancia del astillero para la economía regional y nacional, especialmente en términos de empleo e innovación tecnológica.

Meyer Werft, parte integral de la industria naval alemana durante más de 225 años y conocida en todo el mundo por sus barcos de crucero de alta calidad, se ha encontrado en esta emergencia financiera debido a las consecuencias de la pandemia de coronavirus, la guerra contra Ucrania y el aumento de los precios de las materias primas. Esto también sucede porque el 80% del precio de construcción suele pagarse solo a la entrega del barco, lo que obliga al astillero a financiar la construcción con préstamos y las garantías prometidas se utilizan para este fin.

El refinanciamiento permitirá garantizar los puestos de trabajo en Meyer Werft y en su vasta red de proveedores. Además de las más de 3,000 personas empleadas directamente por el astillero, miles de otros puestos de trabajo en la región están directamente relacionados con el futuro del astillero a través de proveedores y prestadores de servicios. Según expertos independientes, la existencia de más de 20,000 puestos de trabajo en Alemania depende directa e indirectamente de la continuidad de las actividades del astillero.

La adquisición prevista de las acciones por parte del gobierno federal y del estado de Baja Sajonia es, sin embargo, una solución permanente, ya que todas las partes involucradas persiguen el objetivo de transferir Meyer Werft nuevamente a manos privadas a largo plazo; de hecho, se le ha concedido a la familia Meyer un derecho de recompra correspondiente.

Bernd Eikens, CEO de Meyer Werft, ha destacado que el objetivo es guiar a Meyer Werft y a todos los empleados hacia un futuro seguro y exitoso, y se ha mostrado confiado en el futuro de la empresa, afirmando que, superada la crisis, sin duda mantendrá su posición como empresa líder en la industria de la construcción naval internacional. Finalmente, agradeció a los empleados, socios y clientes por la confianza que han depositado y por su apoyo en estos tiempos difíciles. Ralf Schmitz, por su parte, subrayó los grandes avances logrados hasta ahora, añadiendo que aún hay mucho por hacer para poner a Meyer Werft de nuevo en el camino correcto y garantizar su futuro y el de todos los empleados a largo plazo implementando el plan de reestructuración que se ha desarrollado.

El Ministro de Economía de Baja Sajonia, Olaf Lies (SPD), ha subrayado que ya ha enfrentado el mayor de los desafíos, que debía ser superado en un tiempo muy corto, añadiendo que el hecho de que haya un financiamiento sólido dentro de los plazos previstos es el resultado conjunto de todos los que han participado para crear las bases para un futuro exitoso para Meyer Werft.

El líder del grupo parlamentario de la CDU en el parlamento estatal de Baja Sajonia, Sebastian Lechner, ha resaltado que el camino de reorganización es un hito importante y que se percibe una determinación inquebrantable de trabajar juntos para asegurar el futuro de Meyer Werft, tanto para preservar el sitio y los puestos de trabajo en Papenburg, como para mantener la importante competencia en la construcción naval en Alemania. El Ministro de Finanzas de Baja Sajonia, Geralt Heere (Verdes), ha afirmado que Meyer Werft es una empresa clave para el noroeste de Baja Sajonia y más allá, y que esto justifica el enorme compromiso del estado. También ha destacado que este esfuerzo conjunto permite una reorientación sostenible del astillero, que representa miles de puestos de trabajo en la región y la innovadora construcción naval.

Bernard Meyer ha expresado gratitud por el apoyo del gobierno estatal y federal, pero también ha enfatizado la importancia de una solución sostenible para el astillero cuando el sector público se retire, mostrándose confiado en que algún día Meyer Werft volverá a ser una empresa sana, exitosa y familiar.

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Friedrich Rolstad

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