Costa Diadema utiliza la red eléctrica en Kiel
El pasado 7 de junio, el Costa Diadema, un barco de la flota de Costa Cruceros, se conectó por primera vez con éxito a la red eléctrica disponible en la terminal de cruceros de Ostuferhafen en el puerto de Kiel, y continuará haciéndolo en todas las próximas escalas programadas hasta el final del verano.
El barco, utilizando la “shore power”, es decir, la conexión a la red eléctrica terrestre, pudo apagar los motores, reduciendo así las emisiones directas a la atmósfera. Un paso importante para la compañía, que está trabajando constantemente para mejorar el desempeño ambiental de los barcos tanto durante la navegación como durante las paradas en los puertos.
Este hito también se ha logrado gracias a la colaboración con el puerto de Kiel, que en 2024 será un puerto muy importante para la programación de Costa en el norte de Europa. De hecho, del 10 de mayo al 19 de septiembre, el Costa Diadema visitará Kiel todos los viernes, con un itinerario de una semana para descubrir los fiordos noruegos, atracando siempre en la terminal de cruceros de Ostuferhafen, situada fuera del centro de la ciudad de Kiel.
Costa Diadema
Costa Diadema Piscina
Para mejorar continuamente el desempeño ambiental de su flota, la compañía cuenta con el apoyo del Departamento de Descarbonización de Carnival Maritime, creado específicamente con el objetivo de desarrollar y probar nuevas tecnologías para reducir el impacto ambiental, como un innovador sistema de baterías de iones de litio; sistemas de lubricación por aire en el casco para reducir la resistencia y así el consumo de combustible; celdas de combustible alimentadas con metanol; nuevos métodos para la captura y almacenamiento de dióxido de carbono; combustibles alternativos de bajo contenido de carbono como el bio-GNL o biometano licuado.
El objetivo de Costa Cruceros es operar con una flota de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. De hecho, la compañía está trabajando para mejorar aún más la eficiencia energética de los barcos ya en servicio y para apoyar la innovación en las infraestructuras portuarias. Entre las acciones en curso para alcanzar este objetivo se destacan la introducción de Costa Toscana y Costa Smeralda, los primeros barcos alimentados con gas natural licuado; el compromiso de equipar su flota con la conexión a la red eléctrica terrestre y de trabajar en estrecha colaboración con las autoridades portuarias para promover una mayor adopción de esta tecnología; la introducción de sistemas avanzados de calidad del aire (AAQS) en los barcos no alimentados con GNL para reducir las emisiones en el puerto y en el mar; la rediseñación de las rutas para reducir el consumo de combustible y mucho más.
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