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26 de noviembre de 2019

MSC Grandiosa es el primer barco de la clase “Meraviglia Plus”, una versión alargada del prototipo de 16 metros. El concepto del nuevo buque insignia, que reproduce el de los dos hermanos anteriores, fue diseñado para sorprender no sólo a los fieles seguidores de MSC Cruceros, sino también a los cruceristas acostumbrados a viajar en los barcos de los principales protagonistas mundiales del sector.

 

Msc Grandiosa fue diseñado para proporcionar al pasajero el mismo efecto “wow” de los grandes barcos de Royal Caribbean: el símbolo de esta nueva filosofía es la extraordinaria “Galleria Grandiosa” que recoge el concepto del Royal Promenade. Estamos hablando de una “vía” interna del barco de 112 metros de largo, alta dos cubiertas y decorada por una sorprendente bóveda a led (que lo sorprenderá con una serie de panoramas excepcionales) donde se encuentran los principales locales de a bordo y donde se centraliza el flujo de los pasajeros.

Este paseo es más largo que los 96 metros de los de “Meraviglia” y “Bellissima”. Este resultado fue posible gracias al alargamiento del casco antes mencionado: en la parte hotelera se concentran las principales modificaciones respecto al prototipo. A nivel de la cubierta 6, a la izquierda, el bistró francés se ha ampliado, mientras que enfrente encontramos una nueva zona de compras de mayores dimensiones. A nivel de la cubierta 7, a la izquierda, se transfirió la churrasquería (reducida en sus dimensiones) que flanquea el teppaniaki y el restaurante de sushi. Por tanto, se ha obtenido un gran espacio a la derecha donde se ha colocado el nuevo restaurante dedicado a las cabinas “Aurea”.

Otra característica distintiva de esta clase de barcos es el salón de la popa “Carousel”, lugar de las prestigiosas exhibiciones del Circ du Soleil, una revisión de la Two70 de la clase “Quantum”. El efecto “wow” de Msc Grandiosa se mezcla con la elegancia habitual de los interiores de los barcos de MSC Cruceros que tanto hemos apreciado anteriormente: la excelencia decorativa es hoy en día una marca indeleble que ahora se combina con los grandes espacios internos.

También se retoma el concepto de “barco en el barco” del MSC Yacht Club, replanteado ampliamente con respecto a la clase “Fantasia”: se encuentra en la parte más valiosa del barco, es decir, la parte superior de la proa y sus equipamientos y servicios quieren recordar a los barcos lujosos.

Con grandes cubiertas externas con piscinas descubiertas/cubiertas, el infaltable centro de bienestar, varios restaurantes de especialidades, un parque acuático y una gran área para niños son otras características de este barco. Además, el buffet abierto 20 horas al día y los cuatro restaurantes principales incluidos en el precio del crucero garantizan la habitual excelencia culinaria mediterránea, donde los platos principales de nuestra tradición ocupan un lugar destacado.

A continuación, repasemos los “números” de este nuevo gigante: tiene un tonelaje bruto de 181541 toneladas, es largo “por completo” de 331.43 metros y ancho en la línea de flotación 43. La producción de electricidad está garantizada por los cuatro motores Wärtsilä, dos 12V46F de 14400 kW cada uno y dos 16V46Fs de 19200 kW: la potencia total instalada es de 67,2 MW. Dos azípodos ABB de 19.2 MW cada uno son destinados a la propulsión y permiten que el barco alcance una velocidad de 22.3 nudos (41.3 km/h).

Los pasajeros a bordo tienen a su disposición 2421 cabinas con una capacidad para un máximo de 6334 huéspedes a los que se agregan los 1704 miembros de la tripulación. Números importantes que pondrán a prueba a los puertos por donde transitará este barco. De hecho, cada puerto de origen de referencia tendrá que mover cada semana entre embarques, desembarques y tránsitos más de 6000 personas por semana, sin olvidar todos los abastecimientos.

Lea todas las reseñas de Msc Grandiosa y de las demás naves de la flota de Msc Cruceros en Cruising Journal.

 

Matteo Martinuzzi

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