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15 de septiembre de 2022

Entrevista exclusiva de Cruising Journal a Marie-Caroline Laurent, Directora General de CLIA Europe, durante el Ports and Destination Dialogue celebrado recientemente en Málaga.

Los días 14 y 15 tuvieron lugar en la ciudad andaluza una edición realmente fascinante del Seatrade Cruise Med, con el retorno a las Exhibition en presencia y, sobre todo, con una serie de interesantes reflexiones sobre el estado del sector de los cruceros. No menos importante fue la asamblea organizada por la CLIA (Cruise Lines International Association) con ocasión del Seatrade, que los días 13 y 14 de noviembre del año pasado se centró en los problemas y nuevos retos para el futuro del sector de los cruceros.

Hemos pedido a Marie-Caroline Laurent, Directora General de CLIA Europe, que nos hable de los aspectos más destacados tratados en el evento, para entender cuáles son los planes actuales y futuros y cómo afronta el sector el reinicio tras las largas dificultades provocadas por la pandemia.

Marie-Caroline, ¿cómo están viviendo este Ports and Destination Dialogue y cuáles son las palabras más recurrentes en la reunión?

Definitivamente, la “colaboración”: trabajamos mucho juntos incluso durante los meses de la pandemia, pensando en cómo restablecer las operaciones y, sobre todo, creando esa sinergia que es crucial especialmente en tiempos de dificultad. Pero ahora mismo estamos viendo los resultados, teniendo una gran colaboración y preparándonos para afrontar futuros retos.

Sé que hay al menos tres puntos centrales discutidos en su asamblea. ¿De qué hablarán aquí en Málaga estos días?

Una cuestión clave es la nueva normativa europea sobre emisiones y protección del medio ambiente. Es un gran reto el que nos espera, tanto en lo que se refiere al cumplimiento de los plazos para que los puertos reduzcan drásticamente las emisiones y el suministro de energía, como en lo que se refiere a la opinión pública, que espera respuestas rápidas y decididas. A nivel práctico, estamos preparando una lista de los problemas que hay que resolver y las medidas que deben completar todos los puertos.

He asistido a la firma del acuerdo de energía limpia firmado entre algunas líneas de cruceros y el puerto de Barcelona. Este será sin duda un primer paso importante en esta dirección. Pero este no es el único tema que se aborda en Málaga, ¿verdad Marie-Caroline?

Exactamente. Otro aspecto que nos obliga a cooperar muy estrechamente son las nuevas normas de entrada en algunos países no pertenecientes a Schengen, la recogida de datos biométricos y la obligación de rellenar formularios especiales para entrar en Europa. Debemos trabajar para que todos los puertos puedan alinearse para facilitar al máximo el embarque y desembarque de los pasajeros. La información y la uniformidad de los procedimientos serán cruciales para hacer frente a estos cambios.

Marie-Caroline, el lema de esta reunión de la CLIA es “Sailing toward a better future”. ¿Qué es lo que realmente mejorará el futuro de los cruceros?

Hablaremos de energías limpias para los barcos y de una fuerte cooperación entre los puertos a nivel regional para facilitar los trámites a los cruceristas. Pero también es crucial trabajar a nivel local para garantizar que el producto del crucero sea comprendido y aceptado por las comunidades. Estamos tratando de avanzar hacia un “community engagement” que nos aporte el consentimiento de los ciudadanos y lo debatiremos también aquí en Málaga. La protección del medio ambiente, una buena logística de embarque y desembarque y una mayor comunicación serán los pilares sobre los que pretendemos basar nuestra misión en este ámbito.

Gracias Marie-Caroline, realmente parecen temas muy importantes y sobre todo muy desafiantes de los que vamos a hablar estos días y que se desarrollarán en los próximos meses. ¿Cuál es la clave para resolver y abordar problemas tan complejos?

Sin duda, sinergia y diálogo. CLIA reúne a un gran número de puertos que encuentran en nuestra asociación un foro de diálogo y confrontación. La colaboración y la creación de redes a nivel regional y local serán los puntos fuertes para todos los retos futuros. Los puertos de diferentes países que comparten el mismo itinerario de crucero, por ejemplo, tendrán que alinear sus procedimientos para que los cruceros sean cada vez más compatibles con el territorio, además de facilitar la experiencia de los mismos pasajeros.

Muchas gracias Marie-Caroline. Creo que es un trabajo muy importante el que han realizado y tus palabras han resaltado los principales problemas a los que se enfrentará el sector a corto y medio plazo.

En Málaga escuchamos a menudo palabras de optimismo por la recuperación del sector, en particular por el crecimiento del sector de la “new generation” de pasajeros de 20 a 35 años. Si realmente estamos probando “Sailing towards a better future” será también gracias a los esfuerzos de colaboración y compromiso que la CLIA está poniendo en marcha para los próximos meses.

Gabriele Bassi

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