Norwegian Cruise Line presenta Norwegian Viva
Norwegian Cruise Line comienza el año con una gran noticia al presentar Norwegian Viva, el segundo barco de la nueva Prima Class, actualmente en construcción en el astillero Fincantieri de Marghera.
Norwegian Viva
Norwegian Viva zarpará en junio de 2023, ofreciendo itinerarios por el Mediterráneo y haciendo escala en las principales ciudades portuarias del sur de Europa, como Lisboa en Portugal, Trieste y Roma (Civitavecchia) en Italia; y Atenas (El Pireo), en Grecia. Seguidamente, se trasladará al sur del Caribe para la temporada de invierno 2023-2024.
Con un diseño de gama alta y estructura similares a los de su barco hermano Norwegian Prima, Norwegian Viva debutará con 295 metros de eslora, 142500 toneladas brutas y alojará a 3219 huéspedes.
Este barco de categoría mundial no solo contará con un personal altamente capacitado, el mayor espacio de cualquier crucero nuevo en las categorías contemporánea y premium y la mayor variedad de categorías de suites disponibles en el mar, sino que también contará con un renovado The Haven by Norwegian, la tarjeta de acceso ultrapremium que permite el acceso exclusivo al barco dentro del barco. Las zonas públicas y 107 suites de The Haven, diseñadas por Piero Lissoni, incluirán un amplio solárium, una impresionante piscina de borde infinito con vistas a la estela del barco y un spa al aire libre con una sauna con paredes de vidrio y una cold room de crioterapia.
The Haven Outdoor Lounge
The haven outdoor restaurant
The Haven Sundeck Infinity Pool
Una variedad de actividades recreativas de Prima Class también estarán a bordo de Norwegian Viva, con experiencias solo disponibles en Prima Class, incluyendo los toboganes acuáticos más rápidos del mar con The Rush y The Drop y la pista de tres niveles más grande del mar con Viva Speedway.
The Drop Slide
The Rush Slide
Speedway
Norwegian Viva contará con Ocean Boulevard, un espacio al aire libre de más de 4000 metros cuadrados que rodea todo el barco; Indulge Food Hall, con 11 variedades de restaurantes; The Concourse, que cuenta con un jardín de esculturas al aire libre; una amplia cubierta de piscinas y piscinas de borde infinito en Infinity Beach; y Oceanwalk, un camino con puentes de vidrio sobre el agua.
OceanBoulevard
Indulge Aft Deck
InfinityBeach
Oceanwalk
Harry Sommer, Presidente y Director General de Norwegian Cruise Line, dijo: “Norwegian Viva establece el estándar en el segmento premium, demostrando nuestro compromiso de superar los límites en cuatro áreas clave: amplio espacio abierto, servicio que pone a los huéspedes en primer lugar, diseño preciso y experiencias más allá de las expectativas. Hemos llevado todo lo que les gusta a nuestros huéspedes al siguiente nivel con esta nueva clase de barcos diseñada pensando en ellos”.
Norwegian Viva contará con una llamativa decoración del casco diseñada por el artista italiano de grafitis y esculturas Manuel Di Rita, comúnmente conocido como “Peeta”, que también creó el excepcional diseño del casco de Norwegian Prima. Arquitectos de renombre mundial que contribuyeron al diseño de Norwegian Prima, como Rockwell Group, SMC Design y Studio Dado de Miami, han vuelto para influir en la estética de varios restaurantes, camarotes y zonas públicas.
Norwegian Viva Onda by Scarpetta
Norwegian Viva La Terraza
Norwegian Viva Balcony Stateroom
“Norwegian Viva, el segundo de los seis barcos de Prima Class que se están construyendo con nosotros, refuerza la gran colaboración entre Norwegian Cruise Line y Fincantieri”, dijo Luigi Matarazzo, Director General de la División de Buques Mercantes de Fincantieri.
“Nos sentimos muy satisfechos cuando supimos que Norwegian Prima, el primero de la nueva clase, logró un récord de reservas y estamos entusiasmados por ver cómo Norwegian Viva estará a la altura de su barco hermano. Como hemos demostrado nuestra resiliencia en estos tiempos difíciles, este anuncio es otro testimonio del papel de liderazgo global de Fincantieri en la industria de los cruceros”.
Norwegian Viva e Prima
Los dos primeros barcos de Prima Class, Norwegian Prima y Norwegian Viva, estarán equipados con tecnologías alternativas de última generación, como un sistema de reducción de emisiones de NOx (SCR), que reduce el impacto medioambiental total de la nave. También estarán equipados con un sistema de limpieza de gases de escape (EGCS), un sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales y la función Cold Ironing para conectarse a las redes eléctricas onshore y reducir aún más las emisiones en el puerto.
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