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1 de septiembre de 2023

La ruta del correo a lo largo de la costa noruega, también conocida en todo el mundo como Hurtigruten, ha tomado un nuevo impulso en diciembre de 2021. Además de los barcos de Hurtigruten, también el barco Havila Capella de Havila Kystruten AS (conocida internacionalmente como Havila Voyages) operará oficialmente la conexión regular entre Bergen en el sur y Kirkenes en el norte de Noruega.

A pesar de la pandemia de coronavirus, la guerra en Ucrania y más recientemente un fuerte terremoto en Turquía que han causado retrasos, las dos hermanas Havila Capella y Castor están en servicio regular en la costa noruega desde mediados de 2022. Las otras dos unidades, Polaris y Pollux, comenzaron a operar a finales de agosto.

Los barcos de Havila cuentan con 179 camarotes con un total de 468 camas para un máximo de 640 pasajeros. La discrepancia en el número máximo de pasajeros se debe a la proporción de huéspedes que realizan tramos individuales del viaje en ferry y no necesitan una cabina. Si se debe transportar un automóvil, una bicicleta o una motocicleta, hay disponibles 9 plazas de estacionamiento. Además del aspecto turístico del viaje, los barcos en Hurtigruten desempeñan un papel importante en el suministro de mercancías a las pequeñas ciudades costeras noruegas. Mientras tanto, el correo ya no se transporta, pero el nombre “Postschiffroute” permanece como símbolo de la tradición que celebra su 130º aniversario en 2023.

Havila Voyages respalda el lema “Más emoción, menor huella de CO2”. Lo noté durante el viaje en la ruta de Kirkenes a Bodø.

Lo que experimenté en estos tres días a bordo del Havila Castor es como un cuento de verano: el sol de medianoche, el Cabo Norte y Lofoten. Las experiencias de viaje son otra historia, mientras tanto me detengo en la experiencia del barco.

Interiores del barco

Tan pronto como se sube a bordo del Havila Castor a través de la amplia compuerta, llega el primer momento de asombro. Un atrio con un techo de vidrio que se extiende sobre tres cubiertas aporta mucha luz al interior. La cubierta 6 es el corazón del barco. Allí se encuentran los restaurantes, el Havly Café, la tienda y varias áreas comunes. Los materiales naturales y el diseño escandinavo crean una atmósfera acogedora, auténtica y relajante, que aumenta inmediatamente el factor de bienestar. Los colores no invaden el elegante mobiliario, como máximo se encuentran en un aperol Spritz en el bar. En un área común similar a un salón en la parte delantera de la proa, hay cómodas sillas de lectura y una pequeña biblioteca. Esta acogedora sensación de calidez es encantadora, especialmente cuando se viaja en el semestre de invierno.

“Coastal Kitchen” a bordo

La cocina es muy importante a bordo de la flota Havila y se adapta a las redes sociales con el término “Havila Food Stories”. Tanto el restaurante principal Havrand como el Hilring Fine Dining (a un costo adicional) ofrecen deliciosos platos noruegos preparados con ingredientes de productores locales. Parte del menú cambia según en qué de las cuatro secciones de la costa se encuentre. Desde el norte hasta el sur, el Ártico, la tierra polar, los fiordos y el archipiélago están representados en el menú con especialidades locales. Para los huéspedes con el paquete premium Havila Gold, también hay deliciosos platos adicionales.

La singularidad del concepto de comida :Pequeñas porciones de tapas noruegas se sirven exclusivamente bajo pedido en el lugar por un personal muy amable. El número es seleccionable libremente. Así, gracias a la gran variedad de platos, me sumerjo en la cocina regional noruega, también llamada Coastal Kitchen. Cómodo y sostenible al mismo tiempo, con este concepto, Havila Voyages ha logrado reducir los desperdicios de alimentos a 71 g por persona al día. La compañía naviera se posiciona claramente en contra del desperdicio de alimentos (ahorro de más de 60 toneladas al año) como parte de su estrategia de sostenibilidad.

Si se desea tener una experiencia elevada en términos de sabor y presentación artística, se pueden degustar las delicias noruegas en el Hildring Fine Dining con un menú de cinco platos.

Como es sabido, el nivel de precios en Noruega para la comida, las bebidas y los alimentos es muy alto. Para no preocuparse por el precio del viaje, los paquetes de bebidas de tarifa fija son una buena elección. Lo especial de Havila Voyages es que ofrecen paquetes de bebidas con y sin alcohol.

And what about the environmental friendliness of the Havila Castor?

En el corazón del barco hay dos motores de vanguardia que funcionan de serie con GNL o, alternativamente, con alimentación de batería. El diseño del casco particularmente eficiente desde el punto de vista energético, junto con los dos modernos pods de propulsión Azipod, hace que las emisiones de CO2 se reduzcan en un 35-40% y las emisiones locales como NOx y SOx en más del 90% en las operaciones actuales, en comparación con barcos similares que utilizan combustibles fósiles convencionales. Desde la sala de control del motor, no solo se controlan los motores y sistemas de propulsión, sino también todos los consumos de electricidad en el barco, y si es necesario, se ajustan. Los diferentes monitores y paneles siempre cuentan con al menos dos técnicos en servicio las 24 horas.

Sin emisiones y sin ruido en el fiordo de Geiranger

El CEO de Havila Kystruten, Bent Martini, está especialmente orgulloso de un hecho: “en 2022, Havila fue la primera compañía de cruceros del mundo en ingresar al fiordo de Geiranger, un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO, sin emisiones, cuatro años antes de que entrara en vigor”. ¿Cómo es posible? Como parte de la propulsión híbrida de 6.102 kWh, el Havila Castor, al igual que sus hermanos, cuenta con el sistema de almacenamiento de baterías más grande de los barcos costeros. Esto permite un viaje sin emisiones y silencioso durante hasta cuatro horas.

El CEO de Havila Kystruten, Bent Martini, está especialmente orgulloso de un hecho: “en 2022, Havila fue la primera compañía de cruceros del mundo en ingresar al fiordo de Geiranger, un sitio del patrimonio mundial de la UNESCO, sin emisiones, cuatro años antes de que entrara

en vigor”. ¿Cómo es posible? Como parte de la propulsión híbrida de 6.102 kWh, el Havila Castor, al igual que sus hermanos, cuenta con el sistema de almacenamiento de baterías más grande de los barcos costeros. Esto permite un viaje sin emisiones y silencioso durante hasta cuatro horas.

 

Mientras los barcos están atracados en tierra, se utiliza electricidad de la red generada por energía hidroeléctrica en los puertos más grandes con tiempos de atraque más largos. La generación de calor se realiza con agua de refrigeración y el sistema energético. El agua potable se produce casi exclusivamente a bordo. Los residuos se separan rigurosamente y se utilizan para la producción de energía en los sistemas de eliminación de residuos más modernos. A esto se suma la concienciación de los huéspedes sobre la protección del medio ambiente en forma de una “Campaña Eco-Traveler” en las cabinas. Con un letrero en la puerta, los propios huéspedes eligen si es necesario o no limpiar la cabina para ahorrar aún más recursos. El paquete completo de esfuerzos de Havila Voyages fue recientemente premiado por la Asociación Alemana para la Conservación de la Naturaleza en la clasificación de cruceros en términos de clima y protección ambiental, obteniendo el primer lugar (junto con Hurtigruten AS)

Cabinas

Mi camarote, una Seaview Superior Double, estaba ubicado en la parte trasera. Es enorme y igualmente elegante. Dos grandes ventanas ofrecen una amplia vista de la estela y el panorama del fiordo. Las camas de tamaño estándar noruego, que al principio parecen bastante estrechas, aumentan el factor de comodidad en invierno y en verano, de todos modos, hay poco deseo de dormir gracias al sol de medianoche. Además de armarios lo suficientemente grandes, un sofá y un escritorio, el equipamiento incluye una televisión, minibar, secador de pelo, té y café. Por otro lado, en vano se busca una caja fuerte (presente solo en la junior suite). Hay que tener cuidado al entrar al baño, ya que el umbral hacia el interior es inusualmente alto. La ducha es muy espaciosa y cuenta con una media separación fija de vidrio.

 

Ahorrar electricidad en Noruega: Poco después de salir de la cabina, las luces se apagan en caso de que hayas olvidado presionar el interruptor. Y esto ocurre incluso sin la tarjeta de la cabina en el dispositivo eléctrico.

Los tipos de cabinas van desde las interiores a partir de 10 metros cuadrados con cama plegable, hasta las cabinas Seaview, cabinas panorámicas y de lujo con balcón, e incluso junior suites con balcón y dos suites Lighthouse de 45 metros cuadrados de alta calidad con jacuzzi en el balcón.

Vida a bordo

¿Quién es el protagonista de esta ruta? Correcto, el impresionante paisaje noruego. Por lo tanto, las áreas públicas están equipadas con ventanas panorámicas de altura completa. De esta manera, la costa está siempre a la vista, ya sea mientras te relajas en un sillón o simplemente das un paseo. Lo mismo ocurre con los restaurantes, aunque aquí las vistas a los platos preparados con estilo compiten con el panorama costero, pero gracias a las ventanas de altura completa, no te pierdes nada, ni siquiera cuando aparece repentinamente una ballena jorobada. Para mirar las estrellas y disfrutar de un cóctel, el Havblikk Bar Lounge es ideal, porque aquí el techo de vidrio ofrece vistas al cielo estrellado o incluso a la aurora boreal. Así que siéntate, disfruta de la música de ambiente y del cine “Natura”.

La sensación de expedición se siente en el mirador de proa en la cubierta 6. Estuve allí muchas veces y durante mucho tiempo en este breve viaje. Muy cerca del mar y muy cerca de las empinadas paredes rocosas, especialmente durante la rotación de 180 grados en el Trollfjord. Pregunté a los compañeros de viaje cuál era su lugar favorito a bordo y recibí respuestas diversas: no es de sorprender, Havila Castor también me hace difícil nombrar solo una zona favorita. Sin duda, la “Kapitänsblick” en la cubierta 9 en el área exterior frente al Havblikk Lounge es muy hermosa.

A bordo hay dos saunas accesibles desde la cubierta exterior con vestuario, dos jacuzzis y dos salas de fitness. No podía perdérmelo: el sol de medianoche a la 1:00 de la madrugada con una copa de champán en el jacuzzi. A esa hora, el bar al aire libre Havbris ya no está en servicio, pero durante el día se sirven cócteles o bebidas calientes, dependiendo de la temporada.

Particularmente práctico: hay una pequeña lavandería autoservicio a bordo con varias lavadoras, secadoras y planchas.

Breves paradas y emocionantes excursiones

En un recorrido completo, se visitarán un total de 34 puertos durante los 12 días. Hay pequeños pueblos con unos pocos cientos de habitantes, con paradas de suministro de unos pocos minutos, así como ciudades con paradas de varias horas.

Havila Voyages ofrece un emocionante programa de excursiones todos los días en puertos seleccionados con horarios de descanso más largos. Ya sea un safari con águilas, una visita a la catedral de Nidaros, el Cabo Norte o excursiones en lancha neumática, así como en invierno con perros o trineos de renos. Pude experimentar un momento destacado en Kirkenes, degustando la dulce carne de los cangrejos reales capturados en una rústica cabaña de madera. Siempre presente es la transferencia enriquecedora de conocimientos sobre la naturaleza, la geografía o el estilo de vida de la fauna observada, ya sea directamente durante la excursión o en las conferencias a bordo como preparación del programa de excursiones.

El público de Havila es internacional. Los pasajeros presentes durante mi viaje venían de Australia y los idiomas hablados a bordo son tres: noruego, inglés y alemán.

Mi conclusiòn:

Havila Castor me cautiva como un pequeño barco muy moderno que establece estándares en tecnologías de propulsión de bajas emisiones. La orientación del concepto hacia la sostenibilidad no podría ser más adecuada para el viaje en el mar más hermoso del mundo, con innumerables experiencias en la naturaleza. En poco tiempo, la cocina costera noruega me ha conquistado como fan, con platos deliciosos, presentaciones muy atractivas y un servicio impecable.

Justo después de regresar a casa, tomé una decisión: quiero experimentar este concepto de barco en todo el recorrido y espero ver mis primeras auroras boreales. El lema para el semestre de invierno es: “En la costa noruega en busca de la aurora boreal”. Parece una emocionante aventura, desafiar las fuerzas de la naturaleza en la costa en un frío gélido, buscando la luz en las noches más largas al norte del Círculo Polar Ártico, con trineos de perros a través del paisaje invernal.

Havila Voyages ofrece la “Promesa de la aurora boreal” para viajar con ellos. Si no puedes ver la aurora boreal en todo tu viaje del 1 de octubre al 31 de marzo, recibirás otro crucero de forma gratuita (como un tramo parcial con 6 o 7 días en dirección norte o sur en una cabina interior con todas las comidas incluidas).

Josef Eisenberger

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