A la recherche de la cabine parfaite!
Vous ne savez pas quelle cabine réserver ? Voici les conseils et les informations de Cruising Journal pour vous aider à prendre la bonne décision !
Les navires de croisière sont d’énormes boîtes métalliques dont l’espace est compacté au maximum. Nous ne pouvons pas nous attendre à trouver des dimensions similaires à celles d’une chambre d’hôtel. En général, le prix des cabines varie en fonction de si elles sont extérieures ou intérieures, avec ou sans balcon, sur quel pont elles se trouvent et leur taille. Toutefois, il existe un certain nombre de particularités dont nous devons tenir compte lors du choix de la cabine parfaite, en plus de nos propres préférences.
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Les anciens navires de croisière, dont il ne reste que quelques exemples, se caractérisaient par des couloirs labyrinthiques, surtout sur les ponts inférieurs, où les cabines les plus anciennes étaient de véritables alcôves étroites, où aucune réservation n’était requise. Les plus courants sont ceux qui sont à moitié couverts, même sous l’eau, sur les hélices, ou de taille moyenne. Aujourd’hui, la répartition des cabines est linéaire, et même l’emplacement des espaces communs est plus proche des ponts inférieurs que des ponts supérieurs comme auparavant.
Tout d’abord, et bien que cela puisse sembler contradictoire, les cabines les plus silencieuses, c’est-à-dire celles où l’on ne ressent pas les mouvements du navire, se trouvent en bas et au milieu, c’est-à-dire près du centre de gravité du navire. Selon la théorie du funambule, du pendule, etc., plus on est haut et vers la proue ou la poupe, plus le navire se déplace. Bien que de nombreuses suites coûteuses soient situées à la proue ou à la poupe, elles peuvent offrir une vue parfaite de l’horizon ou une vue complète du sillage du navire, mais sont à éviter si l’on ne peut pas supporter les oscillations des vagues. Si nous sommes accablés par une mer agitée, une cabine intérieure est peut-être le choix idéal. Si, au contraire, nous sommes accablés par le fait que le navire se déplace dans un espace sans vue, nous devrions éviter les cabines intérieures. Bien qu’un éclairage et une ventilation parfaits soient toujours bons et parfaits pour les budgets limités, les intérieurs sont rejetés pour ne pas être en contact avec la mer ou pour pouvoir prendre le petit-déjeuner sur un balcon. Au contraire, si l’on veut simplement avoir un endroit pour dormir et prendre une douche, elles sont le choix idéal.
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Une autre caractéristique importante de nos cabines est la position permettant d’éviter tout bruit et/ou inconfort inutile. C’est pourquoi vous devez éviter les cabines situées sous les salons, sur le pont de la piscine où se déroulent des fêtes bruyantes la nuit, ou où les préposés à la piscine traînent les chaises longues à l’aube. En outre, ce n’est pas un bon emplacement pour les cabines situées très à l’arrière et près des machines, car vous risquez de remarquer les vibrations du navire lors de l’accostage au port.
Les cabines situées à proximité des salles à manger sont à éviter principalement en raison des odeurs. Les cabines situées près des toits sont également à éviter, car ce sont des zones où le bruit est généré. Lorsque nous regardons le plan de notre cabine, nous devons nous assurer qu’il n’y a pas de zone vide, car il peut s’agir d’une cage d’ascenseur ou d’un escalier de service où montent les chariots de petit-déjeuner, par exemple tôt le matin. Les cabines communicantes sont très bruyantes car les portes entre les cabines ne constituent pas la meilleure isolation acoustique.
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Le nombre de mètres de couloirs qu’il faut parcourir chaque jour est également important sur les grands navires, surtout pour les personnes âgées ou celles qui ont certains problèmes de mobilité. Les salles à manger sont généralement à l’arrière, le théâtre à l’avant, donc un emplacement central est parfait. Il faut également tenir compte du fait que plus nous sommes éloignés des ponts centraux avec les éléments communs, plus nous devrons monter ou descendre en cas de saturation des ascenseurs. Nous quitterons également le navire plus tôt, ou rejoindrons nos cabines plus tôt, si nous sommes proches des sorties.
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Mais attention, il faut bien vérifier sur le plan de pont que notre cabine n’est pas au-dessus des portes, par lesquelles le pilote peut entrer tôt le matin, ce qui entraîne du bruit lors de la fermeture et de l’ouverture de la porte. Les cabines simples sur de nombreux navires sont généralement situées dans des coins plus petits ou dans des espaces où une cabine double ne conviendrait pas. Enfin, si nous sommes plus de deux et que nous voulons partager une cabine, il est préférable d’opter pour une suite car les triples et les quadruples sont des doubles avec deux lits superposés supérieurs, ou dont les canapés ont des lits escamotables. Dans ce cas, l’espace devient limité, surtout avec les cabines intérieures.
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