La gestion des déchets à bord des navires de croisière
La gestion des déchets, y compris les eaux usées et l’élimination des déchets alimentaires, est un aspect critique du fonctionnement durable et responsable des navires de croisière.
Élimination des déchets
Avec des milliers de passagers et de membres d’équipage à bord, les navires de croisière génèrent des quantités importantes de déchets qui doivent être correctement gérés pour protéger l’environnement marin et respecter les réglementations. De l’épuration des eaux usées à la gestion des déchets alimentaires, les compagnies de croisière utilisent des technologies avancées et des pratiques pour minimiser l’empreinte environnementale et assurer la santé et la sécurité de tous à bord. L’élimination des déchets à bord des navires de croisière est un aspect crucial de leur fonctionnement, car ils doivent gérer différents types de déchets générés par des milliers de passagers et de membres d’équipage. La gestion efficace des déchets solides à bord des navires de croisière implique une combinaison de ségrégation, de stockage, de compactage et de pratiques d’élimination responsable pour réduire l’impact environnemental et assurer la conformité aux réglementations.
Les navires de croisière doivent se conformer à des réglementations internationales et locales strictes en matière d’élimination des déchets pour protéger l’environnement marin, régies par les réglementations de l’Organisation maritime internationale (OMI), telles que la convention MARPOL (Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires), qui établit des normes pour la gestion et l’élimination des déchets en mer.
Food Digester
Déchets généraux et recyclage
L’élimination des déchets à bord des navires de croisière implique une combinaison de séparation, de stockage, de traitement et de méthodes d’élimination appropriées pour réduire l’impact environnemental et respecter les réglementations. Les compagnies de croisière s’efforcent constamment d’améliorer les pratiques de gestion des déchets grâce à l’innovation et à la technologie.
Voici un aperçu du fonctionnement typique de l’élimination des déchets à bord des navires de croisière:
Les déchets solides à bord des navires comprennent une large gamme de matériaux générés par les passagers et les membres d’équipage pendant leur temps en mer. Le processus comprend la séparation en différentes catégories telles que les matériaux recyclables (papier, carton, plastique, verre, métaux), les déchets alimentaires, les déchets généraux et éventuellement les déchets dangereux (batteries, produits chimiques, etc.), collectés ensuite par les membres d’équipage à partir de conteneurs désignés répartis dans les espaces publics du navire, les cabines et les quartiers d’équipage.
Une fois collectés, les déchets solides sont stockés dans des zones désignées sur le navire. Ces zones de stockage sont souvent équipées de compacteurs pour réduire le volume des déchets et optimiser l’espace de stockage. Les différents types de déchets peuvent être conservés séparément pour faciliter le recyclage ou l’élimination correcte.
Il existe ensuite des exigences particulières dans la gestion de certains déchets, en fonction de leur type, généralement répartis en 3 catégories principales:
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Déchets alimentaires
Un autre sujet important concerne les déchets alimentaires, en raison de la grande production et consommation à bord. De nombreux navires de croisière sont équipés de systèmes de traitement des déchets alimentaires pour gérer les déchets organiques à bord. Les déchets alimentaires peuvent subir des processus tels que le broyage, la macération ou la liquéfaction pour en réduire le volume et faciliter le traitement et l’élimination. Certaines navires disposent de systèmes de digestion anaérobie qui décomposent les déchets alimentaires pour produire du biogaz, qui peut être utilisé comme source d’énergie renouvelable à bord.
Selon l’itinéraire et les installations du navire, les méthodes d’élimination des déchets alimentaires varient ; dans certains cas, les déchets alimentaires sont incinérés à bord dans des installations d’incinération des déchets, où ils sont brûlés à haute température pour produire de la chaleur et de l’électricité. Lorsqu’il est à quai, les déchets alimentaires peuvent être déchargés pour le compostage, où ils peuvent être convertis en terre riche en nutriments.
Les biodigesteurs de déchets alimentaires représentent une avancée révolutionnaire en matière de durabilité, permettant aux navires de traiter les déchets alimentaires de manière écologique et efficace. Ces machines agissent comme des estomacs en acier inoxydable qui éliminent la plupart des déchets alimentaires en 24 heures. Ils utilisent une série de processus où les micro-organismes décomposent la matière organique en présence d’oxygène. Le produit final est de l’eau grise qui peut être envoyée au système des eaux grises ou noires du navire. Bien que cette technologie soit utilisée pour des applications terrestres depuis plus d’une décennie, elle a gagné une popularité considérable dans le secteur maritime. Les biodigesteurs conduisent à la substitution des anciens systèmes de pulvérisation. En positionnant stratégiquement les biodigesteurs de déchets alimentaires dans les cuisines et les locaux à déchets, les navires peuvent dire adieu aux énormes réservoirs de pulvérisation et aux incinérateurs, leur permettant de récupérer un précieux espace sur le pont. De plus, les biodigesteurs montrent une capacité remarquable à traiter une gamme plus large de matériaux de rebut que les pulvérisateurs ne peuvent le faire, y compris des déchets tels que des arêtes de poisson, des pelures d’oignon, des coquilles de crevettes et bien plus encore. Peut-être la chose la plus notable est que ces biodigesteurs éliminent en fait le besoin de transport des déchets, réduisant ainsi drastiquement les coûts et rationalisant les opérations.
En plus du recyclage et de l’élimination, les compagnies de croisière mettent souvent en œuvre des mesures pour réduire la production de déchets alimentaires, telles que le contrôle des portions, la planification des menus et l’encouragement des passagers à ne prendre que ce qu’ils peuvent consommer. Les salles à manger de style buffet peuvent avoir du personnel pour surveiller et gérer le gaspillage alimentaire afin de minimiser la surproduction et les excès.
Power Knot Waste on Cruise Ships
Les eaux usées
Bien que les eaux usées des toilettes, les robinets ouverts et les eaux de douche produisent toutes des quantités significatives de déchets humains et d’eaux usées, ce ne sont pas les seules formes de déchets qui peuvent s’accumuler pendant qu’un navire de croisière est en mer. Si elles ne sont pas conservées et gérées correctement, ce type de déchets peut commencer à se biodégrader, provoquant des odeurs désagréables voire une accumulation de gaz inflammables.
Pour surmonter ce problème, les déchets sont séparés et déshydratés. Les eaux usées non liées aux déchets humains sont appelées eaux grises et subissent une filtration et un traitement approfondis à bord. Des installations de traitement des eaux complexes, comprenant des réservoirs de sédimentation, divers filtres, des traitements chimiques et des tests de qualité de l’eau, garantissent que les eaux grises sont exemptes de contaminants nocifs avant d’être rejetées. Une fois complètement traitée, cette eau non égouttable peut être déversée dans des zones marines désignées. Cependant, des normes réglementaires strictes doivent être respectées avant que le rejet ne soit autorisé. L’eau doit être complètement propre et ne doit pas représenter un risque grave pour la vie marine locale et les écosystèmes.
Les déchets humains, y compris les eaux noires des toilettes et les eaux de douche des cabines, sont appelés eaux noires. En raison de ses conséquences potentielles sur la santé et des odeurs désagréables, une gestion appropriée des eaux usées est fondamentale sur les navires de croisière. Toutes les formes de déchets humains subissent des processus de traitement rigoureux dans des zones désignées du navire inaccessibles aux passagers. Des installations de traitement des eaux usées complexes utilisent des filtres lourds, des traitements chimiques et des processus de compostage biologique. Pendant le processus de traitement, les eaux usées traitées et non traitées sont stockées dans des réservoirs hermétiques pour contrôler les odeurs. Ces réservoirs sont régulièrement inspectés pour détecter les fuites et les points faibles afin de maintenir l’intégrité structurelle, assurant la santé et la sécurité de tous à bord.
Les eaux noires sont collectées dans des unités de collecte des eaux noires via un système de boucle principale. Selon la taille du navire, de 4 à 10 unités de collecte peuvent être installées dans les différents espaces techniques à bord, permettant une surveillance et une maintenance faciles.
Ring Main System
Les eaux noires sont dirigées vers les réservoirs de collecte par gravité ou par aspiration. Dans les systèmes d’aspiration, les pompes à vide connectées aux réservoirs génèrent le vide nécessaire, régulé par des capteurs. Avant d’atteindre les unités de collecte, les eaux noires passent à travers des filtres grossiers pour éliminer les solides de grande taille qui pourraient obstruer les tuyaux ou les pompes. Les unités de collecte des eaux noires sont équipées de pompes de vidange, souvent réglées sur des minuteries ou des capteurs de niveau. Ces pompes transfèrent les eaux noires vers une presse à tambour, séparant les solides tels que le papier hygiénique, le plastique et les chiffons du liquide. Les presses à tambour utilisent un tamis pour séparer les solides les plus gros, puis un arbre à vis actionné par un moteur élimine les impuretés en suspension plus fines. Les eaux noires filtrées sont envoyées à la phase de traitement, tandis que les solides séparés sont dirigés vers un réservoir séparé, souvent appelé réservoir de bio-boue.
Les eaux grises des cabines peuvent être dirigées vers des MBR (bioréacteurs à membrane) avec les eaux noires. Ce processus est contrôlé par une vanne à trois voies, qui détourne les eaux grises pour maintenir des niveaux de traitement optimaux. Dans le MBR, les eaux noires subissent un traitement biologique et une filtration par membrane. Des bactéries aérobies dans la première phase décomposent les eaux usées, séparant la boue de l’eau. La deuxième phase élimine les impuretés supplémentaires. Les filtres interstades (ISF) éliminent les particules plus fines avant que le liquide ne passe à la phase de filtration par membrane. La boue est retirée quotidiennement pour éviter l’obstruction et les dommages aux membranes. Les eaux usées traitées sont pompées à travers des bancs de membranes, chacune avec des millions de pores microscopiques, permettant le passage des molécules d’eau pure tout en bloquant les impuretés. Un traitement au chlore peut être utilisé pour la désinfection avant que les eaux usées traitées ne soient rejetées en mer. Des tests réguliers garantissent les performances de l’installation MBR.
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Les eaux grises des cuisines et des blanchisseries ont des réservoirs de stockage séparés en raison de la présence de détergents et d’huiles, qui peuvent affecter les performances du MBR. La gestion des eaux noires exige une stricte adhésion aux procédures de maintenance et des tests réguliers. La compréhension et la résolution des problèmes sont essentielles pour assurer la continuité opérationnelle et l’efficacité continue. La complexité du système peut présenter des défis, surtout sur les navires plus grands, qui nécessitent le respect des directives du fabricant et des horaires de maintenance réguliers pour garantir la santé de l’installation.
En conclusion, la gestion des déchets sur les navires de croisière comprend une série de processus, allant de la collecte et du traitement des eaux usées à la ségrégation et au recyclage des déchets alimentaires. En mettant en œuvre des technologies avancées, en respectant des normes strictes et en sensibilisant les passagers et les membres de l’équipage à l’environnement, les compagnies de croisière s’efforcent de minimiser leur impact sur l’écosystème marin tout en offrant des expériences de voyage inoubliables. Des efforts continus dans la gestion des déchets et la durabilité seront essentiels pour que l’industrie des croisières puisse naviguer vers un avenir plus écologique.
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