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12 avril 2024

Norwegian Cruise Line Holdings regarde avec audace vers l’avenir en annonçant avec enthousiasme l’expansion de sa flotte et le développement ultérieur de ses deux îles privées.

Norwegian Cruise Line Holdings est actuellement une entreprise de navigation leader mondial, exploitant Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, avec un total de 32 navires et environ 66 500 cabines, offrant des itinéraires vers 700 destinations dans le monde entier.

Dans le but de s’étendre davantage en tant qu’entreprise leader du secteur, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. a présenté la plus importante commande de nouveaux navires de construction de son histoire, un total de huit navires de pointe qui ajouteront près de 25 000 places ; de nouvelles classes de navires seront construites pour chacune de ses trois marques, ainsi que la construction d’un nouveau quai capable d’accueillir plusieurs navires simultanément à Great Stirrup Cay, l’île privée de l’entreprise aux Bahamas, considérée comme le port le plus prisé des Caraïbes.

Cette stratégie décennale est certainement très audacieuse et vise à améliorer l’offre de produits, les expériences pour les clients et les infrastructures opérationnelles, confirmant le leadership de l’entreprise dans la fourniture de vacances en croisière innovantes.

La livraison des nouveaux navires pour les trois marques est prévue sur une période de dix ans, entre 2026 et 2036. Entre 2025 et 2028, quatre navires de la classe Prima-Plus seront livrés, et ensuite, en 2030, 2032, 2034 et 2036, Norwegian Cruise Line recevra quatre navires, chacun ayant une jauge brute d’environ 200 000 tonnes et une capacité de près de 5 000 passagers.

Compte tenu du grand succès des navires de la Classe Allura, le dernier devant être livré en 2025, Oceania Cruises recevra deux navires en 2027 et 2029, avec 86 000 tonnes de jauge brute et une capacité de 1 400 passagers. Enfin, en 2026 et 2029, Regent Seven Seas Cruises recevra deux navires avec 850 passagers et 77 000 tonnes de jauge brute, suivant le succès des navires de la Classe Explorer. Plus de détails sur les services du navire, les cabines, les restaurants, les activités récréatives, l’efficacité, la durabilité et d’autres caractéristiques seront annoncés dans les mois à venir.

“L’ordre stratégique de nouveaux navires pour nos trois marques prévoit l’introduction constante dans notre flotte de navires de pointe pour consolider notre croissance à long terme. Ce projet nous permet d’exploiter de manière significative notre portée opérationnelle, de renforcer notre engagement envers l’innovation et d’améliorer notre capacité à offrir à nos clients de nouveaux produits et expériences inoubliables, avec des opportunités pour améliorer l’efficacité de notre flotte“, a déclaré Harry Sommer, président et directeur général de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

“Nous sommes également très enthousiastes à l’idée de l’ajout d’un nouveau quai à Great Stirrup Cay, qui apportera une plus grande capacité dans les Caraïbes et permettra à plusieurs navires de faire escale sur l’île, offrant un accès pratique et sécurisé à notre île privée toute l’année et améliorant ainsi l’expérience de nos clients”.

En collaboration avec le constructeur naval italien Fincantieri, chaque marque concevra sa propre classe de navires et se concentrera sur la création de navires plus grands, plus efficaces et plus innovants pour leurs flottes respectives. En ligne avec l’engagement de la société envers une plus grande durabilité, il est prévu que les nouveaux projets facilitent la voie de la décarbonisation.

Pierroberto Folgiero, PDG et directeur général de Fincantieri, a déclaré : “Au fil des ans, notre solide et longue relation avec Norwegian Cruise Line Holdings s’est consolidée dans une vision partagée pour l’avenir des voyages en mer, établissant constamment de nouveaux standards en termes d’innovation, de luxe, de durabilité et de satisfaction des clients dans le secteur des croisières. Nous sommes donc très enthousiastes à l’idée de travailler sur ces nouvelles commandes et de créer des navires de croisière emblématiques qui incarneront notre héritage partagé d’excellence pour les générations futures“.

La société a obtenu un financement de crédit à l’exportation à des conditions favorables pour financer 80% du prix contractuel de chacun des deux navires de Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, tandis que les commandes de navires pour Norwegian Cruise Line restent soumises à des financements en cours.

Mark A. Kempa, directeur financier de Norwegian Cruise Line Holdings, a commenté : “Nous prévoyons que ces investissements stratégiques garantiront notre trajectoire de croissance, amélioreront significativement nos profits et augmenteront la valeur pour les actionnaires à l’avenir. Avec une structure de paiement favorable comprenant un financement préalable à la livraison et de modestes paiements échelonnés initiaux pour ces commandes de navires, nous prévoyons néanmoins une forte réduction de l’endettement net de 1,5 fois d’ici la fin de 2024, par rapport à 2023, et nous attendons ce que la société continue à réduire l’endettement net chaque année pour le futur proche“.

L’ouverture du nouveau quai à Great Stirrup Cay, l’île privée de la société aux Bahamas, est prévue pour l’été 2024 et devrait être achevée d’ici la fin de 2025 grâce à un investissement d’environ 150 millions de dollars. Le nouveau quai sera construit pour accueillir simultanément deux grands navires, tant des classes de navires actuelles que des classes futures de la société.

En plus de Harvest Caye, l’île privée de la société au Belize, le développement du quai à Great Stirrup Cay vise à améliorer l’expérience des clients à terre et à offrir ainsi aux clients des destinations de classe mondiale aussi bien dans les Caraïbes orientales que dans les Caraïbes occidentales.

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Saskia Pacifico

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