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28 septembre 2024

En plus du WiFi, des stations d’accueil pour iPad, des prises USB à côté du lit et de la certification Lloyd’s, les éléments essentiels des voyages de luxe incluent désormais des marins charmants, des chefs privés, un JOBE et au moins un O’Brien, voire un Seabob, surtout si vous aimez naviguer à bord d’une goélette, et pourquoi pas, le faire avec style, comme lors d’une « croisière bleue ».

La goélette est un navire traditionnel en bois, originaire de Turquie, avec deux mâts, parfois trois, mesurant généralement entre 14 et 35 mètres de long et équipé d’un moteur diesel. Elle est construite dans les villes côtières de Bodrum, Bozburun et Marmaris, dans l’est de la Méditerranée. Le nom pourrait dériver de l’italien « goletta », de l’espagnol « goleta » ou de l’américain « gullet », qui désignent tous des types de bateaux maritimes. Les anciennes embarcations utilisées pour la pêche aux éponges ont été transformées en palais flottants, avec des chambres équipées de salles de bains privées, des jet-skis, des wakeboards, des foilboards, des planches de surf électriques et des Schiller, des pédalos de luxe adaptés aux eaux ouvertes.

Les yachts en bois de châtaignier et de pin sont fabriqués le long de la côte turquoise de la Turquie depuis l’époque de l’Empire ottoman. La construction de galions dans les chantiers navals de Bodrum, Sinop, Gemlik, Rhodes, Fatsa et Amasra a commencé au début du XIXe siècle. Traditionnellement, les goélettes de Bodrum étaient mises à l’eau sur des patins lubrifiés avec du suif fondu, car elles étaient construites à l’intérieur des terres, puis transportées sur des traîneaux à travers des passages étroits jusqu’à la mer. Dans la province canadienne du Québec, les « goélettes » motorisées étaient utilisées pour le commerce côtier. Elles servaient également sur les Grands Lacs.

Les goélettes turques, à voile ou à moteur, restent des bateaux « de travail », mais aujourd’hui, elles sont conçues et aménagées pour accueillir les « touristes bleus » et sont au cœur de l’industrie touristique. Elles allient le confort moderne de luxe à des services personnalisés, offrant une escapade tranquille et une aventure exclusive en mer. Être « aventurier » à bord de ces bateaux peut signifier simplement se lever de son transat et descendre du pont-solarium. Il s’agit d’un voyage qui combine la simplicité de la mer avec le raffinement du voyage moderne. Ces navires sont dotés de tous les conforts, tels que des cabines spacieuses, des salles de bains privées et des systèmes de navigation avancés, tout en conservant leur élégance. Comme le disent la plupart des catalogues : « Une croisière en goélette promet un voyage luxueux et un pur moment de détente ».

La plupart des goélettes se trouvent à Bodrum, Marmaris ou Gocek et naviguent jusqu’à Kas (décrit dans plusieurs guides comme « l’un des endroits les plus pittoresques de Turquie ») et Fethiye, entre avril et octobre. Elles sont disponibles en location privée ou en cabines partagées. Un itinéraire populaire est Marmaris-Datça-Îles grecques-Marmaris, qui comprend des sites d’une beauté exceptionnelle comme la baie de Bencik et les sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO à Rhodes. D’autres itinéraires notables incluent Gocek-Oludeniz-Gocek, qui met en valeur les baies immaculées de Gocek et le lagon cristallin d’Oludeniz, ainsi que Gocek-Kekova-Gocek, célèbre pour la vallée des Papillons et la ville engloutie de Kekova. Les croisières durent de quatre jours et trois nuits à huit jours. Elles comprennent des arrêts dans des baies isolées, offrant un accès exclusif à des spots de snorkeling, entre autres activités. C’est la meilleure façon d’explorer la Riviera turque et son histoire. Certains jours, grâce à l’expérience du capitaine, il est possible d’apercevoir des tortues marines.

De nombreux centres côtiers ont des liens historiques. L’île de Cléopâtre est censée être l’endroit où Marc Antoine aurait courtisé la belle reine égyptienne. Oren abrite des ruines romaines et des églises byzantines, tandis que Bodrum abrite les vestiges de l’une des Sept Merveilles du monde antique : le Mausolée d’Halicarnasse. En naviguant dans le golfe d’Hisaronu, au sud-ouest de Marmaris, vous pouvez voir l’ancienne ville de Cnide et la ville perdue de Phoenix, ainsi que Bybassos avec le temple d’”Hémithéa” sur le mont Eren, les ruines de la ville de Kastabos, la baie de Mersincik, Palamutbuku à l’extrémité de la péninsule, l’île grecque de Symi au nord de Rhodes et Bozukkale (qui signifie « château brisé »). Jules César visita Cnide en 47 av. J.-C., lorsqu’il déclara la ville libre et l’exempta de toutes dettes envers Rome. Le lion de marbre dans la Grande Cour du British Museum de Londres provient de cette région.

La ville perdue de Phoenix possède une acropole en ruines et un temple. Larymna est une autre ancienne cité pouvant constituer une étape. Outre les moulins à vent et les vues sur le golfe de Kova (le golfe de la Céramique), Datça, dans la province de Mugla, abrite également le lac d’eau douce Ilica Golu. En voyageant le long de la côte turquoise par la mer, vous ne manquerez pas de découvrir des décors historiques, des statues d’Aphrodite, des amphithéâtres, des sites oraculaires, des aqueducs, des bains, des agoras (places publiques), des châteaux ottomans, des villes englouties ou des nécropoles. Près de Fethiye se trouve l’île de Gemila (l’île en forme de chameau), qui abrite plusieurs églises datant du IVe au VIe siècle après J.-C. C’était le lieu d’origine de la tombe du Père Noël avant que les reliques de Saint Nicolas, le saint patron des enfants, des marins et des fabricants de jouets, ne soient déplacées vingt-cinq milles à l’est, à Myra, où il fut évêque. Saint Nicolas est né à Patara.

Basée à Co Antrim, en Irlande du Nord, Salamander Voyages est l’un des opérateurs les plus prestigieux de goélettes de luxe. La famille Cooke propose une flotte de goélettes luxueuses, dont le Salamander, construit en 1996 et pouvant accueillir 12 personnes avec 4 membres d’équipage, disponible pour des charters privés de 7 à 14 jours au départ de Bodrum ou de Gocek sur demande.

Le Ya Selam est une goélette classique de 25,5 mètres, construite à Bodrum en 1994. Elle propose 4 cabines avec lits simples, 2 cabines avec lits doubles, un équipage et un chef, un RIB de 4,6 mètres avec un moteur de 60 HP, un Laser Pico, des skis nautiques/monoskis, paddle boards, canoës, Ringo (bouée tractée), JOBE (matelas flottant), O’Brien (fauteuil gonflable pour 3 personnes), matériel de plongée et de pêche, climatisation, enceinte Bluetooth, lecteur CD et DVD, et une machine à glace. L’un des moments forts d’une croisière en goélette est l’arrivée du bateau de glaces et sorbets depuis le continent, apportant un rafraîchissement bienvenu aux passagers.

La flotte de Salamander Voyages comprend également Torini, Hizur et Arktos, une luxueuse goélette de 34,6 mètres à deux mâts, construite en Grèce en 2004 et ayant subi une rénovation majeure en 2018. Offrant 840 m² de voiles utilisables à la demande des invités, elle dispose de 5 cabines avec salle de bain privée, dont une suite principale et trois cabines pour invités. L’équipage est composé de sept membres, dont un chef, ainsi que divers jouets gonflables pour les activités nautiques. La flotte comprend également Luna, un bateau de 33 mètres construit en 2008 et rénové chaque hiver. Avec un équipage de six personnes, il est doté de cabines spacieuses et de nombreux espaces de détente intérieurs et extérieurs.

Salamander Voyages propose également des croisières le long de la côte dalmate en Croatie à bord du Morning Star. Cette région compte plus de 1200 îles, dont 70 sont habitées. Parmi les points forts, l’archipel des Kornati, également connu sous le nom d’îles Stomorski, qui abrite un parc marin national. Les invités peuvent choisir leur itinéraire.

Chaque goélette est soigneusement polie et conçue pour le plaisir. Tout en dégustant des fruits de mer locaux, des aubergines farcies, le calorique baklava et des vins locaux, ancré dans une baie pittoresque nichée entre des collines de buissons et de karst, le seul son que l’on peut percevoir à bord de ces bateaux est le bruissement du vent dans les pins et le doux clapotis de la mer indigo contre la coque.

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Kevin Pilley

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