Costa Diadema utilise le réseau électrique à Kiel
Le 7 juin dernier, le Costa Diadema, navire de la flotte de Costa Croisières, s’est connecté pour la première fois avec succès au réseau électrique disponible au terminal de croisières d’Ostuferhafen du port de Kiel, et continuera à le faire pour toutes les prochaines escales programmées jusqu’à la fin de l’été.
Le navire, en utilisant le “shore power”, c’est-à-dire la connexion au réseau électrique terrestre, a pu éteindre ses moteurs, réduisant ainsi les émissions directes dans l’atmosphère. Une étape importante pour la compagnie qui travaille constamment à améliorer les performances environnementales des navires tant pendant la navigation qu’à l’arrêt dans les ports.
Ce jalon a été atteint grâce à la collaboration avec le port de Kiel qui, en 2024, sera un port très important pour la programmation de Costa en Europe du Nord. En effet, du 10 mai au 19 septembre, le Costa Diadema visitera Kiel tous les vendredis, avec un itinéraire d’une semaine à la découverte des fjords norvégiens, accostant toujours au terminal de croisières d’Ostuferhafen, situé en dehors du centre-ville de Kiel.
Costa Diadema
Costa Diadema Piscina
Pour améliorer continuellement les performances environnementales de sa flotte, la compagnie bénéficie du soutien du Decarbonisation Department de Carnival Maritime, créé spécialement dans le but de développer et de tester de nouvelles technologies pour réduire l’impact environnemental, comme un système innovant de batteries au lithium-ion; des systèmes de lubrification par air sur la coque pour réduire la résistance et ainsi la consommation de carburant; des piles à combustible alimentées au méthanol; de nouvelles méthodes pour la capture et le stockage du dioxyde de carbone; des carburants alternatifs à faible teneur en carbone comme le bio-GNL ou le biométhane liquéfié.
L’objectif de Costa Croisières est de faire fonctionner une flotte à zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. En effet, la compagnie travaille à améliorer encore l’efficacité énergétique des navires déjà en service et à soutenir l’innovation dans les infrastructures portuaires. Parmi les actions en cours pour atteindre cet objectif, on note l’introduction du Costa Toscana et du Costa Smeralda, les premiers navires alimentés au gaz naturel liquéfié; l’engagement d’équiper sa flotte de la connexion au réseau électrique terrestre et de travailler en étroite collaboration avec les autorités portuaires pour favoriser une adoption accrue de cette technologie; l’introduction de systèmes avancés de qualité de l’air (AAQS) sur les navires non alimentés au GNL pour réduire les émissions au port et en mer; la refonte des itinéraires pour réduire la consommation de carburant et bien plus encore.
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