Valletta Cruise Port: La Technologie Shore-to-Ship
La préoccupation croissante pour la durabilité et la réduction des émissions de gaz à effet de serre pousse le secteur maritime à rechercher des solutions innovantes afin de rendre les opérations portuaires plus respectueuses de l’environnement. C’est dans ce contexte que la récente conférence « Decarbonising the Future Shore to Ship Leadership », organisée à la Magazino Hall de Valletta Cruise Port plc, a constitué une étape de référence pour l’avenir du tourisme de croisière durable.
Dans le cadre de l’engagement de Malte en faveur de la durabilité, le Grand Harbour Clean Air Project a introduit une technologie de pointe d’alimentation électrique à quai, connue sous le nom de shore-to-ship. Ce système permet aux navires de croisière de couper leurs moteurs diesel lors de l’amarrage et de se connecter directement au réseau électrique national. Une solution qui réduit de manière significative les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, tout en améliorant la qualité de l’air et l’efficacité énergétique des ports.
Decarbonising the Future Shore to Ship Leadership (2)
Malte se distingue en tant que premier pays européen à mettre en œuvre un système d’alimentation shore-to-ship capable de desservir jusqu’à cinq navires de croisière simultanément, s’affirmant ainsi comme un véritable pionnier du secteur. Grâce à cette avancée, le Grand Harbour de Malte s’apprête à devenir un exemple en matière de durabilité, en établissant des normes pour des opérations portuaires plus vertes et en contribuant à la réalisation des objectifs climatiques internationaux.
Mark Cauchi Garzia, directeur général adjoint et responsable des opérations et projets de Valletta Cruise Port, a souligné l’importance de ce projet dans le cadre de la stratégie globale de réduction des émissions du secteur des croisières. En tant que membre de Global Ports Holding, l’un des plus grands opérateurs mondiaux de ports de croisières, le port de La Valette est devenu le premier port de la Méditerranée à adopter un système d’alimentation à quai pour l’ensemble de sa zone portuaire.
Decarbonising the Future Shore to Ship Leadership (2)
Cauchi Garzia a précisé que le projet shore-to-ship s’intègre pleinement dans les politiques internationales de réduction des émissions, telles que prévues par la Stratégie 2023 de l’OMI (Organisation maritime internationale) visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Il a également insisté sur le fait que la collaboration entre toutes les parties prenantes, y compris les autorités locales, les opérateurs maritimes et les fournisseurs d’énergie, a été essentielle au succès du projet. La communication, la coopération et la formation demeurent des aspects clés pour garantir l’amélioration continue des opérations et résoudre les éventuelles problématiques liées à l’implémentation de solutions similaires.
L’introduction de la technologie shore-to-ship au port de La Valette représente seulement une première étape vers un avenir où les opérations portuaires seront de plus en plus durables. La possibilité d’alimenter écologiquement les navires à quai réduit l’impact environnemental des croisières, positionnant Malte en leader méditerranéen de la transition vers un secteur maritime décarboné.
La demande croissante de solutions durables de la part du marché des croisières et des autorités portuaires rend essentielle l’adoption de technologies telles que celle-ci. Le défi pour l’avenir sera d’assurer la reproductibilité de cette innovation dans d’autres ports à l’échelle mondiale, grâce au développement continu de technologies et de pratiques opérationnelles adaptées aux exigences d’un tourisme plus responsable et respectueux de l’environnement.
Valletta Cruise Port
Le projet shore-to-ship du port de La Valette n’est pas seulement une réponse aux enjeux environnementaux, mais un exemple concret de la manière dont l’innovation technologique et la collaboration intersectorielle peuvent contribuer à un avenir plus durable pour le secteur des croisières. L’adoption de ces technologies devient essentielle pour tous les opérateurs du secteur, alors que l’industrie mondiale de la croisière s’oriente progressivement vers des objectifs de zéro émission et des opérations toujours plus écologiques. L’engagement de Malte constitue un signal positif pour l’ensemble du secteur, confirmant l’importance de la transition vers des solutions plus vertes et responsables.
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