---

25 mai 2023

La sixième édition du Adriatic Sea Forum a eu lieu à Dubrovnik, avec les salutations de bienvenue du maire et des principales autorités maritimes de la ville croate.

Le deux jours étaient concentrés sur la discussion et les défis du tourisme dans la région de l’Adriatique, avec la présence de 50 intervenants internationaux et plus de 250 opérateurs représentant des catégories professionnelles intéressées par le tourisme dans la région. Les principaux résultats du sommet ont conduit à une déclaration d’intention concernant les initiatives et activités futures à mettre en œuvre dans les ports touristiques de l’Adriatique.

“Les chiffres que nous partageons avec tous les opérateurs lors de cette sixième édition de l’Adriatic Sea Forum témoignent de la reprise de l’ensemble du tourisme maritime en Adriatique, un secteur qui reviendra bientôt (en 2024, si ce n’est déjà en 2023) aux chiffres d’avant la pandémie“, a commenté Francesco di Cesare, président de Risposte Turismo.  “Les organisations publiques et les entités privées investissent massivement dans les produits, et la conviction reste forte que nous pouvons viser de meilleurs résultats, et pas seulement des résultats quantitatifs. À notre avis, il reste encore beaucoup à faire pour que l’une des plus belles régions du monde soit reconnue à sa juste valeur et devienne enfin l’une des destinations touristiques les plus prisées par la clientèle internationale. Pour y parvenir, il faut redoubler d’efforts, non seulement sur le plan des infrastructures, mais aussi en termes de promotion et de capacité à offrir des propositions de vacances toujours actualisées et en phase avec les nouvelles sensibilités et préférences de la demande“.

De nombreux projets seront réalisés : le nouveau terminal de croisière de Marghera, à Venise, pour l’accostage de navires de plus de 25 000 tonnes, et celui d’Igoumenitsa (Grèce), qui pourra accueillir des navires d’une longueur maximale de 240 mètres, ainsi que la nouvelle station maritime de Porto Corsini à Ravenne. Ensuite, d’ici l’été 2024, la deuxième station maritime dans le port de Bari et la première station maritime à Split seront achevées.

Selon l’équipe de chercheurs de Risposte Turismo, les segments des croisières et des ferries seront en fait les secteurs qui bénéficieront le plus des nouveaux investissements au cours de la période actuelle de trois ans (un total d’environ 210 millions d’euros) sur un total de plus de 416 millions d’euros d’infrastructures dédiées au tourisme maritime dans l’Adriatique.

Parmi les principales conclusions de la nouvelle édition du rapport sur le tourisme en mer Adriatique présenté par Francesco di Cesare – Président de Risposte Turismo, les croisières, les ferries et la navigation de plaisance ont été abordés.

CROISIÈRES

En ce qui concerne le trafic de croisière, en 2023, 4,5 millions de passagers seront accueillis (embarquement, débarquement et transit) dans les 32 ports de croisière de l’Adriatique, soit une augmentation de 29,3 % par rapport à 2022.

Corfou sera confirmé en fin d’année comme le port de croisière de l’Adriatique accueillant le plus grand nombre de passagers (615 mille, +16,8% par rapport à 2022), devant Venise, qui remonte dans le classement grâce à 243 escales de navires, sans compter le trafic à Chioggia et Dubrovnik. Au pied du podium, Bari (un demi-million de passagers) et Kotor (440 mille).

En 2023, l’Italie sera confirmée comme la reine des croisières avec un peu plus de 2 millions de passagers accueillis (+35%), soit 46,2% du total, devant la Croatie et la Grèce. Les prévisions de fin d’année sont également positives pour les autres pays riverains de l’Adriatique, du Monténégro à la Slovénie et à l’Albanie.

FERRIES

La reprise du trafic de passagers sur les ferries, les hydroptères et les catamarans se poursuit également. Selon les prévisions actualisées, les treize principaux ports de l’Adriatique enregistreront 19,3 millions de passagers accueillis d’ici la fin de l’année (+7,9 %) et plus de 79 000 escales de navires (+9,9 %).

La Croatie sera confirmée à la première place en fin d’année avec plus de 9,7 millions de passagers accueillis (+6,2%), devant la Grèce et l’Italie.

Parmi les ports analysés, les prévisions sont positives pour Split, toujours en tête du classement avec 5,2 millions de passagers accueillis, Igoumenitsa (Grèce) et Zadar (Croatie) en plus de la bonne croissance du port de Korcula (Croatie).

NAUTIQUE

En ce qui concerne le secteur nautique, la demande de services augmente et, par conséquent, plus de 206 millions d’euros d’investissements ont été alloués, dont au moins 182 millions d’euros pour la construction de nouvelles marinas et le reste pour l’expansion des installations existantes.

Parmi les nouveaux projets, citons la marina de Vlora en Albanie et la marina de Porto Baros à Rijeka (Croatie), et parmi les projets d’extension d’installations existantes, citons Marina Polesana (Croatie) et Marina Korkyra (Grèce). Du côté italien, 40 nouveaux postes d’amarrage seront construits dans la marina de Jesolo, 50 dans la marina de Rodi Garganico et jusqu’à 10 dans la marina de Brindisi.

L’Allemagne apparaît comme le premier marché d’origine du tourisme nautique, suivie de l’Autriche et de l’Italie. Cependant, l’enquête de Risposte Turismo souligne l’importance d’intégrer les ports de plaisance dans les programmes touristiques des zones d’accueil, ce qui est malheureusement attesté par la faible offre d’excursions et de visites guidées dans la zone par les installations nautiques.

Depuis 2013, le rapport sur le tourisme maritime en Adriatique est un point de référence pour tous les opérateurs de tourisme maritime dans la zone adriatique et contient également des prévisions de fermeture actualisées pour 2023 concernant le trafic maritime ainsi qu’un aperçu approfondi du tourisme nautique dans les sept pays riverains de l’Adriatique.

Ne manquez pas les mises à jour et les nouvelles sur Cruising Journal.

Lucia Angeli

Commentaires