CLIA Cruise Week: Un succès au-delà des attentes
Un succès au-delà des attentes pour la CLIA Cruise Week, qui se déroule du 11 au 14 mars au Pavillon Jean Nouvel de la Fiera di Genova; les chiffres parlent d’eux-mêmes : plus de 2 000 participants, 150 intervenants, 120 stands, 180 entreprises exposantes, 220 cadres des compagnies de croisière parmi lesquels 80 acheteurs sont présents lors de la semaine européenne de la croisière organisée par la CLIA en collaboration avec la Région Ligurie, la Ville de Gênes, l’Autorité Portuaire de la Mer Ligure Occidentale et la Chambre de Commerce de Gênes.
La grande foire de la croisière a réuni pour la première fois des ministres italiens et étrangers, les PDG de toutes les principales compagnies, des institutions et autorités internationales, des parties prenantes du secteur, des chantiers navals et des centaines de fournisseurs, précisément au moment où le secteur peut regarder vers l’avenir avec optimisme.
Les chiffres pour 2024 semblent en effet favorables: selon la CLIA, l’Italie pourrait dépasser le seuil des 14 millions de passagers transportés, entre embarquements, débarquements et transits, s’affirmant ainsi comme la principale destination européenne avec plus de 5200 escales dans les 60 ports de croisière de la péninsule. L’Italie est également le principal bénéficiaire économique du secteur de la croisière ; en 2022, le secteur a généré 56,4 milliards d’euros en Europe, dont 15,6 milliards dans notre pays.
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En ce qui concerne les compagnies, on prévoit une dépense de 34 milliards d’euros pour le lancement de 55 nouveaux navires au cours des cinq prochaines années, dont 98% se feront en Europe, contribuant de manière significative au développement économique du Vieux Continent. De plus, d’ici 2028, les chantiers navals italiens construiront la moitié des navires de croisière dans le monde, pour un investissement total d’environ 20 milliards.
“Les partenariats et les collaborations sont fondamentaux pour notre secteur, surtout alors que nous continuons à progresser dans la transition environnementale du secteur maritime”, déclare Jason Liberty, président et CEO de Royal Caribbean Group. “C’est pourquoi, en tant que nouveau président mondial de la CLIA, je suis très intéressé à collaborer avec tous les leaders de notre secteur lors de cette semaine de la croisière, afin de continuer à travailler vers notre objectif de zéro émission nette d’ici 2050”.
En ce qui concerne les systèmes d’alimentation, 36 des 55 nouveaux navires en construction seront alimentés au GNL (plus 7 au méthanol, ou pouvant l’utiliser), abolissant ainsi l’utilisation des carburants traditionnels, un processus déjà en cours dans le secteur, au point que sur les 12 navires des compagnies appartenant à la CLIA livrés cette année, 6 seront alimentés au GNL et 6 au carburant traditionnel, avec un ratio qui s’améliorera dans les années suivantes, passant à 11 au GNL et 9 au carburant traditionnel en 2025, puis à 6 à 3 en 2026 et enfin à 5 à 1 en 2027.
Pierfrancesco Vago, président exécutif de MSC Cruises et président de la CLIA Europe, a souligné que l’événement représentait un grand succès à la fois pour Gênes et pour l’Italie, précisément parce que les croisières sont un secteur très important, dans lequel l’Italie est leader en Europe et dont les retombées ont un fort impact touristique et économique, rendant le développement de ce secteur crucial pour le développement de technologies de pointe, pour la croissance des territoires et pour l’emploi.
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“C’est le plus important événement dédié à la croisière sur le continent”, déclare le président de la région Ligurie, Giovanni Toti, “et c’est une occasion unique de faire connaître notre territoire à un public international très large, tout en consolidant encore le rôle de notre région en tant que leader de ce secteur en Italie et dans tout le bassin méditerranéen.” En effet, la Ligurie se positionne au deuxième rang national en termes de trafic de croisière, avec 23% du total italien, des chiffres d’une extrême importance pour le tourisme, avec des retombées positives sur toute l’économie régionale.
Le maire de Gênes, Marco Bucci, a affirmé être fier d’accueillir un événement aussi important qui a transformé la ville en capitale internationale des croisières, avec des milliers de personnes venues du monde entier. Il a ensuite souligné que la CLIA Cruise Week représente une occasion unique de mettre en contact les opérateurs internationaux, les institutions, les fournisseurs et les parties prenantes du secteur, dans une ville qui exploite pleinement sa position stratégique et son potentiel en tant que destination de croisière.
La CLIA Cruise Week est en effet une opportunité extraordinaire qui, en plus de donner une renommée mondiale à la ville de Gênes et aux ports du système de la Mer Ligure Occidentale, destination leader en Méditerranée choisie par plus de 2,5 millions de croisiéristes en 2023, permet de montrer à tous les acteurs du secteur ce qui a déjà été réalisé et ce qui est en train d’être fait pour rendre les ports de Gênes et de Savone encore plus durables et attrayants pour les passagers, qui pourront bénéficier de la commodité d’une nouvelle mobilité intégrée, pour les grands acteurs mondiaux qui peuvent compter sur des services à haute valeur ajoutée offerts par le secteur de la construction navale, et enfin pour le territoire qui accueillera des navires verts à impact zéro, grâce à l’électrification des quais, et bénéficiera de retombées positives en termes d’emploi et de croissance économique.
“Notre plus grande satisfaction”, commente le président de la Chambre de Commerce Luigi Attanasio, “est de voir parmi les exposants de nombreuses entreprises génoises et italiennes prêtes à dialoguer, dans de nombreux cas pour la première fois, avec les 90 principaux acheteurs de l’industrie croisiériste mondiale pour devenir leurs fournisseurs. Pour ces entreprises, la CLIA représente une double opportunité de croissance : sur le plan de l’internationalisation et de la durabilité, une croissance que la Chambre de Commerce de Gênes est prête à accompagner et à soutenir par le biais d’initiatives de sensibilisation et de formation.”
Porto Antico Genova
Porto di Genova
Enfin, Mauro Ferrando, président du Port Antique de Gênes, a souligné la fierté du Port Antique d’avoir joué un rôle opérationnel dans la réalisation de l’événement. L’organisation représente en effet un test probant pour évaluer les perspectives futures de la société et du nouveau Waterfront de Levante par rapport aux événements internationaux liés à l’économie maritime, tels que la CLIA Cruise Week.
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