Crystal Symphony retourne en service
Crystal Symphony, l’un des joyaux de l’industrie des croisières de luxe, est officiellement de retour en service après une rénovation approfondie. Suite à son acquisition par le groupe A&K Travel l’été dernier, la deuxième des deux unités de Crystal Cruises a subi une transformation qui promet de redéfinir les normes des croisières de luxe.
Les opérations de rénovation ont concerné une grande partie des espaces intérieurs et des services du navire. L’une des caractéristiques les plus frappantes est l’impressionnant ratio personnel/invités, avec près d’un membre d’équipage dédié à chaque invité. Cela se traduit par un service impeccable et une expérience personnalisée, faisant de chaque passager un véritable VIP à bord.
De nombreux espaces à bord ont connu une transformation remarquable, avec des suites plus grandes et rénovées offrant un confort et une élégance inégalés. Le Crystal Symphony dispose désormais de restaurants spécialisés primés, offrant aux invités une gamme élargie et diversifiée d’options de restauration. Les espaces communs tels que les bars et les salons ont été méticuleusement conçus pour créer une atmosphère accueillante et luxueuse, améliorant encore l’expérience globale des invités.
L’un des accomplissements les plus notables de ce projet a été la rapidité avec laquelle les travaux ont été réalisés, avec le Crystal Symphony et son navire jumeau, le Crystal Serenity, de retour en service en seulement un an. Cette reprise rapide témoigne de l’engagement et de l’expertise de l’équipe Crystal, qui a également veillé à la rétention de plus de 80 % des membres d’équipage bien-aimés.
Cristina Levis, PDG du groupe A&K Travel, a exprimé sa fierté pour cette étape, déclarant : “Nous sommes très fiers que le Crystal Symphony ait officiellement rejoint le Crystal Serenity, tous deux maintenant en opération, marquant un nouveau chapitre passionnant pour Crystal. Deux navires rénovés reprenant du service en moins d’un an, c’est tout à fait sans précédent. Les améliorations exceptionnelles du navire reflètent notre engagement indéfectible à offrir aux invités l’inspiration et l’enrichissement lors de leurs voyages vers les destinations les plus convoitées du monde.”
La collaboration entre Crystal Cruises et le célèbre cabinet d’architecture navale GEM a conduit à la rénovation de certaines cabines et suites pour les invités. Le design repensé présente une palette apaisante de tons neutres complétée par des nuances pastel délicates rappelant les couleurs de l’océan. Deux nouvelles catégories de chambres pour les invités ont été introduites : la Jr. Crystal Penthouse Suite et la Single Guest Room with Ocean View, répondant aux voyageurs solitaires et augmentant la disponibilité de la populaire catégorie Sapphire Suite.
La rénovation du Crystal Symphony s’étend également à ses installations de bien-être. Le navire dispose désormais d’un court de paddle-tennis de taille normale, d’un court de pickleball rénové et d’un nouveau concept de spa appelé Aurōra. Ce spa offre un design moderne, avec un plafond illuminé par des fibres optiques et des matériaux organiques tels que des cristaux de sel naturel et de la pierre de schiste brossée à la soie.
Les vastes offres de soins du spa comprennent des soins du visage personnalisés, des massages et un salon à service complet, avec des programmes spéciaux tels que le SuperTech Facial, le Chariot of Light Massage et le Grown Alchemist Restoration Shave.
Après le voyage inaugural d’Athènes à Istanbul, le Crystal Symphony se prépare à explorer certaines des destinations les plus passionnantes et culturellement riches du monde. Le navire naviguera vers l’est, emmenant les passagers à Santorin, Istanbul, Abu Dhabi et Mumbai. Pour le reste de l’année 2023, l’itinéraire du navire comprend des visites en Océanie, avec des escales à Sydney, Auckland, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et à Bali.
La reprise des opérations par les deux navires de la flotte n’est que la première étape de la politique de développement de Crystal Cruises. La marque travaille actuellement sur un accord avec deux chantiers navals européens pour développer quatre nouveaux navires au cours des six prochaines années, dont deux navires classiques et deux navires d’expédition.
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