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2 août 2023

Le mardi 1er août, les navires de croisière côtiers Havila Polaris et Havila Pollux ont été officiellement remis à Havila Voyages lors d’une cérémonie au chantier naval Tersan en Turquie. “Un jalon pour l’entreprise,” déclare le PDG Bent Martini. Le mardi après-midi, heure turque, le drapeau norvégien et celui de Havila Voyages ont finalement été hissés sur les deux navires.

“Nous avons atteint notre objectif après un processus qui a demandé beaucoup de temps, de ressources et de persévérance. Les autorités norvégiennes, avec lesquelles nous avons un accord, nos clients, les communautés côtières, nos partenaires et tous les employés ont dû faire preuve de grande patience,” a déclaré le PDG Bent Martini. “Nous étions confiants d’atteindre ce moment, même si nous avons rencontré de nouveaux défis à chaque étape. Avoir enfin nos magnifiques navires côtiers de pointe, avec des cabines spacieuses et un grand confort pour tous à bord, est un jalon pour l’entreprise.”

Osman Nurettin Paksu, président du chantier naval Tersan, était également présent lors des célébrations : “C’est une journée fantastique pour nous alors que nous célébrons la livraison de ces magnifiques navires de passagers côtiers à Havila Voyages. Malgré les défis que la construction de ces impressionnants navires a présentés à la fois pour nous et pour Havila Voyages, nous sommes très heureux aujourd’hui d’avoir livré quatre magnifiques navires. Ce sont les navires les plus modernes et respectueux de l’environnement sur la route côtière norvégienne, et nous sommes fiers que ces quatre navires jumeaux portent le nom du chantier naval Tersan le long de la magnifique côte norvégienne. Nous remercions également Havila Voyages et ses représentants coopératifs pour leur soutien et leurs efforts qui ont rendu ces livraisons possibles. Cela a été un plaisir de travailler avec eux,” a déclaré Paksu. “Il est gratifiant d’entendre les commentaires positifs que Havila Voyages reçoit des passagers voyageant sur Havila Capella et Havila Castor sur la route historique. Avec quatre magnifiques navires en opération, encore plus de personnes auront l’opportunité de vivre ces expériences dans leurs environnements fantastiques.”

Au cours des dernières années, de nombreux employés de Havila Voyages ont été impliqués dans le processus de construction en Turquie et y ont contribué. Martini souligne l’importance de cela. “Nous tenons à remercier le chantier naval Tersan pour son excellente collaboration et sa grande compréhension de nos défis au cours des dernières années. Ils ont construit quatre navires fantastiques, et sans eux, ainsi que les autres fournisseurs et partenaires, nous ne serions pas là aujourd’hui,” a déclaré Martini.

Havila Polaris commencera ses opérations à Bergen le 17 août et sera le premier navire à quitter le chantier naval Tersan. Peu après, Havila Pollux empruntera la même route avant de commencer ses opérations à Bergen le 23 août.

“Nos équipages monteront bientôt à bord, et nous procéderons maintenant aux formalités douanières nécessaires avant d’effectuer les vérifications finales. Ensuite, Havila Polaris partira pour Bergen. Selon les conditions météorologiques rencontrées lors du voyage de retour, il faudra 10 à 12 jours pour que les navires reviennent en Norvège. Cela signifie des journées longues et chargées pour préparer les navires et apporter les touches finales avant que nous puissions accueillir les premiers invités à bord du voyage inaugural de Havila Polaris et Havila Pollux,” a déclaré Martini.

“Le personnel de Havila Pollux apportera son aide à leur arrivée à Bergen et travaillera en collaboration avec notre équipe à terre pour assurer un bon démarrage. Ce sera un effort commun auquel j’ai hâte de participer. Je crois que les jours passés à Bergen nous renforceront également en tant qu’équipe, indépendamment de l’endroit où l’on travaille dans l’entreprise. Il est important que nous restions soudés, comme nous l’avons toujours fait. Nous sommes tous impatients d’accueillir nos premiers invités à bord.”

Après que Havila Voyages ait obtenu les autorisations financières nécessaires pour sa flotte côtière en début d’année et ait libéré les garanties du partenaire financier d’origine sur les navires, ils ont travaillé dur pour trouver le bon partenaire financier pour l’entreprise.

“Les quatre navires de navigation côtière représentent une valeur significative, et nous voulions trouver un partenaire financier qui nous transfère la pleine propriété de nos navires. Maintenant, nous possédons tous nos navires, et nous avons atteint notre objectif dans le processus de refinancement,” a déclaré Martini.

Chaque navire de Havila Voyage a une valeur d’environ 150 millions d’euros, et la flotte a été financée avec 305 millions d’euros par la société d’investissement HPS Investment Partners LLC. De plus, les principaux propriétaires et investisseurs de l’entreprise ont contribué pour 65 millions d’euros en fonds propres supplémentaires, et Havila Holding AS a fourni un prêt de 20 millions d’euros.

Les deux navires existants de Havila Voyages sur la route côtière, Havila Capella et Havila Castor, ont reçu des commentaires positifs de la part de leurs passagers. L’entreprise utilise l’échelle Net Promoter Score (NPS) pour mesurer la satisfaction des clients, atteignant actuellement un score d’environ 80.

Tout comme leurs navires jumeaux, Havila Polaris et Havila Pollux disposent également d’un design de coque économe en énergie qui répond aux différentes conditions de la côte norvégienne. Les navires sont équipés d’un pack de batteries de 6,1 mégawattheures (MWh), leur permettant de naviguer sans émissions pendant jusqu’à quatre heures. Cela signifie qu’ils peuvent visiter le site du patrimoine mondial de l’UNESCO Geirangerfjord de manière silencieuse et sans émissions, trois ans avant que les exigences réglementaires pour les ferries et navires de croisière sans émissions n’entrent en vigueur dans les fjords du patrimoine mondial.

Le système de propulsion des navires est une solution hybride, avec une combinaison de batteries de 86 tonnes et de gaz naturel liquéfié (GNL) fournissant de l’énergie. Les batteries peuvent être rechargées avec de l’électricité norvégienne propre pendant l’amarrage des navires. Cela réduit les émissions de CO2 jusqu’à 35 pour cent et les émissions locales (NOx et SOx) de 90 pour cent par rapport aux navires correspondants fonctionnant avec des combustibles fossiles conventionnels. Ainsi, les navires de Havila Voyage sont les navires les plus respectueux de l’environnement jamais déployés sur la route côtière historique entre Bergen et Kirkenes.

“Pour nous, il est essentiel de démontrer notre engagement envers le climat, l’environnement et la durabilité. Ce n’est pas qu’un simple stratagème marketing ou des paroles en l’air. Depuis le premier jour où Havila Capella est entré en service, nous avons dépassé les exigences fixées dans notre contrat avec le ministère des Transports,” a déclaré Martini.

Les navires sont également conçus, construits et préparés pour des alternatives de carburant sans émissions telles que l’hydrogène et l’ammoniac. Avec la technologie actuelle, l’inclusion progressive du biogaz réduira encore les émissions de CO2. Parmi les caractéristiques des navires, en plus de la réduction des émissions, on trouve la récupération de la chaleur de l’eau de mer et de l’eau de refroidissement pour chauffer les navires et l’eau à bord. De plus, le concept de restauration inclut des ingrédients provenant de producteurs locaux. Le menu à bord change au cours du voyage pour refléter les régions traversées par les navires sur la route côtière.

L’expansion de la flotte Havila et le succès obtenu lors de la saison précédente confirment que l’entreprise gagne de plus en plus la confiance des passagers et se positionne comme l’une des principales références parmi les compagnies de croisière opérant en Europe du Nord.

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Gabriele Bassi

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