Meyer Werft présente son nouveau concept de navires
Le géant Meyer Werft révèle ses idées visionnaires et ses produits maritimes innovants lors du Seatrade Cruise Global qui se tient cette semaine à Miami, soulignant ainsi son leadership technologique dans le secteur.
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Pour la première fois, des initiatives vers un concept de navire de croisière à impact climatique nul sont présentées dans le cadre du projet de recherche NEcOLEAP au chantier Meyer Turku.
Alfred Maritime, l’entreprise digitale du groupe Meyer, introduit le système de gestion de l’énergie basé sur l’intelligence artificielle; les quais flottants et les terminaux de Meyer Floating Solutions, ainsi que le concept visionnaire futuriste ORIGIN, complètent les expositions sur le stand Meyer.
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Alfred Maritime
La plateforme Meyer Energy Management System a été développée par les experts informatiques d’Alfred Maritime en collaboration avec l’équipe Meyer Energy Efficiency et vise à augmenter l’efficacité opérationnelle des navires; ce système de gestion de l’énergie soutiendra les opérateurs et les équipages des navires dans la compréhension et l’analyse des performances du navire.
La plateforme fournira à l’équipage des informations utiles pour optimiser l’efficacité énergétique et réduire ainsi la consommation de carburant, et la vérification croisée des données de performance et de prévision provenant de plusieurs systèmes embarqués aidera l’équipage à réduire les émissions du navire.
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Navires de croisière à impact climatique nul d’ici 2025
Avec le projet AVATAR, un concept de navire de croisière à impact environnemental nul est conçu, ce qui est l’objet de recherche du projet NeCOLEAP. Meyer Turku vise à développer un navire de croisière à impact climatique nul d’ici la fin de 2025 et à le construire à partir de 2030.
“Le projet de recherche et développement NEcOLEAP, financé par Business Finland, et le travail de Meyer vers un concept de navire à impact climatique nul seront présentés sur le stand. Nous dévoilerons également un nouveau concept excitant pour rendre les croisières plus durables à l’avenir”, déclare Tim Meyer, PDG de Meyer Turku.
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Le projet AVATAR comprend de nouveaux concepts de cuisine avec logistique automatisée, des matériaux alternatifs, une conception durable des cabines et des optimisations supplémentaires de l’efficacité énergétique. L’approche holistique s’étend jusqu’à la fin du cycle de vie du produit, mettant l’accent sur la sélection des matériaux, le recyclage et les principes d’une économie circulaire.
Portefeuille de produits unique pour le secteur des croisières
Au Seatrade Cruise Global de Miami, Meyer présente également son portefeuille de produits unique pour le secteur des croisières, tel que Meyer Floating Solutions avec ses quais flottants innovants et le portefeuille de terminaux de croisière, tandis qu’un modèle de navire, l’Icon of the Seas, est également exposé.
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Ce navire a été livré par le chantier Meyer Turku en décembre 2023 et figure parmi les navires de croisière les plus innovants et efficaces au monde : de l’installation de l’AquaDome, la plus grande structure en verre et acier jamais installée sur un navire de croisière, à la conception d’une quantité d’eau à bord jamais vue auparavant à travers sept piscines, six toboggans aquatiques record, et plus encore, l’Icon of the Seas a repoussé les limites de la construction navale moderne.
Icon of the seas
“Meyer est le seul chantier naval capable d’offrir une gamme complète, des navires de croisière fluviale aux grands navires océaniques tels que l’Icon of the Seas. Avec notre tradition, notre innovation et nos nouveaux produits tels que les quais et terminaux flottants de Meyer Floating Solutions, nous pouvons créer une valeur ajoutée pour les armateurs et les opérateurs portuaires”, déclare Thomas Weigend, Vice-Président Exécutif des Ventes du Groupe Meyer.
Thomas Weigend, Meyer
Comme le veut la tradition, Meyer présente une vision à long terme pour l’avenir des croisières au Seatrade Cruise Global, le projet Origin, un nouveau concept d’avenir répondant aux futurs besoins en logement et aux tendances mondiales, avec des fonctionnalités indépendantes des conditions météorologiques, pour fonctionner toute l’année. Ce nouveau modèle met l’accent sur la révision des zones de réception pour un flux efficace de passagers.
Une caractéristique principale est la forme innovante et asymétrique de la superstructure avec un système de transport avancé et des espaces publics décentralisés qui créeront de nouvelles expériences pour les passagers. Le point clé du concept de design est un navire sans l’extérieur et l’intérieur typiques “semblable à un navire”.
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