MSC Croisières prend livraison du Msc World Europa
MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont célébré aujourd’hui à Saint-Nazaire la livraison du MSC World Europa, le navire de croisière “vert” le plus avancé au monde, portant à 20 le nombre de navires de la flotte de Msc Crociere.
La cérémonie de remise des clés a marqué un moment important dans le partenariat à long terme entre les deux sociétés, qui a conduit à la création du plus grand, du plus innovant et du plus écologique des navires de croisière de la flotte de MSC Croisières.
Consegna Msc World Europa
Premier navire de la nouvelle “classe mondiale“, il établit de nouvelles normes pour le secteur des croisières et représente l’avenir de ce secteur, en offrant un monde d’expériences différentes.
Le MSC World Europa, comme l’a déclaré Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisière du groupe MSC, représente la prochaine étape du voyage vers des croisières durables et sans émissions, symbolisant l’engagement inébranlable de MSC à cet égard. Il s’agit en effet du premier navire de croisière contemporain au monde à être équipé d’une toute nouvelle technologie de pile à combustible à oxyde solide (SOFC) alimentée au gaz naturel liquéfié (GNL), qui réduira considérablement les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux moteurs GNL classiques. Il est également équipé d’une large gamme d’équipements permettant d’optimiser l’utilisation de l’énergie dans tout le navire, d’un système avancé de traitement des eaux usées et de minimiser l’impact du bruit sous-marin.
Consegna Msc World Europa
Steel Cutting World Class II (1)
Le MSC World Europa redéfinira également l’expérience de la croisière avec une offre inédite grâce à son design innovant avec des ambiances et des espaces ultra-modernes, mais aussi grâce aux innovations World Class.
On a également célébré aujourd’hui à Saint-Nazaire la “découpe de la tôle” du deuxième navire “World Class“, qui s’appellera MSC World America et sera destiné au marché nord-américain lorsqu’il entrera en service en 2025.
Steel Cutting World Class II
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