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8 août 2023

Croisière numéro 61
Costa Croisières – Costa Diadema
Du 10 au 17 juin 2023
Cabine: 11008 – Bow , Deck-11 : Samsara Grand Suite
Nombre total de pax : 3810 , Equipage : 1230 : Ponts : 20
Croisière de 7 nuits.
Escales: Marseille, Savone, Civitavecchia (Rome), Navigation, Ibiza, Palma (Majorque), Valence, Marseille.

Une matinée relaxante a commencé à Marseille lorsque le Costa Diadema est arrivé à 13h00, commençant par un transfert facile et efficace au nouveau terminal de croisière de la province de Marseille. À l’arrivée, il était clair qu’il n’y avait pas de file d’embarquement prioritaire pour les croisiéristes fréquents ou en suite, comme annoncé. L’accès était le même pour tous et très chaotique. Cependant, miraculeusement, tous les 680 passagers embarqués à Marseille sont montés à bord à temps.

La suite Samsara Grand était immaculée et parfaite, notre majordome Rosh et le steward de la suite, Dan, étaient toujours disponibles et ne manquaient jamais un coup. Notre minibar était toujours approvisionné et notre suite était nettoyée tous les jours après le petit-déjeuner. Le jacuzzi était réglé selon nos besoins à chaque fois que nous en avions besoin. Étant à l’avant du navire, nous avions des fenêtres panoramiques où se trouvaient le balcon privé fermé et le jacuzzi. À côté d’un long balcon extérieur séparé, la salle de bains avait une baignoire jacuzzi. Cependant, après avoir séjourné dans des mini-suites et des suites sur les nouveaux navires de Costa Croisières, il pourrait être temps de rénover ces catégories de cabines premium sur les navires plus anciens.

Beaucoup de gens remettent toujours en question l’achat d’une suite ou d’une grand suite par rapport à une cabine avec balcon, mais ce n’est pas seulement une question de mètres carrés supplémentaires que vous obtenez et du fantastique service que vous recevez des majordomes et des conseillers de bord internationaux. Mais considérez les accès illimités au spa, les cadeaux supplémentaires, les événements spéciaux exclusifs auxquels vous avez accès et les niveaux de réduction pour les croisières futures, tout cela rend la croisière beaucoup plus confortable et sans soucis. Sans oublier que si vous êtes membre Gold de Costa Croisières, vos bagages (une valise chacun) sont expédiés sur le navire 7 jours avant le départ et vous attendent dans votre cabine.

Notre premier dîner au restaurant du club Elite a été de première classe comme prévu, tant pour le service que pour ce qui nous a été présenté par les chefs. Ce niveau a été maintenu pendant tous les repas que nous avons pris au restaurant. Un service excellent de la part de notre serveur de table Stanley et de son assistant Abijhit, ainsi que de la directrice du restaurant Vera, toujours disponible. Une agréable surprise a été de voir Christell de notre précédente croisière sur le Pacifica en juin dernier.

En ce qui concerne les excursions, Costa semble avoir du mal sur les itinéraires en Méditerranée où les visites en anglais sont très rares. Une fois de plus, nous avons annulé une excursion en raison d’un guide touristique espagnol ne parlant pas anglais. Un bon service client signifie ensuite que quelqu’un du personnel du bureau des excursions de Costa est envoyé pour traduire et ne pas perdre les revenus et la bonne volonté de 42 passagers, comme cela s’est déjà produit. Toutes les autres excursions étaient bien organisées et ponctuelles. Les excursions phares de ce voyage étaient l’excursion d’une journée de Civitavecchia à Civita di Bagnoregio, le village qui disparaît, et l’exploration d’Ibiza en jeep, avec le fantastique chauffeur Gregorio de Oscar Jeep, une journée fantastique hors des sentiers battus à Ibiza.

Une fois de plus, les productions à bord du navire étaient de premier ordre et se démarquaient de celles de Costa Toscana et Costa Smeralda. La mise en scène traditionnelle des productions et le thème approprié sont toujours appréciés, en particulier la production intitulée “Kings and Queens” et “Feel the Beat”. “The Voice at Sea” est une grande production et toujours un plaisir pour les passagers. Malheureusement, le directeur de croisière à bord n’a jamais atteint le niveau auquel nous étions habitués sur des navires comme le Firenze, le Deliziosa et le Pacifica.

En conclusion, une merveilleuse croisière avec un service exceptionnel, et il est toujours agréable de voir un navire presque à pleine capacité fonctionner si bien. J’aimerais seulement que Costa soit plus excitant avec les ports d’escale et moins répétitif. À bientôt en mer.

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Craig Stembridge

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