Msc Seaside: le navire qui suit le soleil (partie 4)


Nous sommes arrivés à la fin du récit de cette expérience à bord du Msc Seaside, si vous avez manqué les premières parties de l’histoire vous pouvez les lire ici à (partie 1, partie 2, partie 3).

Restaurants de spécialités

Nous sommes sur le chemin du retour; le Msc Seaside fait le tour de la botte en sens inverse et entre ensuite dans le détroit de Messine. Il se dirige vers le nord, vers Civitavecchia. Comme le Msc Seaside passe à Stromboli, nous passons la matinée dans la piscine intérieure, ce qui semble la seule solution raisonnable compte tenu du mauvais temps.

À l’heure du déjeuner, le coin ethnique (qui propose désormais une cuisine chinoise) est très fréquenté, après quoi le temps s’écoule avec des activités programmées telles que “Découvrez vos astuces” (à 14 heures dans le spa), des événements commerciaux, des cours de danse et le bingo. En outre, des panneaux indiquant “vents forts” sont apposés sur les portes des ponts extérieurs. Le pont Promenade est bouclé par précaution et les toboggans sont également fermés. Une promenade à l’intérieur du navire est une bonne idée, car même au cinquième jour à bord, vous pouvez encore découvrir des coins que vous aviez négligés auparavant. Les restaurants de spécialités “Butcher’s Cut“, “Ocean Cay“, Teppanyaki et Sushi Bar, qui sont situés sur le pont 16, sont si éloignés des endroits animés que l’on se demande si quelqu’un s’y rendra un jour.

Civitavecchia et retour

Nous passons le dernier jour de la croisière entièrement à bord, notamment parce qu’il fait à nouveau beau. Le soleil d’automne brille dans le ciel, vous pouvez donc fouiller une dernière fois dans vos bagages et prendre les beignets (bateaux gonflables) pour les toboggans aquatiques.

Le Msc Seaside quitte Civitavecchia à 17h30 au lieu de 19h00. Cela se passe sous le plus beau des soleils, tandis qu’un membre de l’équipe parvient à arrêter la musique au milieu d’une chanson pour la troisième fois consécutive. L’annonce de sécurité du soir est soudainement faite dans un allemand raisonnable. Civitavecchia est le port d’embarquement et de débarquement, ce qui signifie plus d’annonces à bord que les autres jours. Cependant, il n’y a pas d’événement d’introduction pour les passagers nouvellement arrivés, ni d’événement de débarquement pour tous ceux qui quittent le Msc Seaside à Gênes demain. Un changement remarquable par rapport à l’époque pré-Covid-19. Le navire et la vie quotidienne à bord deviennent plus anonymes et numériques, et les passagers sont inévitablement plus indépendants et émancipés.

The Show must go on

Après le “poulet au beurre indien”, la route nous mène une dernière fois au théâtre du bateau le soir. “The show must go on” est programmé juste là. Cependant, cet hommage à Freddie Mercury et à Queen n’est pas l’un des “moments forts de la journée”, et le spectacle s’avère en fait être un “grand malheur”, pour reprendre les paroles d’une de leurs chansons. Car si un spectacle similaire sur le Costa Firenze en août était tout simplement fantastique, sur le Msc Seaside, tout semble faux en cette soirée Queen. Après avoir plié bagage, la seule récompense offerte est le spectacle “MSC Crew’s Got Talent“, au cours duquel des membres de l’équipage triés sur le volet montrent leurs talents semi-professionnels de chanteur et de danseur.

Le lendemain matin, nous quittons le Msc Seaside avec des sentiments mitigés. En termes de matériel et d’aménagement, le navire constituait un changement intéressant par rapport aux caractéristiques bien connues et éprouvées des classes Msc Musica, Msc Fantasia et Msc Meraviglia. Tout à bord étincelait, brillait et scintillait selon la méthode éprouvée de MSC, et la gamme de boutiques, de restaurants et de choses à faire à bord rivalisait certainement avec celle des principales compagnies de croisière américaines dans les années à venir. En revanche, nous n’avons pas été convaincus par le “logiciel”, qui fait au moins autant partie de l’expérience de la croisière. Dans l’ensemble, la nourriture était au mieux médiocre, l’organisation était chaotique à bien des égards et il nous manquait ce petit quelque chose qui distinguerait le Msc Seaside des autres navires jusqu’au bout. Ainsi, non seulement il n’y avait pas de bibliothèque ou de salle de jeux où se retirer en toute tranquillité, mais il y avait aussi un manque général de salles publiques où l’on pouvait échapper à l’animation et à la musique bruyantes à bord. Entre-temps, le Msc Seaside a trois navires jumeaux, qui apporteront certainement de bons revenus à Msc Crociere dans les années à venir. Cependant, nous n’avons pas pris à cœur cette catégorie de navires. Peut-être n’avons-nous besoin que d’une deuxième expérience sur cette classe, car les 30-40 prochaines années offriront encore de nombreuses possibilités.

Voilà qui termine notre histoire du Msc Seaside, et vous voulez nous raconter votre expérience? Vous pouvez le faire en laissant un commentaire dans Cruising Journal.

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Kai Ortel

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