Un Costa Pacifica nouveau et amélioré


À bord du Costa Pacifica amélioré, un navire de Costa Crociere, pour un itinéraire de 14 nuits du 19 février au 5 mars 2023.

Nombre de croisière 60 – Nombre de cabine : 7318, Pont -7 : Suite
Nombre total de passagers : 3805, équipage : 800, ponts : 12
Escales : La Romana / navigation / Montego Bay / Ocho Rios / Amber cove / Samana / Catalina Island / La Romana / navigation / Port Castries / Barbade / Guadeloupe / Antigua / Tortola / La Romana.

Nous sommes partis pour un long transfert privé d’une heure et quarante-cinq minutes du Sheraton Santo Domingo au terminal de croisière de La Romana. À l’arrivée, nous avons eu la possibilité de laisser nos bagages et de nous détendre dans le terminal. Cependant, après avoir reçu un message nous demandant d’être là à midi, nous avons finalement réussi à passer par un système d’enregistrement très lent 3 heures plus tard. Une fois à bord, 3 de nos 4 bagages sont arrivés dans la suite en moins d’une heure, l’autre a pris 7 heures.

Malgré cela, nous avons pu constater dès le premier jour le changement remarquable qui s’était produit depuis notre désastreuse croisière sur le Pacifica l’été dernier. L’atmosphère et l’humeur de l’équipage étaient positives. Bientôt, au cours des 14 prochains jours, nous profiterons d’une équipe de divertissement attrayante et de l’un des meilleurs directeurs de croisière en mer.

Notre suite était parfaite, notre majordome Roshan et notre steward Jeffery étaient toujours disponibles. Notre minibar était toujours approvisionné et notre suite était transformée en bijou tous les jours après le petit-déjeuner.

Notre premier dîner au restaurant Elite, comme prévu, a été de première classe, tant au niveau du service que de ce qui nous a été présenté par les chefs du restaurant. Cette qualité a été maintenue à chaque petit-déjeuner et à chaque dîner par notre serveur, Arun, et ses assistants, Raymart et Anna. Les spécialités culinaires du Teppanyaki et du Sushino (bistrot à sushis) ne peuvent qu’être vivement recommandées, tant pour le service que pour la qualité de la nourriture. N’oublions pas les merveilleux animateurs et serveurs du Gran Bar Rhapsody, en particulier Moe, qui a fait couler les Banana Coladas à flots.

En ce qui concerne les excursions, c’était merveilleux de les avoir toutes en anglais, contrairement à ce qui se passe sur les itinéraires méditerranéens où elles sont très rarement en anglais, et elles étaient toutes bien organisées et ponctuelles, notamment la forêt tropicale en téléphérique à Sainte-Lucie et l’aventure dans les abysses à bord du sous-marin Atlantis à Bridgetown, à la Barbade, ainsi qu’une journée fantastique passée sur l’île de Catalina par Costa Crociere. Cependant, pour une expérience très immersive lors d’une excursion, je les recommande vivement, tandis qu’à Montego Bay, je recommande la visite de la Rose Hall Great House.

Une fois de plus, les productions à bord du navire sont de premier ordre et se démarquent de celles du Costa Toscana et du Costa Smeralda. La mise en scène traditionnelle des productions est toujours bien appréciée, en particulier la production intitulée “Music” et “Carnival”, The Voice at Sea est une grande production et, sur une croisière de 14 jours, vous pouvez profiter de la participation de nombreux passagers très talentueux.

En conclusion, la grande amélioration apportée par un nouveau directeur de croisière a permis de créer un programme d’événements bien pensé et structuré pour la partie du monde où nous nous trouvions. Par-dessus tout, l’atmosphère générale du navire était excellente.

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Craig Stembridge

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