Hurtigruten lance son premier navire hybride
Hurtigruten a mis à l’eau son premier navire hybride à batterie, le MS Richard With, récemment rénové, et a ainsi lancé son programme environnemental de modernisation des navires, considéré comme le plus important de son histoire, afin de réduire les émissions de CO2 et de poursuivre l’objectif de zéro émission.
Richard With
Pour parvenir à cette amélioration notable, le navire a fait l’objet d’une vaste modernisation et a été équipé, au chantier naval de Myklebust, dans le nord-ouest de la Norvège, de blocs de batteries, de moteurs flambant neufs et de nouveaux systèmes de propulsion. Il s’agit du premier des sept navires de la flotte Coastal Express à être remis à neuf. Il est désormais doté d’une technologie de pointe qui permettra de réduire considérablement les émissions de CO2 et d’oxyde d’azote (NOx).
Miklebust
” Avec la remise en service du MS Richard With, entièrement rénové, les clients peuvent effectuer une croisière le long de la côte norvégienne à bord d’un navire ultramoderne et respectueux de l’environnement, et vivre une expérience traditionnelle unique au monde “, a déclaré Hedda Felin, PDG d’Hurtigruten Norway.
Dans le cadre d’un effort majeur visant à rendre la flotte plus durable, Hurtigruten Norway a investi près de 100 millions d’euros dans des mises à niveau écologiques, qui seront mises en œuvre d’ici début 2024 sur les sept navires de la compagnie afin d’atteindre des émissions équivalentes à celles du niveau III (la norme internationale la plus stricte en matière d’émissions de Nox). Cette initiative fait suite à celle de sa société sœur, Hurtigruten Expeditions, qui a introduit la première batterie hybride au monde sur un navire d’expédition à moteur, le MS Roald Amundsen, en 2019.
“Il s’agit de l’une des plus grandes modernisations environnementales de ce type en Europe et la plus importante de l’histoire d’Hurtigruten. Le fait que nous ayons réalisé ces modernisations dans le chantier de Myklebust, avec autant de technologie norvégienne que possible, n’est pas une coïncidence. Hurtigruten Norway apporte une forte contribution aux communautés locales depuis 130 ans et continuera à le faire pour la navigation, la construction et la modernisation de nos navires“, a déclaré M. Felin.
Hurtigruten Norway
Leur objectif est d’avoir le premier navire à zéro émission d’ici 2030 et le travail de planification pour la prochaine génération de navires a déjà commencé avec ces investissements verts massifs comprenant de nouveaux tableaux de distribution et systèmes de gestion de l’énergie, des systèmes de navigation et de manœuvre nouveaux et modernes et de nouvelles chaudières pour améliorer la récupération de chaleur des moteurs principaux.
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