Reportage
Riviera, le style indéniable d’Oceania
Entré en service en mai 2012, Riviera est un navire de dimensions moyennes, pouvant accueillir jusqu’à 1 250 passagers dans 625 cabines. Avec Marina, lui aussi O-Class, il représente la génération la plus moderne de la flotte Oceania Cruises. L’atmosphère à bord se caractérise par l’élégance, créée par un ensemble d’ambiances raffinées, mais aussi par un […] Lire la suite
Costa NeoRiviera, le charme du classique
De véritables géants naviguent sur nos mers et la tendance du marché croisiériste semble toujours plus aller vers des unités aux dimensions énormes. Il existe cependant encore aujourd’hui une part du marché qui, effrayé par cette immensité, ou aimant le vrai rapport à la mer, privilégie des bateaux de taille moyenne, sans prétention d’avant-garde sur […] Lire la suite
Vagues, vent, voiles: on monte à bord de Star Flyer
La grandeur n’est pas toujours synonyme de beauté. Luxe et modernité sont une nouvelle façon de prendre le large mais ils font souvent oublier le véritable sens de la navigation et nous emmènent loin de la mer, du vent, de l’ivresse des vagues. Il y a cependant encore des opportunités qui nous offrent encore tout […] Lire la suite
Le Lapérouse, sophistication moderne
Connaissez-vous Le Lapérouse? Faites le commentaire sur Cruising Journal ! Imaginez-vous vivre sur un grand yacht avec tout type de services et commodités à votre disposition, dans un environnement raffiné et à taille humaine, naviguant vers des destinations uniques au monde entier. Le Lapérouse, le nouveau navire de la flotte Ponant, est tout cela et bien […] Lire la suite
Aida Prima, Innovation et qualité
Les chiffres d’Aida Prima sont ceux que nous voyons récemment être attribués aux plus grands navires de croisière. 16 ponts sur 18 sont accessibles aux passagers, 12 restaurants (pour une surface de 5840 mètres carrés dédiés aux services de restauration à bord !), 18 bars et salons, 3 grandes piscines et 4 plus petites, 4 […] Lire la suite
Symphony of the Seas, une ville sur la mer
Connaissez-vous Symphony of the Seas? Faites votre commentaire sur Cruising Journal! Décrire Symphony of the Seas n’est pas facile. Ce n’est pas seulement la taille qui impressionne (plus de 228 000 tonnes de poids et plus de 362 mètres de longueur), mais le nombre incroyable de salles et d’attractions que vous trouverez à bord. Une […] Lire la suite
Oceania Cruises: l’appel de la… Sirena
Il est vraiment difficile de résister à l’appel de Sirena, le dernier navire ajouté à la flotte de Oceania Cruises. L’élégance, la classe et la cuisine raffinée ne sont que quelques-uns des principaux atouts que vous remarquerez une fois montés à bord. Un peu moins de 700 passagers, servis par un équipage professionnel et avec […] Lire la suite
La magie de la voile: Royal Clipper
Il fût un temps où la voile était la règle et le monde se déplaçait soulevé par le vent. Aujourd’hui, la voile est au contraire une exception, un retour dans le passé, quelque chose de magique. Royal Clipper nous démontre que ce charme unique de voyager silencieusement par la mer peut encore être vécu et […] Lire la suite
Le charme de Queen Victoria
Le Queen Victoria est un navire de croisière construit par Fincantieri et lancé en 2007 pour la compagnie Cunard Line. Après 10 ans, en 2017, il a fait l’objet d’importants travaux de restyling qui l’a renouvelé en partie dans les espaces ainsi que dans les équipements d’avant-garde. Pendant la période de cale sèche à Palerme, […] Lire la suite
Silver Muse: la classe sur la mer
Le nouveau projet de navire de croisière conçu pour Silversea a commencé avec le lancement de Silver Muse, un paquebot de 40 700 tonnes capable d’accueillir 596 passagers. Comme pour le Silver Spirit en 2009, la compagnie a donné son mandat à Fincantieri qui est déjà sur le point de livrer le deuxième navire jumeau. Silver […] Lire la suite
