Alla ricerca della cabina perfetta!
Indeciso su quale cabina prenotare? Ecco i consigli e le informazioni di Cruising Journal che ti aiuteranno a prendere la decisione perfetta!
Le navi da crociera sono enormi scatole di metallo il cui spazio è compattato al massimo. Non possiamo aspettarci di trovare dimensioni simili a quelle di una camera d’albergo. In generale, i prezzi delle cabine dipendono dal fatto che siano esterne o interne, con o senza balcone, su quale ponte si trovano e dimensioni. Ci sono però una serie di particolarità di cui dobbiamo tenere conto nella scelta della cabina perfetta, oltre alle nostre preferenze.
Tradewind Voyages Cabine
Cabina Ambience – Ambassador Cruise Line
Le antiche navi da crociera, di cui restano pochi esemplari, erano caratterizzate da corridoi labirintici, soprattutto sui ponti inferiori, dove le cabine più antiche erano vere e proprie nicchie anguste, in cui non si richiedeva prenotazione. Il semicoperto anche sott’acqua, sulle eliche, o di discrete dimensioni era il più diffuso. Oggi le distribuzioni delle cabine sono lineari, e anche l’ubicazione delle aree comuni, è più vicina ai ponti inferiori, che in quelli superiori come prima.
In primo luogo, e anche se può sembrare una contraddizione, le cabine più silenziose in termini di non sentire il movimento della nave, sono in basso e al centro, cioè vicino al baricentro della nave. Secondo la teoria del funambolo, del pendolo, ecc., più in alto e verso prua o poppa, più si muoverà la nave. Sebbene molte suite costose siano a prua o a poppa, possono avere una visuale perfetta dell’orizzonte, o una visuale completa non solo della scia della nave, ma dovrebbero essere evitate se non riusciamo a sopportare le oscillazioni delle onde. Se siamo travolti dal mare agitato, forse una cabina interna è la scelta perfetta, e se, al contrario, siamo travolti dal fatto che la nave si muova in uno spazio senza vista, dovremmo evitare le interne. Sebbene l’illuminazione e la ventilazione perfette siano sempre ottimali e siano perfette per budget limitati, le interne vengono rifiutate per non essere a contatto con il mare o per poter fare colazione su un balcone. Al contrario, se vogliamo semplicemente avere un posto dove dormire e fare la doccia, sono la scelta perfetta.
Lindblad Expeditions Cabina
Paul Gauguin Cabina standard
Studio Norwegian Bliss
Un’altra caratteristica importante della nostra cabina è la posizione per evitare rumori e/o disagi inutili. Ecco perché devi evitare le cabine sotto i salotti, sul ponte della piscina dove si tengono feste rumorose di notte, o dove gli addetti alla piscina trascinano le sedie da piscina all’alba. Inoltre, non è una buona posizione per le cabine molto a poppa e vicino alle macchine poiché potremmo notare le vibrazioni della nave durante l’attracco in porto.
Le cabine vicino alle sale da pranzo dovrebbero essere evitate soprattutto a causa degli odori. Anche all’interno dei tetti bisogna evitare di trovarsi in prossimità degli ascensori, poiché sono zone dove si generano rumori. Quando osserviamo la planimetria della nostra cabina, dobbiamo assicurarci che non ci sia un’area vuota, perché potrebbe corrispondere a un vano ascensore, oppure a una scala di servizio dove salgono i carrelli della colazione, ad esempio di prima mattina. Le cabine comunicanti sono molto rumorose poiché le porte tra le cabine non sono il miglior isolamento acustico.
Msc Orchestra Cabina con balcone
Msc Meraviglia Cabina con balcone
Norwegian Viva Balcony Stateroom
Inoltre, una cosa importante anche sulle grandi navi, e soprattutto per le persone anziane, o con determinati problemi di mobilità, è il numero di metri di corridoi che devono essere percorsi ogni giorno. Le sale da pranzo sono generalmente a poppa, il teatro a prua, quindi una posizione centrale è perfetta. Dobbiamo anche tenere conto del fatto che più siamo lontani dai ponti centrali con gli elementi comuni, più dovremo salire o scendere nel caso gli ascensori siano saturi. Lasceremo anche la nave prima, o arriveremo prima alle nostre cabine, se siamo vicini alle uscite.
Classic suite star legend
Costa Firenze Premier Suite
Costa NeoRiviera Grand Suite
Norwegian Prima the haven deluxe owner suite
Ma attenzione, è importante ricontrollare sulla planimetria di coperta, che la nostra cabina non sia sopra le porte, attraverso le quali il pilota può entrare di prima mattina, con il conseguente rumore quando si chiude e si apre la porta. Le cabine singole su molte navi si trovano solitamente in angoli di dimensioni più ridotte o in spazi in cui una cabina doppia non si adatta. E infine, se siamo più di due persone e vogliamo condividere una cabina, è meglio optare per una suite poiché le triple e le quadruple sono doppie con due letti a castello superiori, o i cui divani hanno letti ribaltati. In questo caso, lo spazio diventa limitato, soprattutto con le cabine interne.
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