---

1 settembre 2023

La rotta del postale nella costa norvegese, conosciuta anche in tutto il mondo come Hurtigruten, ha acquisito un nuovo slancio nel dicembre 2021. Oltre alle navi di Hurtigruten, anche Havila Capella nave di Havila Kystruten AS (conosciuta a livello internazionale sotto Havila Voyages) opererà ufficialmente e regolarmente il collegamento tra Bergen e Kirkenes in Norvegia.

Anche se la pandemia di Coronavirus, la guerra in Ucraina e più recentemente un forte terremoto in Turchia hanno portato a dei ritardi, le due sorelle Havila Capella e Castor sono regolarmente in servizio sulla costa norvegese dalla metà del 2022. Le altre due unità, Polaris e Pollux, sono entrate in servizio alla fine di Agosto.

Le navi Havila dispongono di 179 cabine con un totale di 468 letti per un massimo di 640 passeggeri. La discrepanza nel numero massimo di passeggeri è spiegata dalla proporzione di ospiti che percorre in traghetto solo singole sezioni del viaggio e non hanno bisogno di una cabina. Se un’auto, una bicicletta o una moto deve essere trasportata, ci sono 9 posti auto disponibili. Oltre all’aspetto turistico del viaggio, le navi sulla Hurtigruten giocano un ruolo importante nell’approvvigionamento di merci per le piccole città costiere norvegesi. Nel frattempo, la posta non viene più trasportata, ma il nome Postschiffroute rimane come simbolo della tradizione che celebra il suo 130° anniversario nel 2023.

Havila Voyages sostiene il motto «Più emozioni, minore impronta di CO2-». Ho notato ciò durante il viaggio nella tratta da Kirkenes a Bodø.

Quello che ho vissuto in questi tre giorni a bordo di Havila Castor è come una favola estiva: Sole di mezzanotte, Capo Nord e Lofoten. Le esperienze di viaggio sono un’altra storia, intanto mi soffermo sull’esperienza della nave.

Interni della nave

Non appena si sale a bordo di Havila Castor attraverso l’ampio portello, arriva il primo momento wow. Un atrio con un tetto di vetro che si estende su tre ponti porta molta luce all’interno. Il ponte 6 è il cuore della nave. Lì si trovano i ristoranti, l’Havly Café, il negozio e diverse aree comuni. I materiali naturali e il design scandinavo creano un’atmosfera accogliente, autentica e rilassante, che aumenta immediatamente il fattore di benessere. I colori non invadono l’arredamento elegante, puoi trovarli al massimo in un aperol Spritz al bar. In un’area comune simile a una camera da letto nella parte anteriore della prua vi sono comode sedie da lettura e una piccola biblioteca. Questa accogliente sensazione di calore è adorabile, specialmente quando si viaggia nel semestre invernale.

“Coastal Kitchen” a bordo

La cucina è molto importante a bordo della flotta Havila e le si adatta ai social-media con il termine «Havila Food Stories». Sia il ristorante principale Havrand che l’Hilring Fine Dining (a un costo aggiuntivo) offrono deliziosi piatti norvegesi preparati con ingredienti di produttori locali. Una parte del menu cambia a seconda di quale dei quattro tratti di costa ci si trova. Da nord a sud, l’Artico, la terra polare, i fiordi seguiti dall’arcipelago sono rappresentati nel menu con specialità locali. Per gli ospiti con il pacchetto premium Havila Gold, ci sono anche deliziosi piatti aggiuntivi. 

La particolarità del concetto di cibo: Piccole porzioni di tapas norvegesi sono servite esclusivamente su ordinazione sul posto da personale molto cordiale. Il numero è liberamente selezionabile. Così, grazie alla grande varietà di piatti, mi immergo nella cucina regionale norvegese, chiamata anche Coastal Kitchen. Comodo e sostenibile allo stesso tempo, con questo concetto Havila Voyages è stata in grado di ridurre gli avanzi di cibo a 71g per persona al giorno. La compagnia di navigazione si posiziona così chiaramente contro lo spreco di cibo (risparmio di oltre 60 tonnellate all’anno) come parte della sua strategia di sostenibilità.

Se si vuole vivere un’esperienza elevata in termini di gusto e con una presentazione artistica, puoi gustare le prelibatezze norvegesi all’Hildring Fine Dining con un menu di cinque portate.

Come è noto, il livello dei prezzi in Norvegia per il cibo, le bevande e il cibo è molto alto. Per non avere preoccupazioni di prezzo per il viaggio, i pacchetti di bevande a tariffa fissa sono una buona scelta. La cosa speciale di Havila Voyages è che vengono offerti pacchetti di bevande con e senza alcol.

E che dire della compatibilità ambientale di Havila Castor?

Nel cuore della nave ci sono due motori all’avanguardia che funzionano di serie con LNG o, in alternativa, con alimentazione a batteria. Il design dello scafo particolarmente efficiente dal punto di vista energetico, insieme alle due moderne gondole di propulsione Azipod, fa sì che le emissioni di CO2- siano ridotte del 35-40% e le emissioni locali come NOx e SOx di oltre il 90% nelle operazioni attuali, rispetto alle navi simili che utilizzano combustibili fossili convenzionali. Dalla sala di controllo Engine-, non solo i motori e i sistemi di azionamento, ma anche tutti i consumi di elettricità sulla nave sono controllati e, se necessario, riaggiustati. I vari monitor e pannelli hanno sempre almeno due tecnici in vista h24.

Senza emissioni e senza rumore nel Geirangerfjord

Il CEO di Havila Kystruten Bent Martini è particolarmente orgoglioso di un fatto: «nel 2022 Havila è stata la prima compagnia di crociera al mondo ad essere entrata nel Geirangerfjord, un patrimonio mondiale dell’UNESCO, senza emissioni quattro anni prima dell’entrata in vigore». Come è possibile? Come parte della  propulsione ibrida di 6.102 kWh, Havila Castor cosi come el sorelle, hanno a bordo il più grande sistema di stoccaggio a batteria di navi costiere. Questo permette una guida senza emissioni e silenziosa fino a quattro ore.

Ho potuto sperimentarlo io stesso quando sono entrato nel Trollfjord. L’unica cosa che ho potuto sentire era il mormorio degli ospiti sulla piattaforma panoramica a prua, così come un canto silenzioso di un coro norvegese a bordo. Le ripide rocce erano quasi a portata di mano. Con una maestosa rotazione di 180 gradi nel fiordo, il capitano Truls si dirige verso il prossimo porto di Svolvær.

 

Mentre le navi sono ormeggiate a terra, l’elettricità da terra generata dall’energia idroelettrica viene utilizzata nei porti più grandi con tempi di ormeggio più lunghi. La generazione di calore avviene con l’acqua di raffreddamento e il sistema energetico. L’acqua potabile è prodotta quasi esclusivamente a bordo. I rifiuti sono rigorosamente separati e utilizzati per la produzione di energia nei più moderni sistemi di smaltimento dei rifiuti. A questo si aggiunge la sensibilizzazione degli ospiti alla protezione dell’ambiente sotto forma di una “campagna Eco-Traveler” nelle cabine. Con un cartello alla porta, gli ospiti stessi scelgono se la pulizia della cabina è necessaria o meno per risparmiare ulteriormente le risorse. Il pacchetto complessivo di sforzi di Havila Voyages è stato recentemente premiato dall’Associazione tedesca per la conservazione della natura nella classifica delle crociere in termini di clima e protezione ambientale con il 1. Posto (insieme a Hurtigruten AS).

Cabine

La mia cabina, una Seaview Superior Double, era posizionata nella parte posteriore. È enorme ed altrettanto elegante. Due grandi finestre danno un’ampia vista libera sulla scia e sul panorama del fiordo. I letti di misura standard norvegese, che inizialmente sembrano piuttosto stretti, aumentano il fattore coccole in inverno e in estate comunque si ha poca voglia di dormire grazie al sole di mezzanotte. Oltre a armadi sufficientemente grandi, divano e scrivania, l’attrezzatura comprende TV, minibar, asciugacapelli, tè e caffè. D’altra parte, si cerca invano una cassaforte (presente solo nella junior suite). Bisogna prestare attenzione quando si entra nel bagno, in quanto la soglia verso l’interno è insolitamente alta. La doccia è molto spaziosa e dotata di una mezza separazione fissa in vetro. 

Risparmiare elettricità in Norvegia: Poco dopo aver lasciato la cabina, le luci si spengono nel caso in cui tu abbia dimenticato di premere l’interruttore. E questo senza l’apparecchio elettrico in cui si inserisce la carta della cabina.

I tipi di cabine vanno dalle interne a partire da 10 mq con letto pieghevole, a cabine Seaview a cabine panoramiche e deluxe con balcone fino alle junior suite con balcone e due suite Lighthouse di 45 mq di altissima qualità con jacuzzi sul balcone.

Vita a bordo

Chi è il protagonista di questa rotta? Giusto, il paesaggio norvegese mozzafiato. Pertanto, le aree pubbliche sono dotate di finestre panoramiche a tutta altezza. Così, la costa è sempre in vista, sia mentre ci si rilassa comodi in una poltrona sia mentre si sta semplicemente passeggiando. Lo stesso vale per i ristoranti, anche se qui le viste sui piatti preparati con stile competono con il panorama costiero, ma grazie alle finestre a tutta altezza non ci si perde nulla, nemmeno quando appare improvvisamente una megattera. Per guardare le stelle e sorseggiare un cocktail, l’Havblikk Bar Lounge è adatto, perché qui il tetto di vetro offre viste sul cielo stellato o anche sull’aurora boreale. Quindi siediti, goditi la musica d’atmosfera e il cinema “Natura”.

La sensazione di spedizione si avverte al punto panoramico della prua sul ponte 6. Ci sono stato molto spesso e a lungo durante questo breve viaggio. Molto vicino al mare e molto vicino alle ripide pareti rocciose, soprattutto durante la rotazione di 180 gradi nel Trollfjord. Ho chiesto ai compagni di viaggio quale fosse il loro posto preferito a bordo e ho ricevuto risposte diverse: Non c’è da stupirsi, Havila Castor rende difficile anche per me nominare solo una zona preferita. Sicuramente la «Kapitänsblick» sul ponte 9 nell’area esterna di fronte alla Havblikk Lounge è molto bella.

A bordo ci sono due saune accessibili dal ponte esterno con spogliatoio, due vasche idromassaggio e due sale fitness. Non potevo perderlo: sole di mezzanotte alle 01:00 del mattino con un bicchiere di spumante nella vasca idromassaggio. A quell’ora, il bar all’aperto Havbris non è più in servizio, ma durante il giorno vengono serviti cocktail o bevande calde, a seconda della stagione.

 

Particolarmente pratico: c’è una piccola lavanderia self-service a bordo con diverse lavatrici, asciugatrici e ferri da stiro.

Brevi soste ed escursioni emozionanti

In un tour completo, un totale di 34 porti saranno visitati durante i 12 giorni. Ci sono piccoli villaggi con poche centinaia di abitanti, con brevi fermate di approvvigionamento di pochi minuti, così come città con soste di diverse ore.

Havila Voyages offre un emozionante programma di escursioni ogni giorno in porti selezionati con orari di riposo più lunghi. Che si tratti di un safari con le aquile, una visita alla cattedrale di Nidaros, Capo Nord o viaggi in gommone, così come in inverno con cani o slitte da renne. Ho potuto sperimentare un punto culminante a Kirkenes, assaggiando la carne dolce dei granchi reali catturati in una rustica capanna di legno. Sempre presente è l’arricchente trasferimento di conoscenze sulla natura, la geografia o lo stile di vita della fauna osservata. Che sia direttamente durante l’escursione o durante le conferenze a bordo come preparazione del programma di escursione.

Il pubblico di Havila è internazionale. I passeggeri presenti durante il mio viaggio venivano dall’Australia e le lingue parlate a bordo sono tre, il norvegese, l’inglese e il tedesco.

La mia conclusione:

Havila Castor mi affascina come piccola nave molto moderna che stabilisce degli standard in termini di tecnologie di propulsione a basse emissioni. L’orientamento del concetto verso la sostenibilità non potrebbe essere più appropriato per il viaggio in mare più bello del mondo, con innumerevoli esperienze nella natura. In poco tempo, la cucina costiera norvegese mi ha conquistato come fan, con piatti deliziosi, presentazioni molto attraenti e un servizio impeccabile.

Subito dopo il ritorno a casa ho preso una  decisione, vorrei sperimentare questo concetto di nave su tutto il percorso e spero di vedere le mie prime aurore. Il motto per il semestre invernale è: «sulla costa norvegese a caccia dell’aurora boreale». Sembra un’avventura avvincente, sfidare le forze della natura sulla costa in un freddo gelido, alla ricerca della luce nelle notti più lunghe a nord del Circolo Polare Artico, con slitte da cani attraverso il paesaggio invernale.

Havila Voyages offre la “Promessa dell’aurora boreale” per viaggiare con loro. Se non riesci a vedere l’aurora boreale nel tuo intero viaggio dal 1.10. al 31.03., riceverai gratuitamente un’altra crociera. (In un secondo momento come percorso parziale con 6 o 7 giorni in direzione nord o sud in una cabina interna compresi tutti i pasti.)

Non perdete aggiornamenti, novità e recensioni di Havila Voyages su Cruising Journal!

Josef Eisenberger

Commenti