Meyer Werft presenta il suo nuovo concetto di navi
Il colosso Meyer Werft in occasione del Seatrade Cruise Global in corso questa settimana a Miami svela le sue idee visionarie e gli innovativi prodotti marittimi, sottolineando la sua leadership tecnologica nel settore.
seatrade-cruise-global-2024-event-themes-revealed
Per la prima volta vengono presentate iniziative verso un concetto di nave da crociera a zero impatto climatico in fase di sviluppo nel progetto di ricerca NEcOLEAP presso il cantiere Meyer Turku.
La Alfred Maritime, l’impresa digitale del Gruppo Meyer, introduce il sistema di gestione dell’energia basato sull’intelligenza artificiale; i pontili galleggianti e i terminal di Meyer Floating Solutions insieme al futuristico concetto visionario ORIGIN completano le esposizioni nello stand Meyer.
Alfred_Maritime
Alfred Maritime
La piattaforma Meyer Energy Management System è stata sviluppata dagli esperti informatici della Alfred Maritime insieme al Meyer Energy Efficiency Team, ed è destinata ad aumentare l’efficienza operativa sulle navi; questo sistema di gestione dell’energia supporterà gli operatori e gli equipaggi delle navi nel comprendere e analizzare le prestazioni della nave.
La piattaforma fornirà all’equipaggio informazioni utili per ottimizzare l’efficienza energetica e ridurre quindi il consumo di carburante e il controllo incorciato dei dati sulle prestazioni e le previsioni provenienti da più sistemi di bordo, aiuterà l’equipaggio a ridurre le emissioni della nave.
Alfred.Maritime
Navi da crociera a zero impatto climatico entro il 2025
Con il progetto AVATAR si concepisce un concetto di nave da crociera a zero impatto ambientale, ed è il focus della ricerca del progetto NeCOLEAP. Meyer Turku ha l’obiettivo di sviluppare una nave da crociera a impatto climatico zero entro la fine del 2025 e di costruirla a partire dal 2030.
“Il progetto di ricerca e sviluppo NEcOLEAP, finanziato da Business Finland, e il lavoro di Meyer verso un concetto di nave a impatto climatico zero saranno presentati allo stand . Riveleremo anche un nuovo entusiasmante concetto per rendere la crociera più sostenibile in futuro”, afferma Tim Meyer, CEO di Meyer Turku.
Meyer-Turku_Shipyard-Necoleap
Il progetto AVATAR include nuovi concetti di cucina con logistica automatizzata, materiali alternativi, un design sostenibile delle cabine e ulteriori ottimizzazioni dell’efficienza energetica. L’approccio olistico si estende alla fine del ciclo di vita del prodotto, enfatizzando la selezione dei materiali, il riciclaggio e i principi di un’economia circolare.
Portfolio di prodotti unico per il settore delle crociere
Al Seatrade Cruise Global di Miami la Meyer mostra anche il suo portfolio di prodotti unico per il settore delle crociere come la Meyer Floating Solutions con i suoi innovativi moli galleggianti e il portfolio di terminal crociere, mentre è in mostra anche un modello di nave, la Icon of the Seas.
Meyer-Turku-Icon-of-the-Seas
Questa nave è stata consegnata dal cantiere Meyer Turku nel dicembre 2023 ed è tra le navi da crociera più innovative ed efficienti al mondo: dall’installazione dell’AquaDome, la struttura in vetro e acciaio più grande mai installata su una nave da crociera, alla progettazione di una quantità di acqua a bordo mai vista prima attraverso sette piscine, sei acquascivoli da record e altro ancora, Icon of the Seas ha spostato il confini della moderna costruzione navale.
Icon of the seas
“Meyer è l’unico cantiere navale in grado di offrire una gamma completa, dalle navi da crociera fluviali alle grandi navi oceaniche come la Icon of the Seas. Con la nostra tradizione, l’ innovazione e nuovi prodotti come i moli e i terminal galleggianti della Meyer Floating Solutions, possiamo creare un valore aggiuntivo per gli armatori e gli operatori portuali”, afferma Thomas Weigend, Vice Presidente Esecutivo Vendite del Gruppo Meyer.
Thomas Weigend, Meyer
Come da tradizione, Meyer mostra una visione a lungo termine sul futuro delle crociere presso il Seatrade Cruise Global, il progetto Origin, un nuovo concetto del futuro che soddisfa le future esigenze abitative e le tendenze globali, con funzionalità indipendenti dalle condizioni atmosferiche, per poter funzionare tutto l’anno. Questo nuovo modello pone l’accento sul ripensamento delle aree ricettive per un flusso efficiente di passeggeri.
Una caratteristica principale è la forma innovativa e asimmetrica della sovrastruttura con un sistema di trasporto avanzato ed aree pubbliche decentralizzate che creeranno nuove esperienze per i passeggeri. Il punto chiave del concetto di design è una nave senza il tipico esterno e interno “simile a una nave”.
Non perdetevi ulteriori aggiornamenti, novità, esperienze a bordo e recensioni su Cruising Journal con foto, video e crociere in offerta!