P&O Cruises: Arvia lascia il cantiere
L’ultima nave da crociera realizzata nei cantieri Meyer Werft, Arvia, ha lasciato Papenburg sabato 5 novembre 2022 ed è stata trasferita a Eemshaven (Paesi Bassi) sull’Ems. L’arrivo a Eemshaven è previsto per lunedì 7 novembre. Dopo i test tecnici e nautici, Arvia prenderà rotta per Bremerhaven per la successiva consegna a P&O Cruises .
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La nuova nave è dotata del sistema di propulsione a LNG, ritenuto fra i più puliti attualmente disponibile nel settore marittimo. Ciò significa che Arvia rappresenta un’avanguardia del settore. Già oggi, grazie alla propulsione a GNL, oltre alla riduzione delle emissioni di CO2, gli ossidi di azoto e il particolato vengono quasi completamente evitati – gli ossidi di zolfo vengono completamente eliminati. Tutte le navi da crociera nel portafoglio ordini Meyer Werft hanno attualmente questo sistema di propulsione a basse emissioni.
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Parallelamente al completamento di Arvia, nel cantiere di Papenburg sono attualmente in costruzione altre due innovative navi da crociera: la Silver Nova per Silversea Cruises e la Carnival Jubilee per Carnival Cruise Line. La prima stabilirà nuovi standard nella tutela ambientale e, oltre ai motori a LNG, sarà dotata del più grande sistema di celle a combustibile del mondo su una nave da crociera. La nave può essere gestita completamente senza emissioni da questo sistema anche mentre in porto.
Arvia, gemella della Iona, entrata in servizio nel 2020, dispone di 2.614 cabine ed è progettata per 5.200 passeggeri. Uno dei punti salienti a bordo è lo SkyDome, un’area di intrattenimento con una piscina la cui cupola di vetro può essere aperta.
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