P&O Cruises: varo tecnico per Arvia
Sabato 27.08.2022, Arvia, la nuova nave da crociera di P&O Cruises sarà varata e lascerà il bacino coperto del cantiere Meyer Werft.
La manovra di galleggiamento inizierà al mattino intorno alle 9:00. Arvia ormeggerà quindi sul molo esterno del cantiere navale, dove gli alberi e l’imbuto saranno posizionati sulla nave con una gru.
Fino al trasferimento, gli allestimenti interni saranno portati avanti e verranno eseguite ulteriori prove tecniche. La nave rimarrà nel porto del cantiere navale fino al trasporto Ems in ottobre. Arvia farà inoltre da sfondo al NDR2 Papenburg Festival il 02-03.09.2022.
Arvia P&O Cruises
Cambiamenti climatici e/o legati alla produzione al momento in cui la nave verrà fatta galleggiare sono possibili.
Arvia ha una stazza di oltre 180.000 GT ed è lunga 344,5 metri, larga 42 metri ed è identica alla sua nave gemella Iona, che è stata consegnata nel 2020. Arvia ha spazio per circa 5.200 passeggeri. Come la Iona, anche Arvia è gestita con gas naturale liquefatto (GNL) ecologico. Questa è attualmente la forma di propulsione più pulita nel settore navale.
Il GNL garantisce un inquinamento significativamente più basso in mare, poiché non vengono rilasciati né ossidi di zolfo né particelle di fuliggine. Un altro punto culminante per i passeggeri a bordo è l’atrio vetrato su tre ponti, che offre una vista unica.
Arvia P&O Cruises
Arvia P&O Cruises
Dopo aver spostato Arvia, ci sarà così spazio nel molo di costruzione per il modulo galleggiante della sala macchine (FERU) di Carnival Jubilee, che sarà consegnata alla fine del 2023. Negli ultimi mesi, la parte anteriore della nave da crociera è già stata costruita lì in blocchi. Il FERU è stato prodotto presso il cantiere Neptun Werft a Rostock ed è stato trasferito a Papenburg una settimana fa.
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