Hybrid Shaft Generator: arriverà nelle navi da crociera?
Verso un’evoluzione della propulsione su navi da crociera? Scopriamo l’HSG!
L’Hybrid Shaft Generator (Hsg) di Rolls-Royce è sistema propulsivo che vuole offrire notevoli vantaggi alle navi su cui sarà installato. Infatti questo sistema produce energia elettrica dalla propulsione dei motori invece che dai tradizionali generatori elettrici.
Le caratteristiche dell’HSG offrono molteplici vantaggi rispetto ad una normale impianto diesel-elettrico: si ottimizza la produzione a bordo dell’energia, si riduce il consumo di carburante (fino ad un significativo 8%) e si riducono le emissioni.
Ma un sistema simile permette di recuperare anche spazio a bordo. Infatti oggi la parte macchina è costituita sia dalla parte dei motori diesel per la generazione elettrica che la dalla parte dei motori di propulsione. Con l’HSG il motore diventa unico per la propulsione e per la generazione. Già con l’installazione degli azipod si era ridotto lo spazio macchine; infatti questo sistema permette di eliminare i tradizionali assi elica. Il motore di propulsione si trova nel pod rotabile a 360° (che fa anche da timone) su cui è installata l’elica.
Oggi con HSG si fa un ulteriore passo avanti nello sviluppo tecnologico della propulsione marina, bisognerà vedere quanti armatori opteranno per questo sistema che si adatta a qualunque unità d’altura. Ad oggi il mondo crocieristico è diviso in due, propulsione azimutale (motore diesel+pod) e propulsione tradizionale (motore diesel+motore elettrico): riuscirà Rolls-Royce a convincere qualche armatore a fare questo passo? L’HSG è ormai sul mercato da un po’ di tempo e quindi la sua affidabilità è comprovata, ma per ora le navi da crociera di grosse dimensioni hanno optato per le due soluzioni sopracitate.