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9 de maio de 2024

O gerenciamento de resíduos, incluindo o descarte de águas residuais e de resíduos alimentares, é um aspecto crítico para o funcionamento sustentável e responsável dos navios de cruzeiro.

Descarte de resíduos

Com milhares de passageiros e membros da tripulação a bordo, os navios de cruzeiro geram quantidades significativas de resíduos que precisam ser gerenciados adequadamente para proteger o ambiente marinho e cumprir as regulamentações. Desde o tratamento das águas residuais até o gerenciamento dos resíduos alimentares, as empresas de cruzeiros empregam tecnologias avançadas e práticas para minimizar a pegada ambiental e garantir a saúde e segurança de todos a bordo. O descarte de resíduos a bordo de navios de cruzeiro é um aspecto crucial de sua operação, pois eles precisam lidar com vários tipos de resíduos gerados por milhares de passageiros e membros da tripulação. O gerenciamento eficaz de resíduos sólidos a bordo de navios de cruzeiro envolve uma combinação de segregação, armazenamento, compactação e práticas de descarte responsável para reduzir o impacto ambiental e garantir a conformidade com regulamentações.

Os navios de cruzeiro devem cumprir rigorosas regulamentações internacionais e locais relativas ao descarte de resíduos para proteger o ambiente marinho, regulamentadas pelas normas da Organização Marítima Internacional (IMO), como o MARPOL (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios), que estabelece padrões para o gerenciamento e descarte de resíduos no mar.

Resíduos Gerais e Reciclagem

O descarte de resíduos a bordo de navios de cruzeiro envolve uma combinação de separação, armazenamento, processamento e métodos de descarte apropriados para reduzir o impacto ambiental e cumprir as regulamentações. As empresas de cruzeiros estão constantemente empenhadas em melhorar as práticas de gestão de resíduos por meio de inovação e tecnologia.

Aqui está uma divisão de como normalmente funciona o descarte de resíduos em navios de cruzeiro:

Os resíduos sólidos a bordo dos navios incluem uma ampla gama de materiais gerados por passageiros e membros da tripulação durante o tempo no mar. O processo envolve a separação em várias categorias, como recicláveis (papel, papelão, plástico, vidro, metais), resíduos alimentares, resíduos gerais e potencialmente resíduos perigosos (baterias, produtos químicos, etc.), coletados então pelos membros da tripulação de recipientes designados distribuídos em áreas públicas do navio, cabines e espaços da tripulação.

Uma vez coletados, os resíduos sólidos são armazenados em áreas designadas no navio. Essas áreas de armazenamento frequentemente possuem compactadores para reduzir o volume dos resíduos e otimizar o espaço de armazenamento. Os diferentes tipos de resíduos podem ser armazenados separadamente para facilitar a reciclagem ou o descarte adequado.

Existem então algumas exigências específicas na gestão de resíduos, dependendo do tipo, geralmente divididas em 3 categorias principais:

– Recicláveis: itens como papel, papelão, plástico, vidro e metais geralmente são coletados para reciclagem. Eles podem ser compactados e armazenados separadamente para descarte no porto,

– Resíduos gerais: os resíduos não recicláveis e não perigosos são armazenados e compactados para descarte no porto ou por meio de sistemas de incineração a bordo,

– Resíduos potencialmente perigosos: materiais perigosos como produtos químicos, baterias e alguns dispositivos eletrônicos são coletados separadamente e armazenados com segurança até que possam ser adequadamente descartados em terra. Itens como produtos químicos, baterias, lâmpadas fluorescentes e resíduos sanitários são coletados separadamente como resíduos perigosos. Esses materiais são armazenados com segurança e descartados de acordo com regulamentações internacionais para prevenir a contaminação ambiental.

Por fim, quando o navio está no porto, os resíduos sólidos são descarregados e descartados de acordo com as regulamentações e instalações locais. Instalações de reciclagem nos portos podem ser usadas para materiais recicláveis, enquanto os resíduos não recicláveis podem ser enviados para aterros ou para instalações de incineração. Algumas empresas de cruzeiros têm parcerias com empresas de gestão de resíduos para garantir o descarte adequado dos resíduos sólidos nos portos de destino.

Resíduos Alimentares

Outro tópico importante diz respeito aos resíduos alimentares, devido à grande produção e consumo a bordo. Muitos navios de cruzeiro estão equipados com sistemas de tratamento de resíduos alimentares para lidar com os resíduos orgânicos a bordo. Os resíduos alimentares podem passar por processos como trituração, maceração ou liquefação para reduzir o volume e facilitar o tratamento e o descarte. Alguns navios possuem sistemas de digestão anaeróbica que decompõem os resíduos alimentares para produzir biogás, que pode ser usado como fonte de energia renovável a bordo.

Dependendo do itinerário e das estruturas do navio, os métodos de descarte de resíduos alimentares variam; em alguns casos, os resíduos alimentares são incinerados a bordo em instalações de incineração de resíduos, onde são queimados em altas temperaturas para gerar calor e eletricidade. Quando estão no porto, os resíduos alimentares podem ser descarregados para compostagem, onde podem ser convertidos em solo rico em nutrientes.

Os biodigestores de resíduos alimentares representam um avanço revolucionário na sustentabilidade, permitindo que os navios lidem com os resíduos alimentares de forma ecológica e eficiente. Essas máquinas funcionam como estômagos de aço inoxidável que eliminam a maior parte dos resíduos alimentares em até 24 horas. Eles usam uma série de processos nos quais os microrganismos decompõem o material orgânico na presença de oxigênio. O produto final é água cinza que pode ser enviada para o sistema de águas cinzas ou águas negras do navio. Embora essa tecnologia seja usada para aplicações terrestres há mais de uma década, ela ganhou considerável popularidade no setor marítimo. Os biodigestores estão liderando a substituição dos sistemas de pulper obsoletos. Posicionando estrategicamente os biodigestores de resíduos alimentares nas cozinhas e áreas de resíduos, os navios podem se livrar dos enormes tanques de pulper e incineradores, permitindo que recuperem espaço valioso no convés. Além disso, os biodigestores demonstram uma capacidade significativa de lidar com uma variedade mais ampla de materiais de resíduos do que os pulperes não podem, incluindo espinhas de peixe, cascas de cebola, cascas de camarão e muito mais. Talvez o mais digno de nota seja o fato de que esses biodigestores efetivamente eliminam a necessidade de transporte de resíduos, reduzindo drasticamente os custos e simplificando as operações.

Além da reciclagem e do descarte, as empresas de cruzeiros frequentemente implementam medidas para reduzir a produção de resíduos alimentares, como controle de porções, planejamento de cardápio e incentivo aos passageiros para pegarem apenas o que podem comer. As salas de jantar estilo buffet podem ter membros da equipe monitorando e gerenciando o desperdício de alimentos para minimizar a superprodução e os excessos.

Águas Residuais

Embora o esgoto dos banheiros, as torneiras abertas e os ralos dos chuveiros produzam quantidades significativas de resíduos humanos e águas residuais, não são as únicas formas de resíduos que podem se acumular enquanto um navio de cruzeiro está no mar. Se não forem armazenados e geridos adequadamente, este tipo de resíduo pode começar a biodegradar, causando odores desagradáveis e até mesmo acumulando gases inflamáveis.

Para superar este problema, os resíduos são segregados e desidratados. As águas residuais não ligadas aos resíduos humanos são conhecidas como águas cinzentas e passam por um tratamento e filtragem abrangentes a bordo. Complexos sistemas de tratamento de água, incluindo tanques de sedimentação, vários filtros, tratamentos químicos e testes de qualidade da água, garantem que as águas cinzentas estejam livres de contaminantes prejudiciais antes do descarte. Uma vez totalmente tratada, esta água não sanitária pode ser descarregada em áreas marítimas designadas. No entanto, rigorosos padrões regulatórios devem ser cumpridos antes que o descarte seja permitido. A água deve estar completamente limpa e não representar um risco grave para a vida marinha local e os ecossistemas.

Os resíduos humanos, incluindo esgotos dos banheiros e água dos chuveiros das cabines, são chamados de águas negras. Dadas as suas potenciais consequências para a saúde e os odores desagradáveis, a gestão adequada dos resíduos sanitários é fundamental em navios de cruzeiro. Todas as formas de resíduos humanos passam por rigorosos processos de tratamento em áreas designadas do navio não acessíveis aos passageiros. Complexos sistemas de tratamento de esgoto empregam pesadas filtragens, tratamentos químicos e procedimentos de compostagem biológica. Durante o processo de tratamento, tanto os esgotos tratados quanto os não tratados são armazenados em tanques herméticos para controlar os odores. Esses tanques são regularmente verificados quanto a vazamentos e pontos fracos para manter a integridade estrutural, garantindo a saúde e segurança de todos a bordo.

As águas negras são recolhidas em unidades de recolha de águas negras através de um sistema de anel principal. Dependendo do tamanho do navio, podem ser instaladas de 4 a 10 unidades de recolha em vários espaços técnicos a bordo, permitindo um monitoramento e manutenção fáceis.

As águas negras são direcionadas para os tanques de coleta através da gravidade ou vácuo. Nos sistemas a vácuo, as bombas de vácuo conectadas aos tanques geram o vácuo necessário, regulado por sensores. Antes de chegar às unidades de coleta, as águas negras passam por filtros grosseiros para remover sólidos de grandes dimensões que podem obstruir tubos ou bombas. As unidades de coleta de águas negras são equipadas com bombas de descarga, frequentemente configuradas com temporizadores ou sensores de nível. Essas bombas transferem as águas negras para prensas de tambor, separando sólidos como papel higiênico, plástico e trapos do líquido. As prensas de tambor utilizam uma peneira para separar sólidos maiores e, em seguida, um eixo de rosca acionado por um motor remove impurezas suspensas mais finas. As águas negras filtradas são enviadas para a fase de tratamento, enquanto os sólidos separados são direcionados para um tanque separado, frequentemente chamado de tanque de lodo biológico.

As águas cinzentas das cabines podem ser encaminhadas para os MBR (reatores biológicos de membrana) juntamente com as águas negras. Este processo é controlado por uma válvula de três vias, que desvia as águas cinzentas para manter níveis de tratamento ideais. No MBR, as águas negras passam por tratamento biológico e filtração por membrana. Bactérias aeróbicas na primeira fase decompõem os resíduos, separando o lodo da água. A segunda fase remove impurezas adicionais. Os filtros entre estágios (ISF) removem partículas mais finas antes do líquido passar para a fase de filtração por membrana. O lodo é removido diariamente para evitar obstruções e danos às membranas. As águas residuais tratadas são bombeadas através de bancos de membranas, cada uma com milhões de poros microscópicos, permitindo a passagem de moléculas de água pura enquanto bloqueia impurezas. O tratamento com cloro pode ser utilizado para desinfecção antes que as águas residuais tratadas sejam descarregadas no mar. Testes regulares garantem o desempenho do sistema MBR.

As águas cinzentas das cozinhas e lavanderias têm tanques de armazenamento separados devido à presença de detergentes e óleos, que podem afetar o desempenho do MBR. A gestão das águas negras requer uma adesão rigorosa aos procedimentos de manutenção e testes regulares. A compreensão e resolução de problemas são essenciais para a continuidade operacional e eficiência contínua. A complexidade do sistema pode apresentar desafios, especialmente em navios maiores, que exigem adesão às diretrizes do fabricante e horários regulares de manutenção para garantir a saúde da instalação.

Em conclusão, a gestão de resíduos em navios de cruzeiro envolve uma série de processos, desde a coleta e tratamento de águas residuais até a segregação e reciclagem de resíduos alimentares. Ao implementar tecnologias avançadas, respeitando rigorosas regulamentações e promovendo a conscientização ambiental entre passageiros e membros da tripulação, as empresas de cruzeiro se esforçam para minimizar seu impacto no ambiente marinho, oferecendo experiências de viagem inesquecíveis. Esforços contínuos na gestão de resíduos e sustentabilidade serão essenciais para que a indústria de cruzeiros navegue em direção a um futuro mais ecológico.

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Luca Paglia

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