Conselhos para escolher a cabine perfeita!
Está indeciso sobre que cabine reservar? Seguem alguns conselhos e informações do Cruising Journal que ajudarão a tomar a decisão certa!
Os navios de cruzeiro são enormes caixas metálicas cujo espaço é compactado ao máximo. Não podemos esperar encontrar dimensões semelhantes às de um quarto de hotel. Em geral, os preços das cabines dependem do facto de serem externas ou internas, com ou sem varanda, em que convés se encontram e o seu tamanho. No entanto, há uma série de particularidades que precisamos de ter em conta ao escolher a cabine perfeita, para além das nossas próprias preferências.
Tradewind Voyages
Cabine Ambience – Ambassador Cruise Line
Os navios de cruzeiro antigos, dos quais restam apenas alguns exemplos, caracterizavam-se por corredores labirínticos, especialmente nos conveses inferiores, onde as cabines mais antigas eram verdadeiras alcovas estreitas, e onde não era necessária qualquer reserva. Era comum meio coberto e até mesmo debaixo de água, sobre as hélices, ou de tamanho moderado. Actualmente, a distribuição das cabines é linear, e mesmo a localização das áreas comuns é mais próxima dos conveses inferiores do que nos superiores, como anteriormente.
Em primeiro lugar, e embora isto possa parecer uma contradição, as cabines mais silenciosas em termos de não sentir o movimento do navio, estão no fundo e no meio, ou seja, perto do centro de gravidade do navio. De acordo com a teoria do andarilho de corda bamba, do pêndulo, etc., quanto mais alto e em direcção à proa ou popa, mais o navio se moverá. Embora muitas suites caras estejam na proa ou na popa, podem ter uma visão perfeita do horizonte, ou uma visão completa da esteira do navio, mas devem ser evitadas se não conseguirmos suportar as oscilações das ondas. Se receamos mares agitados, talvez uma cabine interior seja a escolha perfeita, e se, por outro lado, nos incomoda o navio mover-se e estarmos num espaço sem vista, devemos evitar as interiores. Embora a iluminação e a ventilação sejam sempre boas e perfeitas para orçamentos limitados, as cabines interiores são rejeitadas por não estarem em contacto com o mar ou por não permitirem tomar o pequeno-almoço numa varanda. Pelo contrário, se quisermos simplesmente ter um lugar para dormir e tomar um duche, são a escolha perfeita.
Lindblad Expeditions Cabine
Paul Gauguin Cabin
Studio on Norwegian Bliss
Outra característica importante das cabines é a posição para evitar ruídos e/ou desconforto desnecessários. É por isso que deve evitar cabines debaixo de salões, no convés da piscina onde se realizam festas barulhentas à noite, ou onde os empregados da piscina arrastam as cadeiras da piscina ao amanhecer. Além disso, também não é uma boa localização cabines muito à ré e perto da maquinaria, pois podemos notar as vibrações do navio ao atracar no porto.
As cabines perto das salas de jantar devem ser evitadas principalmente por causa dos cheiros. As cabines perto dos telhados também devem ser evitadas por serem áreas onde é gerado ruído. Quando olhamos para a planta da nossa cabine, temos de nos certificar de que não há nenhuma área vazia, pois pode ser um poço de elevador ou uma escada de serviço onde os carrinhos de pequeno-almoço sobem, por exemplo, de manhã cedo. As cabines comunicantes são muito ruidosas porque as portas entre cabines não são o melhor isolamento acústico.
Msc Orchestra Cabine com varanda
Msc Meraviglia Cabine com varanda
Norwegian Viva Balcony Stateroom
Também importante nos grandes navios, e especialmente para os idosos ou com certos problemas de mobilidade, é o número de metros de corredores que têm de ser percorridos todos os dias. As salas de jantar encontram-se geralmente na popa, o teatro na proa, pelo que uma localização central é perfeita. Temos também de ter em conta o facto de que quanto mais longe estivermos dos conveses centrais com os elementos comuns, mais teremos de subir ou descer no caso de os elevadores estarem saturados. Também deixaremos o navio mais cedo, ou chegaremos às nossas cabines mais cedo, se estivermos perto das saídas.
Classic suite star legend
Costa Firenze Premier Suite
Costa NeoRiviera Grand Suite
Norwegian Prima the haven deluxe owner suite
Mas cuidado, é importante verificar duas vezes no plano do convés que a nossa cabine não está acima das portas, através das quais o piloto pode entrar de manhã cedo, resultando em ruído ao fechar e abrir a porta. As cabines individuais em muitos navios estão normalmente localizadas em cantos mais pequenos ou em espaços onde uma cabine dupla não caberia. E finalmente, se duas ou mais pessoas quiserem partilhar uma cabine, é melhor optar por uma suite, pois os triplos e os quádruplos são duplos com dois beliches superiores, ou cujos sofás têm camas rebatíveis. Neste caso, o espaço torna-se limitado, especialmente com cabines interiores.
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