Plantours: MS Hamburg em um novo visual
Plantours apresenta, por ocasião da transferência de Bremen para Hamburgo, as novidades relacionadas ao navio, ao itinerário e à imagem corporativa.
Muitas são as novidades de 2024 para a Plantours: um novo design corporativo, que inclui também uma nova pintura para o Hamburg, uma nova sede em Hamburgo (anteriormente em Bremen) e muitas novas rotas e destinos para o único navio de cruzeiro oceânico da empresa. Em 14 de junho, a empresa e o proprietário convidaram clientes e parceiros para os novos escritórios no Alster e Elba, além de a bordo do Hamburg.
Fundada em 1989 como Plantours & Partner em Hanôver, a empresa, originária de uma agência de viagens, começou em 1990 com o Vistamar, construído em 1989. Em 1994, a Plantours & Partner mudou-se para Bremen e, em 2006, o grupo italiano de catering Ligabue (Veneza) tornou-se parte da empresa. Em 2012, o Hamburg substituiu o Vistamar e a Plantours & Partner tornou-se Plantours Kreuzfahrten. Em 2020, entrou em serviço o Lady Diletta, o primeiro dos dois navios de cruzeiro fluviais da Plantours, e agora são seis navios fluviais no programa. A nova mudança é devido a uma mudança de localização, mas a nova sede no Pazifikhaus, em Holzdamm, Hamburgo, coloca a empresa no coração do maior centro marítimo da Alemanha em seu 35º ano de atividade.
MS HAMBURG – O navio explorador do mundo
Num ambiente novo e mais luminoso, o Palmgarten agora está localizado no convés da piscina frontal, enquanto o restaurante buffet adjacente foi transformado em “The Grill”. Os proprietários do Hamburg investiram 20 milhões de euros nessas e outras medidas que conferem ao navio uma atmosfera acolhedora, muito desejada em um mercado de cruzeiros que não é pequeno. Douglas Ward pode considerar o Hamburg “datado” e atribuir-lhe apenas duas estrelas mais um ponto pelo conforto modesto, mas seus apoiadores não permitem que nada de negativo afete a reputação do pequeno Hamburg. Abaixo do convés, não há economia com plantas reais em vasos, enquanto as paredes são adornadas com fotografias nostálgicas de antigos vaporizadores como o Columbus. Mesmo no buffet, a comida tem o sabor que parece ser cozinhado pessoalmente por Mamma Ligabue, com massas e risoto. Uma comida “não memorável”? Absolutamente não! Nas agências online como e-hoi e kreuzfahrten.de, o Hamburg é avaliado com três estrelas mais, enquanto a Plantours o considera até mesmo no patamar de quatro estrelas. Com percepções tão diferentes, a única solução é formar sua própria opinião.
Viagens ao redor do mundo e além
Os passageiros do Hamburg têm mais do que suficientes oportunidades para isso assim que embarcam. De fato, o antigo navio de cruzeiro C. Columbus não é de forma alguma um navio para cruzeiros curtos, muito pelo contrário. Conforme declarado por Oliver Steuber, cada vez mais estão sendo ouvidos os pedidos dos passageiros que desejam viajar com o navio por mais de sete dias. Além disso, muitos deles recentemente evitam viagens longas de avião, razão pela qual o Hamburg oferece “cruzeiros ao alcance da mão” até o outono, partindo e terminando em Hamburgo, mas podendo chegar até as Ilhas Canárias. Operações semelhantes estão em andamento também para as companhias de navegação do mercado britânico (de Southampton), e a Hapag-Lloyd Cruises recentemente anunciou que prefere usar um de seus navios de cruzeiro de expedição para a Europa do Norte nos meses frios de inverno, em vez da Antártica.
Por outro lado, a Plantours está novamente oferecendo os consolidados e populares cruzeiros ao redor de Cuba para o inverno 2024/25. Agora um clássico no programa, eles duram (em três datas) onze dias cada um e incluem, entre outras coisas, uma noite na capital da ilha, Havana.
Agora é possível reservar a volta ao mundo 2025/26, que partirá de Hamburgo em 6 de dezembro de 2025 e, em 134 dias, levará os hóspedes a Rio de Janeiro, Cabo Horn, na Antártica, Cidade do Cabo e no Oceano Índico. Apenas os amados cruzeiros na Amazônia, que no passado também eram populares, foram dolorosamente eliminados do programa da Plantours, devido às tarifas exorbitantes dos pilotos que não deixaram escolha à empresa. No entanto, em Hamburgo e em Veneza com Ligabue, há otimismo: em 2023, as receitas geradas por Hamburgo aumentaram 23% em relação ao ano anterior, e as reservas para os primeiros quatro meses de 2024 já estão 10% mais altas do que no mesmo período do ano passado. Talvez seja hora da Plantours considerar seriamente a aquisição de um segundo navio de cruzeiro? De qualquer forma, o nome já foi decidido, brincou Inti Ligabue durante a coletiva de imprensa de 14 de junho: se o atual navio é nomeado ‘Hamburg’, do escritório da Plantours, o segundo navio só poderia se chamar ‘Veneza’. Resta apenas esperar para ver quando isso se tornará realidade.
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