---

13 de janeiro de 2024

Recentemente, tivemos o prazer de navegar a bordo do Hondius, a mais recente unidade da frota da Oceanwide Expeditions, especializada em cruzeiros de expedição no Ártico e na Antártida. Infelizmente, não tivemos a oportunidade de navegar com Miia Holma nessa ocasião, uma comandante excepcional que defende o valor das mulheres em posições de liderança em navios de cruzeiro, especialmente em itinerários verdadeiramente especiais.

Relembrando o estilo a bordo da Oceanwide Expeditions e, acima de tudo, considerando a variedade de itinerários incríveis que a empresa oferece nas áreas mais remotas da Terra, quisemos entrevistar Miia Holma. Nosso objetivo era conhecer melhor sua experiência e seu relacionamento com a empresa de cruzeiros de expedição, mas, acima de tudo, entender seu percurso e sua abordagem a viagens tão extremas e únicas.

Miia, antes de tudo, obrigado por concordar em compartilhar um pouco sobre você e seu relacionamento com o mar. Acredito que estar no comando de um navio de cruzeiro já é um compromisso particularmente desafiador, tanto em termos de treinamento e experiência necessários quanto na gestão de uma profissão tão complexa, inclusive em relação à distância de casa. No entanto, penso também que ser a comandante de uma nave de expedição que navega entre os gelos todos os dias é algo ainda mais fascinante e extraordinário. Mas voltemos um pouco atrás. Como começou sua jornada no mar? Quais foram os passos que a levaram a seguir uma carreira marítima e depois a ascender de posição?

Decidi me tornar comandante aos 5 anos de idade. Venho de uma pequena cidade próxima ao mar. O porto com os grandes navios de carga era um dos meus lugares favoritos, que eu visitava com meu pai. Então, eu estava muito determinada em minha carreira e comecei meus estudos náuticos depois de me formar no ensino médio. Meu objetivo sempre foi me tornar comandante, mas eu sabia que era um caminho longo. Quando estava procurando uma empresa para começar meu estágio, acabei navegando em petroleiros químicos. Fui muito sortuda e cresci na mesma empresa, começando como Cadete, me tornando Oficial de 3º, Oficial de 2º, Oficial-Chefe e, finalmente, nos últimos cinco anos, comandante. No final, a empresa foi vendida. Tive uma oferta para permanecer nesses navios em uma nova empresa, mas decidi que era hora de fazer algo diferente.

Como você chegou a trabalhar na Oceanwide Expeditions? Você estava mais interessada na filosofia da empresa e na posição oferecida, ou já buscava experiência no setor de cruzeiros de expedição?

Enviei meu currículo para várias empresas, tanto de carga quanto de cruzeiros. Recebi várias ofertas e opções, principalmente de empresas de petróleo. Até tive a oportunidade de começar os estudos para me tornar piloto de avião comercial. Quando recebi um convite da Oceanwide para uma entrevista, não sei explicar, mas senti que precisava fazer isso. Segui meu instinto e suspendi a escola de pilotos de avião, pois já tinha uma data de início programada. Eu estava ciente de que a Oceanwide operava na indústria de cruzeiros de expedição, mas, como me disseram por e-mail que eu parecia ser uma candidata perfeita para eles, tive que procurar no Google para ter certeza. Tendo experiência em navios de carga, não conseguia acreditar que era verdade, que teria essa oportunidade. Assim que cheguei ao escritório e percebi que era realmente verdade, tive dificuldade em esconder minha emoção. Percebi imediatamente a ótima atmosfera e o relacionamento familiar entre o escritório e os funcionários. Nem foi preciso pensar muito. Eu estava convencida de que este seria meu trabalho favorito. Navegar na Antártida sempre foi meu sonho.

Mesmo quem ainda não fez uma expedição de cruzeiro, acredito, pode imaginar o quanto o enfoque nas rotas e escalas deve ser diferente para garantir a segurança dos passageiros, oferecendo ao mesmo tempo a melhor experiência a bordo. Para muitos, ir à Antártida ou talvez à Groenlândia é um sonho a ser realizado, uma experiência que raramente acontece mais de uma vez na vida. Como tudo isso se traduz no convés de comando? Quais são os principais desafios que aguardam um comandante de uma expedição em comparação com a gestão de itinerários de cruzeiros normais?

Mesmo que eu tivesse navegado como comandante em navios de carga, nem mesmo me candidatei como comandante em navios de expedição. Eu queria começar como Oficial-Chefe para adquirir experiência e familiaridade com a indústria e as regiões polares. As áreas em que navegamos são extremas devido às condições meteorológicas, ao isolamento, à falta de levantamentos e informações, etc., que são as principais diferenças em relação a outras áreas. É muito comum que o itinerário precise ser alterado devido ao vento, ao estado do mar ou às condições de gelo. Nestes momentos, o conhecimento e a experiência são cruciais para improvisar outro plano de navegação.

Claro, minha experiência me ajudou, e me foi oferecida uma promoção para capitã relativamente cedo, o que eu realmente apreciei e sou grata. Embora tenha decidido não aceitar essa oportunidade. Eu sei o quão estressante pode ser o trabalho, e quero me sentir realmente pronta para tomar as decisões certas, para não comprometer a segurança do navio ou das pessoas, mas ao mesmo tempo oferecer a melhor experiência possível a todos. Eu percebo que, para a maioria dos passageiros, esta é uma experiência única. Sinto que é nossa responsabilidade fazer o melhor. E isso só é possível com experiência suficiente. Agora estou trabalhando como Oficial de Convés e assumirei a posição de comandante quando necessário, já que no momento não há uma posição permanente disponível. Embora eu tenha sido muito determinada desde jovem, nunca tive pressa em promoções rápidas demais. Quero me sentir pronta para a responsabilidade que me é dada.

Qual é o lugar para onde você levou seu navio que mais a impressionou? O que mais a fascinou? E houve momentos de particular dificuldade que você teve que enfrentar durante um percurso do Ártico à Antártida?

A Antártida é o lugar que mais me impressionou. E, claro, também a Geórgia do Sul. A paisagem e a vida selvagem são avassaladoras e de tirar o fôlego. Nunca deixa de me fascinar. Toda vez, tento apreciar e pensar que pode ser a última vez que vejo aquilo. Isso realmente te deixa muito humilde. Mas também são as áreas onde encontramos as condições mais difíceis devido ao clima e ao gelo. As dificuldades estão principalmente relacionadas a isso, principalmente na Antártida. Durante a travessia do Ártico à Antártida, é possível encontrar mau tempo às vezes, mas ainda é mais extremo ao sul.

Quais aspectos você mais gosta em um cruzeiro de expedição? Talvez traçar uma nova rota a cada dia e estar sempre pronto para improvisar alguns eventos não planejados? Encontros com animais? Oferecer experiências inesquecíveis aos seus convidados?

Minha parte favorita do trabalho é que o dia e até a sua vida podem mudar em um segundo. Quero dizer que alguns encontros com a vida selvagem podem realmente ser experiências que mudam a vida. É incrível encontrar baleias, pinguins, ursos polares, etc., em seu ambiente natural. Eu sinto a emoção toda vez, e é simplesmente incrível quando posso ver a felicidade nos rostos dos passageiros quando veem isso pela primeira vez. É um privilégio poder oferecer e compartilhar esses momentos.

Nesta indústria, você precisa ser capaz e disposto a improvisar. Se você não está pronto para mudar os planos ou se sente desconfortável em ser flexível em várias situações, esse trabalho não é para você. É um setor muito exigente, mas também, eu diria, o mais gratificante.

Como você vive os relacionamentos com os colegas em navios relativamente pequenos? Existem muitas outras figuras femininas em funções relacionadas à navegação dentro da frota? Ou sua presença ainda é bastante única entre a tripulação? E como os passageiros percebem seu papel? Eles apreciam o fato de ter uma mulher no comando, mostrando interesse em sua experiência?

Não há muitas mulheres na indústria marítima em geral. É difícil e exigente conciliar sua carreira marítima com a vida familiar em casa. Obviamente, em navios de cruzeiro, existem várias mulheres, principalmente no departamento hoteleiro. Em navios de carga, eu era na maioria das vezes a única mulher a bordo.

Eu estava um pouco preocupada no início sobre como os passageiros receberiam uma oficial mulher em uma posição mais alta e, principalmente, como comandante. Honestamente, senti mais pressão do que em navios de carga. No entanto, minha experiência foi realmente positiva, e recebi muitos feedbacks fantásticos e tocantes. Eu quero acreditar que, se você é profissional, não importa se é mulher ou homem.

Quantos meses você passa a bordo e quantos em descanso? Como concilia seu trabalho exigente com sua vida particular?

Passo cerca de metade do ano a bordo e metade em casa. Os contratos geralmente têm duração de cerca de 2,5 meses, assim como o tempo de descanso. Eu amo meu trabalho, mas parte meu coração toda vez que tenho que deixar minha casa. Vejo como isso afeta minha família e as outras pessoas ao meu redor. Eu não tenho filhos, mas sou obrigada a deixar apenas meu amado cachorro. Imagino que, tendo esse sonho desde a infância, nunca tive o desejo de ter filhos. O trabalho também apresenta muitos desafios com o parceiro. Mas, ao mesmo tempo, faz você apreciar muitas coisas um do outro e não dar nada como certo. Você se pega dando um abraço a mais de vez em quando, quando pensa que em poucos dias ou semanas ele não estará ao seu lado.

Você acha que o setor de expedições representa o ápice de sua carreira marítima, ou planeja explorar outras realidades no futuro?

Estou aberta ao meu futuro. No momento, amo o que faço, mas se eu me encontrar em uma situação em que não me sinta mais satisfeita, não hesitaria em mudar. Posso facilmente me imaginar fazendo isso pelo resto da minha vida.

Muito obrigado pelo seu tempo e disponibilidade, Miia. Compreendemos o quão desafiador viver em um navio de cruzeiro pode ser e como a realidade do setor de expedições apresenta desafios diários e requer adaptabilidade. Desejamos a você uma carreira longa e bem-sucedida e, é claro, esperamos realmente encontrá-la a bordo durante nosso próximo cruzeiro com a Oceanwide Expeditions. Não percam mais notícias, atualizações e resenhas da Oceanwide Expeditions no Cruising Journal, com fotos, vídeos e cruzeiros em oferta. Entrevista com Miia Hola, a comandante excepcional da Oceanwide Expeditions, especializada em cruzeiros de expedição no Ártico e na Antártida.

Não percam mais novidades, atualizações e avaliações da Oceanwide Expeditions no Cruising Journal, com fotos, vídeos e cruzeiros em oferta.

Gabriele Bassi

Comentários