---

1 de setembro de 2024

A contribuição da indústria de cruzeiros para as mudanças climáticas pode ser relativamente modesta em comparação com outros setores, como o transporte marítimo, mas ainda assim está fazendo progressos rumo à sustentabilidade.

A pressão dos consumidores ecologicamente conscientes, aliada aos objetivos globais de emissões líquidas zero e às regulamentações, impulsionou as companhias de cruzeiros a adotar práticas para reduzir as emissões marítimas. Neste artigo, exploraremos algumas dessas soluções, demonstrando o compromisso da indústria de cruzeiros com um futuro mais verde.

Como as Companhias de Cruzeiros Reduzem as Emissões

As companhias de cruzeiros implementaram várias estratégias para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa (GEE), como:

Uso de Gás Natural Liquefeito

O setor marítimo enfrenta o desafio de alcançar a meta da Organização Marítima Internacional (IMO) de reduzir as emissões de gases de efeito estufa até 2030. Em resposta, as companhias de cruzeiros substituíram as fontes de combustível convencionais pelo gás natural liquefeito (GNL).

Embora o GNL não seja renovável, é o combustível fóssil mais limpo atualmente disponível. A adoção do GNL resulta em uma redução de 20% nas emissões de gases de efeito estufa, apoiando os objetivos de sustentabilidade da IMO.

Vale destacar que nem todas as companhias de cruzeiros atualmente têm a capacidade de operar com GNL. No entanto, novos navios estão sendo construídos com motores preparados para GNL, que são facilmente adaptáveis para uma futura integração com combustíveis renováveis. Espera-se que a demanda por navios preparados para GNL cresça exponencialmente para atender aos objetivos globais de redução das emissões de gases de efeito estufa.

Instalação de Sistemas de Lubrificação a Ar

Em média, os navios de cruzeiro consomem impressionantes 250 toneladas de combustível por dia, superando o consumo de combustível ao longo da vida da maioria das pessoas. Para reduzir a dependência de combustível, companhias como a Royal Caribbean incorporaram Sistemas de Lubrificação a Ar (ALS) em seus projetos de navios.

O ALS funciona cobrindo a parte inferior do navio de cruzeiro—conhecida como casco—com bolhas microscópicas. Isso minimiza significativamente a resistência enquanto o navio se move na água, reduzindo a quantidade de combustível necessária para impulsioná-lo. Estima-se que a implementação do ALS possa reduzir o consumo de combustível em até 8%.

Conexão à Eletricidade em Terra

Os navios de cruzeiro passam várias horas nos portos para carregar suprimentos, desembarcar e embarcar passageiros, e realizar outras atividades essenciais. No entanto, enquanto estão atracados, precisam permanecer alimentados para manter suas funções, como iluminação, comunicações e manutenção, causando contínuas emissões de CO2.

Felizmente, como parte de sua transição para operações portuárias sustentáveis, as autoridades portuárias agora oferecem fornecimento de energia em terra (OPS). Isso permite que as companhias de cruzeiros desliguem os motores enquanto estão atracadas sem comprometer as operações a bordo. Quando combinada com outras estratégias, como o monitoramento das emissões de metano, esta iniciativa garante a conformidade com as políticas ambientais dos portos, reduzindo as emissões de carbono em cerca de 98%.

Mudança para Iluminação LED

Num movimento em direção à eficiência energética, muitas companhias de cruzeiros estão equipando seus interiores com lâmpadas de diodos emissores de luz (LED). Embora simples, essa mudança levou a uma redução significativa nas emissões graças à baixa demanda de energia das luzes LED.

Um exemplo notável é a Costa Crociere, uma companhia italiana de cruzeiros que colaborou com a Philips para equipar suas frotas com mais de 300.000 luzes LED. Além de fornecer uma luz de qualidade suave para os olhos, as opções LED consomem 90% menos energia e duram 25 vezes mais do que as lâmpadas tradicionais.

Planejamento de Itinerários com a Ajuda da IA

Os navios de cruzeiro utilizam inteligência artificial (IA) para aumentar a eficiência do combustível, especialmente no que diz respeito à seleção de itinerários. As ferramentas de inteligência artificial podem analisar com precisão os dados de várias fontes, incluindo sensores e relatórios meteorológicos, para auxiliar as companhias de cruzeiros no planejamento de suas viagens. Isso não só garante a seleção das rotas mais seguras, mas também contribui para uma redução significativa das emissões de carbono. A escolha das rotas mais otimizadas permite que as companhias de cruzeiros reduzam a distância percorrida, diminuindo a resistência da água e o atrito.

Redução de Desperdício de Energia com Sistemas Inteligentes

Historicamente, a iluminação tem sido uma contribuição notável para a ineficiência energética nos navios de cruzeiro, pois tende a permanecer acesa mesmo quando não está em uso. Para enfrentar esse desafio, os operadores de navios de cruzeiro utilizam sistemas de controle inteligentes, que reduzem automaticamente os níveis de luz artificial quando necessário. Além disso, esses sistemas são equipados com sensores de presença, permitindo que desliguem as luzes em áreas não ocupadas, como nas áreas de entretenimento durante a noite. Isso tem um duplo impacto—reduzindo a pegada de carbono do navio e contribuindo para a economia de custos.

Utilização de Calor Residual

O motor de um navio gera uma quantidade significativa de calor para impulsioná-lo pelos mares. No entanto, apenas uma parte desse calor é utilizada, enquanto o restante é disperso no ar como “calor residual”.

Adotando práticas climaticamente neutras, as companhias de cruzeiros incorporaram sistemas de recuperação de calor residual (WHR) em seus navios. Através do WHR, elas podem capturar e reutilizar o excesso de calor, reduzindo a dependência do navio de fontes tradicionais de combustível. O calor recuperado pode então ser utilizado para apoiar várias funções do navio, como aquecer a piscina, fornecer aos hóspedes uma constante oferta de água quente e muito mais.

Conclusão

As companhias de cruzeiros em todo o mundo estão ativamente se dirigindo (trocadilho intencional) para um futuro mais verde. Por meio dessas iniciativas, reduziram significativamente sua pegada de carbono, alinhando-se ao objetivo mais amplo da indústria de emissões líquidas zero.

Não perca mais atualizações, notícias e resenhas no Cruising Journal.

Edrian Blasquino

Comentários